M272 задний сальник коленвала?..
 

В сентябре меняли балансир из оригинального ремкомплекта М272, на машине я ездил редко и пару месяцев она просто стояла, по факту ездил я на ней с начала декабря. И в общем в очередной раз поднимают её на подъемнике, а там капли моторного масла на стыке колокола и двигателя. По всей видимости сальник коленвала (хотя я так и не нашел случаев его течи).

Вопрос такой - он вообще может течь и есть ли документированные случаи?
Вопрос второй - чья вина что он потёк? СТО пеняет мол его нельзя криво поставить и он бы сразу потек, типа деталь с браком была.

Течёт прямо по стыку, если вытереть то через пару минут опять выступает.

Масло в коробке не меняли, из бублика не сливали? Пробка может сопливить.

Меняли, но там разве не красный декстрон?

Судя по всему у Вас гидравлическая жидкость в коробке с допуском 236.14. Она красная.

А течет желтое масло

А разве 272 чем-то отличается от других мерсомоторов в этом плане? Задние сальники текли и текут за милую душу со временем у всех.

Ну зачем же так? Продал своего 19-ти летнего 210-го с пробегом 265 т.км.-ничего там не текло)

выше по блоку нигде не течет?
авто не фирматик?

Не смог найти ни одного упоминания течи коренного сальника на М272. Авто проехало 1000км с момента замены и резко потекло. СТО делали с нарушением технологии - мазали сальник и сажали без специального устройства. Странно что потекло не сразу...

И он бы таки с 272 мотором ???? :D

И он бы таки с 272 мотором ???? :D

Читаем внимательно пост №6 и пытаемся вникнуть... Если не получается, то я смогу помочь вникнуть, а потом ухмыляемся)

Слив защитан
Про познания в сальниках мерсомоторов НОЛЬ

Я где-то написал, что я спец по сальникам мерсомоторов? А, суперспец по мерсомоторам?
Я написал лишь что у меня на старом 210-м ничего не текло.При этом у меня хватает достатка заплатить за решение проблем с моими авто специально обученным людям, к некоторым из которых я отношусь с серьёзным уважением.
Поясняю для особоодарённого:
во-первых, я отвечал конкретному человеку и у тебя ничего не спрашивал и тебе ничего не говорил;
во-вторых, в посте № 6 сказано: "А разве 272 чем-то отличается от других мерсомоторов в этом плане?", включив логику понимаем (не все) что человек приводит к тому, что и другие мерсомоторы имеют косяк с течью сальников и далее к этому же приводит продолжение этого поста: "...текли и текут за милую душу со временем у всех";
в-третьих, это написал человек, у которого в профиле указан автомобиль clk 240, что в свою очередь говорит, что у него мотор не м272, что в свою очередь говорит о его уверенности о течи сальников и на других мерсомоторах, кроме 272-х.
П.с. можешь не утруждаться и не отвечать - мне искренне безразлично твоё мнение, которое сложилось за 7 лет нахождения на этом форуме и попутно читая твои посты.

Вы мне лучше скажите, может на 272 моторе сальник течь или это что-то другое) Масло грязноватое течет будто с вентиляции картера, уровень на месте.

P.S. Оригинальный сальник уже заказал, но тупо интересно.

Я наверняка не знаю, но если, как сами написали, что СТО производила работы не по "фэн-шуй", то, скорей всего, может)))

Износ от пробега зависит. Я менял сальники на 111 и 112 моторах после пробега 250 тык. До этого они уже слегка сопливили, и в этом месте была жирная черная грязь, неприятная глазу, но капли чистого масла не висели...
272-й - прямой наследник 112-го, и пробеги на них пока еще меньше. Всё впереди ;)

Скорее всего когда ставили не использовали спец инструмент
Либо заказали неправильный сальник
Они имеют два размера

Ставил с ремкомплекта балансира, честно не знаю какой там идет. Ставили без инструмента (бараны). Просто сейчас меняют мол раз сразу не потёк, значит не их косяк, но согласно WIS при неправильной установке возможен ускоренный износ.

Вот и покажите им выдержку из WIS и пусть переделывают. Тем более, что сальник из оригинального ремкомплекта!