Автофорум(Москва) - отзыв о сервисе
 

Всем привет.
Очень печально, что Автофорум некомпетентен в элементарных вопросах, зато деньги брать они готовы всегда.
Теперь подробно:
Появился хруст при вращении руля в около крайних положениях, машина(С 204), гарантийная. Приехал на ТО, указал на дефект, мастер все услышал и признал, с ответом разберется, отправил меня ожидать. Вечером мне доложили, что проведена полная диагностика, дефект не обнаружен, а хруст это клапан рулевой рейки давление скидывает:faceoff:, идите в кассу и оплатите диагностику. Спорить не стал, сделал как сказали. После ТО проехал 1000 км. и сегодня по совету со клубника заехал в Звезду Столицы, в течении 3.5 часов определили неисправность и провели гарантийный ремонт. Проблема в сайлент блоках продольных рычагов. Это отзывая кампания МБР. Мастера ЗС были шокированы отношением Автофорума, т.к. с их слов есть четкая инструкция от МБР, что необходимо делать при таких хрустах. Если Вы еще не решили, где делать ТО, определенно не в Автофоруме Мэйджор Авто.

Ну значит они забыли про эту инструкцию. Можно написать претензию и попросить денег вернуть. Предьявив документы из ЗС.

Как можно забыть:faceoff:
Они же диагностику делали!
Деньги здесь не главное

Да вы адвокат дьявола)))

Может и не главное, но подумать о воспитании стоит хотя бы ради развлечения и выкладке пошаговой инструкции для всех остальных на будущее имеет смысл.

Такое можно про любого дилера написать, всегож не упомнишь)

ну-ну

вот и я о том

+ вполне возможно что просто непонравились мастеру-пальцы веером.три айфона в одной руке и тд.ну а ярлыки вешать это легко.

Понятно. Можно взять деньги и "забыть" свои обязанности, а можно взять деньги и не выполнить свою работу из-за того, что клиент не понравился. Молодцы. "Разруха не в клозетах, а в головах"(с). Точнее не скажешь.

по вашим выводам можно вообще необращаться к од.загремело-сделал-заплатил.както так

у меня схожая ситуация, руль при вращении начал скрипеть, хрустеть! Но не как у Вас "около крайних положениях", а при вращении руля всего на 180-270 градусов.
через 4 месяца или 5 т.км 1-ое ТО. Звук не критичный, но в тишине слегка слышен все же. Уже куча нюансов накопилось, думаю список составлять к 1 ТО пусть исправляют. Как быть посоветуйте?
(p.s. извиняюсь что в чужой теме)

Если требуется, то еще раз.

1. Мне не "понятны" люди, которые считают, что можно брать деньги и не делать ("забывать делать") свою работу. Еще более мне не понятны клиенты таких людей, которые считают, что это нормально, и еще и находят им оправдания.

2. Я считаю, что с "гарантийными" машинами обращаться следует только к дилерам, и эти дилеры при обслуживании и ремонте должны делать все, что предписывается производителем, а не "забывать" про "отзывные компании".

по поводу первого пункта-на этом все и зарабатывается.и есть маленькая грань между п.1 и п.2. которая зависит от мастера.когда вам флажок поставят напротив вашего заказ-наряда то будете "в конце". по второму пункту с вами полностью согласен.

Да хоть 10 айфонов, мы платим им зарплату и отношение дБ соответствующее. Понравился-не понравился делать такие глупости преднамеренно имхо утопия

Также имхо глупость
Как-то так, сосед.

:nod::nod::nod:
Ты как Путин с Медведевым....)))
"Должны","надо","надо сделать"...
И потом - если быть объективным,то не "АА некомпетентен",а "отдельно взятый сотрудник АА некомпетентен"...Ну или просто "забил".
Пишите в МБ Рус,если не лень.
Тут - бестолку...)
Уверен,найдется немало людей,довольных обслуживанием и отношением в АА...
ПС:Не реклама,там не обслуживался и не обслуживаюсь.

А за что мастера "флажок" ставит?)
Интересно,я никогда не слышал про флажки.Хотя МБ юзаю с 07....))

Он и есть лицо компании. Штатная единица на которую собственники бизнеса возложили надежду. А он этот "отдельно взятый сотрудник", своим раздолбайством, незнанием или еще чем указывает на то, что возможно и все сотрудники такие, а соответственно и вся компания.

Просто героев нужно знать в лицо. Благо они не единственные.

А ты знаешь сколько денег в зарплату получит этот "отдельно взятый сотрудник" за замену этих сайлент-блоков по гарантии ?

поясню возможный вариант развития событий происходящий свашим а/м находящимся с такой притензией у о.д при этом не важно у какого .заказ наряд попадает в руки либо ученику либо вообще не покидает стола мастера цеха т.к он ГАРАНТИЙНЫЙ и не представляет комерческого интереса ни для кого , от вас один гемор для них (составление кучи документов,умозаключений,подписей,подборок з/п,фотографий и даже аудиофайлов) при актуальных воспроизводимых при приеме а/м дефектах.как правило такие з/н попадают в конец очереди на диагностику и вердикт пишется даже без реального осмотра а/м нет дефекта плати за диагностику , то что кто то не умеет пользоваться внутренней документацией это вопрос внутренней политики оплаты труда специалистов . не к тому попали не в ту смену не в то время спецы у дилеров есть!