Сообщение от Ack1e (Сообщение 4643996)

Доброго времени суток форумчане! Планирую взять себе W140-го объемом 3.2. Важно: это будет моя первая машина, пришел к мнению что я возьму лучше ту машину на которой я буду ездить с удовольствием, очень много думал, решал, взвешивал, в итоге сердце взяло вверх над разумом. Подскажите пожалуйста на что смотреть при выборе, основные тонкости авто и т.д. Я прекрасно понимаю что автомобиль довольно таки старый, проблем с денег нету, постараюсь найти живой агрегат. Я живу в регионе где зима -40, а лето +40, как он себя ведет зимой. Так же, я работаю с граффиком день-ночь/трое дома. Все автовладельцы моего города почти подтаксовывают, я понимаю, что на "кабане" мне это не светит, но возможно ли таксовать на нем на межгород? Расстояние примерно 500км, туда и обратно. Так же интересна тема с Гбо, буду рад любому отклику, особенно от владельцов 140-го, спасибо за внимание

Сообщение от voron_141 (Сообщение 4643997)

Если у Вас нет проблем с деньгами, то после покупки 140 несомненно возникнут! :smiley5:
И 3,2 для этой машины на мой взгляд мотор никакой….
Рекомендую ещё раз взвесить Ваше решение!
Ибо машина старая, а запчасти стоят как на новые…

Сообщение от Ack1e (Сообщение 4643998)

Да я понимаю, читал об этом. На больший объем у нас конский налог, и говорят если особо не газовать 3.2 вполне таскает такой кузов. Некоторые знатоки утверждали, что если один раз сделать добросовестно, то машина считается надежной. Думаю думаю, но очень хочется) особенно сейчас нахожусь в такой жизненной ситуации, когда нужно чем то себя порадовать

Сообщение от Ack1e (Сообщение 4643998)

Да я понимаю, читал об этом. На больший объем у нас конский налог, и говорят если особо не газовать 3.2 вполне таскает такой кузов. Некоторые знатоки утверждали, что если один раз сделать добросовестно, то машина считается надежной. Думаю думаю, но очень хочется) особенно сейчас нахожусь в такой жизненной ситуации, когда нужно чем то себя порадовать

Сообщение от voron_141 (Сообщение 4644000)

Я искренне радуюсь Вашей ситуации! :thumbup:
Но мне таки кажется что лучше себя порадовать чем-то более приятным!
Блекджеком и шлюхами, например! :D (шутка)
Возможно Вас уже не отговорить, ибо загорелось, но всё же…
В такой автомобиль можно засунуть 1-2-3-5 лимонов и при этом он может и не станет лучше!
И к тому времени когда Вы это поймёте Ваше благосостояние будет серьёзно подорвано, а машина в которую вы ввалили столько денег по прежнему будет стоить копейки!
Не повторяйте чужих ошибок!
Потратьте лишние деньги на себя! :smiley5:

Сообщение от Saneek (Сообщение 4644008)

Чота не таво. Проблем с баблом нет, но таксовать придется.....

Сообщение от Денис Демидов (Сообщение 4644105)

Имеющийся бюджет разделить пополам.

На одну половину, для таксования, купить микроавтобус. На нём можно больше зарабатывать, ведь деньги для ремонта кабана будут требоваться постоянно. Да и запчасти удобно привозить. Их тоже требуется много.

На вторую половину купить 140-й, удовлетворить первоначальное любопытство, год с ним промучится и продать с минимальными материальными и душевными потерями.

Сообщение от Ack1e (Сообщение 4644107)

Более менее похоже на истину) неужели он (140-ой) так плох в 2021-ом?

Сообщение от Ack1e (Сообщение 4644009)

Не совсем так) имелось ввиду, что я видел средние цены на кабанов и готов ее выложить для хорошего агрегата. А таксовать хотелось бы, чтобы опыта быстрее набраться и вообще занять чем то себя в выходные

Сообщение от Dmitry P. (Сообщение 4653256)

А это тролль для роста траффика или народ просто так развлекается?

Сообщение от Kolokol (Сообщение 4644160)

как первый и под таксо бери рестайловый 3 литровый дизль.
мотор 606 простой и древний, электрики минимум. если сдохнет, то поставишь мех. тнвд от 603 и коробку от дорестайла и продолжишь ездить.
расход порадует — 12 город, 9 трасса.

Сообщение от Kolokol (Сообщение 4644160)

3.2 мотор это вечно текущая П—образная прокладка гбц, задний сальник колена и любилово с проводкой, дмрв и дросселем. при расходе от 15 город.

Сообщение от Первый (Сообщение 4645367)

Но не в качестве машины на каждый день.
Можно купить W140 с маленьким пробегом, в коллекционном или близком к нему состоянии, пару раз в месяц выезжать по выходным и, возможно, это даже будет доставлять удовольствие, хотя на мой взгляд, и это сомнительно.
Однако, это точно, не Ваш случай.

Сообщение от cernolevviorel (Сообщение 4653254)

Про выходных не беспокойся.... будет чем заняться 100%. После покупке, всё начнётся с вопросом -- троит и воняет бензином на холостых--..... Ну, а дальше по плану - замена свечей, катушек, дмрв, дроссель, лямбд,проводку и до снятия головы +клапана +седла и заадно менять сразу и цепь +натяжитель..... Карочи,если нечем заняться по выходным, то это идеальный вариант ��

Сообщение от Ack1e (Сообщение 4653261)

Не вижу в смысла в "троллировании" на подобном узкопрофильном форуме, а по делу нет, машину так и не взял, покупка планируется к весне, по всей собранной информации от 140го больше теперь склоняюсь к лупатому, рестайлинг

Сообщение от dimastiy (Сообщение 4653278)

дизель самое оно в таком климате :D
ну и расходы на переоборудование туда же )))
шедевральное предложение))




у тебя самого был 104й, сколько ты лично проехал на такой машине?




ну почему, все зависит от наличия ассигнаций
у меня до сих пор 210 в хозяйстве есть
при должном уходе вполне себе как ежедневный авто




если пробег 500 то это будет близко к правде
а так все вышенаписанное нужно менять/обслуживать



с 210м на самом деле плюс минус та же история, одного поля ягоды

вообще ваш вопрос надо с бюджета начинать надо
вы бы его озвучили

запчасти где закупать планируете? в каком городе?

хороший 210 вы сейчас даже за 500 не купите
либо покупать дрова + машина из японии = замена кузова и дальнейшая езда

тогда удовольствие получите..
машины эти неприхотливые но главное условие она должна быть изначально в очень хорошем состоянии

тут несколько лет назад продавали 210/320 за 700000 тыщ чтоли, пробег 9000 км был, до сих пор локти кусаю что не купил))