W222 зачем нужна гребёнка на тормозных дисках?
 

Нет ли проверенной инфы, для чего нужна гребёнка на тормозных дисках W222? ABS берёт сигнал с магнитного диска, стоящего в ступице.

я думаю что бональное дополнительное охлаждение типа тиких же ребер стояло на старых грузовиках на барабанах что бы все охлаждалось.....:shock::shock::shock::shock:

Если я правильно понял фото, то "гребенка" составная часть диска, т.е. диск собирается. Думаю, просто так технологичней его изготавливать и можно использовать тормозной диск, а вставку делать под разные посадочные размеры.

Balbes_, то есть вы ходтите сказать что диск на шлицах???? посмотрите внимательно диск литой....

Ну, хз, фото, есть фото. Если литой, то возможно так "жесткость" на скрутку больше...

Из двух частей состоит он. Рабочая поверхность - чугунина, ступица - сталь.

Это составной диск, состоящий из двух частей. Рабочая поверхность диска - отдельная деталь, полностью симметричная. Поэтому при нагреве она равномерно расширяется, так как "стакан", являющийся отдельной часть не влияет (не "утягивает") на деформацию. Такие диски у меня прошли 120 тыс. км., биение только один раз за это время почувствовал, когда в Метеорах с Х5 5,0 гонялись.

Так вот почему они такие дорогие.:D

config.sys, это не составной диск.... он литой. составной диск ставился только на s63amg и он даже с виду другой..... так что бля не стройте с себя великого умника и посмотрите хотя бы на разницы этих дисков..... А ЕСЛИ НЕТ ТО ОТВЕТТЕ ЗА СВОИ СЛОВА И ПРЕДОСТАВЬТЕ ФОТО ОТДЕЛЬНОЙ СТУПИЦЫ И ОТДЕЛЬНО ДИСКА..... И Желательно номер то и иной детали но я думаю фото будет достаточно.... Все мы ошибаемся но признают это единицы....:smiley5::smiley5::smiley5:

Гопник, "бля" у тебя в штанах болтается, если тебе ее еще не оторвали за такую манеру общения. Иди в конфу "ВАЗ передний привод" и там общайся в таком стиле.
Вот фото моих дисков изнутри - признавай ошибку, найдешь в себе силы?

config.sys, жопошник ты покажи отдельно ступицу и отдельно диск как ты говорил выше.... а эта фотка что ты показываешь идет с завода в сборе....!!!!!

снизу фото специальнгоо для такого вонючего ананиста как ты.... и вот номер этих дисков что разбрные!!!!! A2224210500 w222 s63 s65 amg тормозные диски

Гарячий эстонский парень, не ната так нервничат :)
Понимаю, что оторванная пиписка изменила твой гормональный фон, и твоя попа болит от твоих любовников, но:
посмотри на кернирование шлицов на моем фото. Оно сделано двумя способами - сверху и в середине, чтобы ограничить подвижность вдоль оси соединения в каждую сторону, полагаю, что в дополнение посадке внатяг. Никто не говорит, что они такие же как на S63. Но это тоже составные диски, и любой человек, хоть немного подкованный технически, легко поймет по моему фото, что для литья не было никакого смысла так изгаляться в такой конструкции.
Так что не пукал бы ты так громко, тебе еще попку беречь для партнёров, а будет их у тебя ох как много...

Русская техническая дискуссия так неповторима!
Какой-то чудный симбиоз технических подробностей, щедро приправленный латентными гомосексуальными фантазиями и другими мазохистическими проекциями. Причем две последние смакуются даже больше, чем техническая тема дискуссии.

Дык цэ Еуропа!
А фантазии - дело, конечно, ваше, но то, что эстонский эсэсовец дрын от лопаты в задницу заслуживает, это факт - это вполне очевидно по стилю общения этого гопника.

Все верно и доходчиво для таких уродов изложено!
А кто не согласен, пусть *** в этот райский зад и

Свою фразу я закончил "... и сосет член у дохлой обезьяны"

Админ, не надо редактировать.
Админ, а ты с кем? Поясни свою позицию?

Дурдом.

У него наверное времени нету объяснять каждому латентному о сосании уев. Пишите лучше во Всемирную Лигу сексуальных реформ.

В очко себе своем мнение засунь.

Я не этим, поэтому не проекцируй свои влажные фантазии на других.