Холодный запуск w212 E200
 

Ребят, доброе утро. Стал счастливым обладателем Mercedes E200 2112 г.в. Все бы ничего, но в раздел сервис лезть не хотел.
Итак, что мы имеем. Утром при запуске двигателя слышен отчетливый лязг, больше напоминает дизельный двигатель. Звук этот слышан только при запуске, максимум 0.5 сек одновременно со стартером.

WDD2120481A643449

Посоветуйте мои дальнейшие действия.

Низкий поклон.

Стандартная проблема этого мотора, ехать в сервис и "лечить" как лечить и в каком объёме покажет диагностика.
Посещение сервиса лучше не затягивать, в избежание более крупных затрат на ремонт самого ДВС.

проблема давно известная, важно не только устранить звуки но и проверить и устранить причины.
почитайте тему по ссылке и делайте выводы
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Пока не особо...) я б даже сказал, влип...

а что значит "одновременно со стартером"?

В самом начале запуска двигателя и тут же проходит

давай разделим это дело.
сначала крутит стартер.
после этого мотор запускается и набирает обороты.
в какой момент возникает "дизельный" стук?
когда стартер крутит или когда уже мотор запускается?.

В первый момент запуска/работы двигателя.

заезжаете на сервис, через диагностический прибор проводите активации электромагнитов механизмов изменения фаз газораспределения, и сравниваете услышанные звуки с теми которые вы слышите при утреннем запуске.

это не одновременно со стартером...
тогда все советы уже даны.
и лучше не тянуть с этим.

Скорей скорей в сервис!

Завтра утром попробуем диагностикой

Добрый день. За окном полдень. Что показала диагностика?

Не получилось провести активацию электромагнитных механизмов изменения фаз газораспределения блин!

Что так?

ну наверное стандартно, два варианта
1. софт совсем старый, там и активацию не проведешь и действительные значения валов не увидишь, пишет красным ошибку
2. на ХХ не хватает давления масла

@Gep-Gop, похоже что надо сменить сервис, и чем быстрее вы это сделаете, тем лучше

Засранцы. Почему не поставили датчик давления масла?)

Видимо ПО обновлять необходимо на Авто.

Сервис надо менять)

Я правильно понимаю, что исходя из симптомов запуска двигателя и ее дизиления по утрам, можно однозначно говорить о замене цепи? Это не правильная работа двигателя?

Сейчас нахожусь в городе, где диагностическим оборудованием невозможно продиагностировать цепь ГРМ.

Может стоит подготовиться и закупить запчасти? Что необходимо, я правильно понимаю, что можно отделаться только лишь заменой самой цепи, без звёзд?

Какие конкретно детали заказать по пунктам, какие прокладки?

Очень расстроен

Может только цепь, а может вместе со звездами.
Это плюс минус 50-60 тыс по запчастям.
Все таки лучше для начала поставить точный диагноз.
И где менять будешь?
Там же, где проверить не могут?

Вы ещё с электромагнитными механизмами не разобрались...а уже собрались цепь менять..

А чего с ними разбираться,если старого образца менять на новые!Также с крышкой двигателя,(ушастая которая)
Ещё попутно менять полностью грм,100₽ и машина как новая,:super:при условии оригинала запчастей и тонкого сервиса:smiley5:

Денис, у тебя богатый опыт, причем дважды, и в первый раз с серьезными последствиями несвоевременной замены, ты на этом ресурсе первопроходец:)

Да,вспомнил,тогда было грустно:faceoff:

Поэтому,тут куча предупреждений и советов,для новичков,менять и не затягивать!

Вот с последним то как раз не просто)
Оригинал берут в вебсторах, а меняют у коновалов.

Согласен.
Автор поезжайте в Сниву,там вам помогут.

Как поставить точный диагноз? Только диагностическое оборудование дилера? Нахожусь в регионе, где нет дилера. Но есть диагностическое оборудование дилерское других брендов. Может есть мультбрендовое диагностическое оборудование?

Его только диагностическим оборудованием мерседес можно проверить?

оборудование:
1. star diagnosis -диагностическая система
2. манометр для измерения давления масла
3. специальная крышка стакана масляного фильтра для измерения давления масла(можно изготовить самостоятельно из ненужной оригинальной крышки)
4. знание и понимание процессов

это минимум, который нужен для диагностики этой проблемы

Нужен опыт по этому мотору.
Можно и без диаг оборудования проверить.

Насчет закупки деталей в вебмагазах имей в виду например вот это.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Если нет дилера, то покупай с правом возврата и покажи фото здесь прежде чем ставить.

Нужен опыт по этому мотору.
Можно и без диаг оборудования проверить.

Насчет закупки деталей в :cool:вебмагазах имей в виду например вот это.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Если нет дилера, то покупай с правом возврата и покажи фото здесь прежде чем ставить.

Хорошо. Есть Контакты рукастых?
Регионы Саранск, Пенза, Ульяновск, Чебоксары, Нижний Новгород.

Познавательный фотоотчёт...

у меня нет.

Ребят, какие конкретные детали/прокладки необходимы для замены цепи без звёзд? Хочу заказать сразу, чтобы при возможности поменять и не ждать не достающей прокладки или натяжителя.

Спасибо огромное.

Читайте внимательно,пост #3,там все найдете.

Жесть! В моторе бензин, достал щуп, масло выше 1 см. С щупа капает.

Дружище, это симптом не замены цепи, а замены всего механизма ГРМ целиком, дизельный треск - это свидетельство износа внутренней части фазовоащателей(звёзд ГРМ) а замены цепи это скорее необходимая процедура раз уж туда полез, цена 1 звезды около 30 тыс. Плюс натяжитель, цепь 2 клапана, прокладки клапанной крышки, свечных колодцев, ну за одно прокладок впускного коллектора, клапан вентиляции картерных газов, верхний успокоитель цепи, боковые пластиковые планочи, так что запчастей и работы достаточно

Срочно меняйте клапан вентиляции картерных газов, пока масло не вылезло через щуп на ходу. На форуме есть целая тема об этом.