E-Class All-Terrain x214 2024 - Официально!
 

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2024 года дебютирует как полноприводный универсал с высокой посадкой для клиентов, которые хотят передвигаться по легкому бездорожью, например, по грязи, но не хотят внедорожник. Премьера состоится на предстоящем мероприятии IAA Mobility в Мюнхене.

All-Terrain имеет другую решетку радиатора, чем седан: две решетки с отделкой Iridium Silver посередине и обновленную нижнюю панель. Колесные арки имеют темно-серую облицовку. В стандартную комплектацию универсала входят 18-дюймовые колеса, но в качестве опции доступны 19- и 20-дюймовые колеса. В стандартную комплектацию All-Terrain входит задняя дверь с электроприводом и выдвижная крышка багажника.

All-Terrain E 450 4Matic с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 375 лошадиных сил в диапазоне от 5800 до 6100 об/мин и крутящий момент 369 Нм. Электрическая система Boost обеспечивает мощность 23 л.с. и 151 фунт-фут. В стандартную комплектацию E-Class All-Terrain входит однокамерная пневматическая подвеска Mercedes Airmatic с плавной регулировкой демпфирования. Система поддерживает постоянный дорожный просвет независимо от нагрузки в автомобиле. Настройка «Комфорт» предусматривает занижение на 1,5 см на скорости выше 75 миль в час.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Внутри супер, снаружи алроуд нравится больше, ну и клиренс сомнительный для такого авто.

Ну наконец-то показали базовую переднюю панель. Теперь понятно почему так стеснялись) У меня в детстве было пианино Petroff, на котором я доигрался до "Полонеза" Агинского. Вот прямо очень напомнило. :D:D

Задние фонари- очень на любителя. Совсем не нравятся.

Заложили базу для рестайлинга. Первый вариант фонарей у GLE, GLS и GLC припомните - такие очки) здесь звезды. Через 4 года заменят на что-то новое.

Автомобиль по сути прикольный, удобный и очень комфортный. Но крайне нишевый. Когда все уляжется и мерс вернется - буду рассматривать Рест к покупке.

А мне наоборот нравится больше гигантского глянцевого куска , экран пассажира вообще ненужная игрушка на пару раз

Зато оригинально,никто не повторит,хотя кольца свои ауди может тоже изобразить в фонарях.

Нижние ресницы в ГО всё-таки переняли у баварцев.. не устояли перед соблазном
Ручки дверей стелс как у ренджика.
Интерьер, каким бы он спорным не был - теперь это стандарт для очень многих брендов..:D