P0101 не найти решение. W213 кузов
Добрый вечер , может кто подскажет в каком направлении искать. Mersedes benz e200 w213 2018 год . 2.0 110kw.
После ремонта двигателя ( замена толкателей и рычагов клапана) перестал разгонятся. Мотор в аварийном режиме ( не набирает больше 2500 оборотов плюс тупит). Диагностика ругается на датчик ДМРВ , датчик поменял но ошибка не куда не ушла. Показания датчика : Холостой ход - 43г/сек 1000 об - 61г/сек 2000 об - 120г/сек 3000 об - 180г/сек |
скорее всего косяк в ремонте
смотрите впуск,иногда там забывают ветошь-перестает работать турбина |
Турбину проверяли , все работает . Самое странное что если диагностикой скинуть ошибку то минут 5 она едит все нормально
|
Цитата:
|
Нет , можно изначально и в пол давить все нормально . Но в какой то момент уходит в аварийный режим. Обороты не больше 2500 и отключает липистки.
|
1. всегда пишите ВИН а\м
2. ошибка по расходомеру может быть следствием другой неисправности 3. диагностировать надо нормальным диагностическим прибором, а не всякого рода тетрисами, в противном случае наменяете кучу деталей, а результата ноль. |
я не сразу заметил что тема про дизель
это 654-й мотор,ошибка по воздуху может быть из-за EGR. проверяйте вакуум на антифриз |
Vin : WDD2130131A452377
Диагностику делали star c5 |
Цитата:
|
Цитата:
и еще раз повторюсь что ошибка на расходомер может быть следствием другой неисправности. |
Если его заглушить , постоит пару минут то когда заводишь работает минут 20 вче нормально.
|
здесь вы не получите ответ на вопрос: что неисправно.
будут только предположения, которые потребуют дополнительных проверок в рамках диагностики, или будете пытаться менять детали. если повезет, то может с первого раза угадают, а если с 10-ого? |
Печально будет ) но я и рассчитывал что кто нибуть укажет в каком направлении искать. Проверить та это уже пол беды. Просто уже 5 сервисов обьездил по Эстонии и не кто не может нечего дельного сказать. Мои предположения что ЕГР.
|
Цитата:
в вашем варианте может понадобится пара: грамотный диагност и грамотный моторист, имеющие доступ к внутренней документации MB |
пробег уже под 200000км и ТО делать раз в 25000-30000, а последнее через 50000км...
прикольно. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А что, масло нужно было менять? А что, правда, через 10 тысяч?! А воздушный фильтр разве не на весь срок службы?!))) О! Кстати, может там тупо фильтр воздушный в черноземе? |
Цитата:
вопрос почему: не ко мне. у меня есть клиенты, на гарантийных машинах и на машинах с продленной гарантией, приезжают на межсервисную замену масла через 7000-8000 без сброса сервисного интервала, а через 15000км уже к официалам на ТО что бы сервисное обслуживание было официально отмечено в электронной сервисной книжке. |
Цитата:
|
Текущее время: 01:42. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.