Mercedes C 350 e Plug-in (2015)_ОФИЦИАЛЬНО
 

Технические данные: Mercedes-Benz C 350 E Limousine

Длина х ширина х высота (в м): 4.69 х 1.81 х 1.44
Колесная база (м): 2,84
Двигатель: R4 бензин 1991 куб.см Turbo,
мощность: 155 кВт / 211 л.с. при 5500 U / мин
Электродвигатель: 60 кВт / 82 л.с.
Крутящий момент: 340 Нм
Система питания: 205 кВт / 279 л.с.
система крутящий момент: 600 Нм (электрически ограничен)
максимальная скорость: 250 км / ч
. Ускорение от 0 до 100 км / ч 5,9 сек
ECE Средний расход топлива: от 2,4 до 2,1 л / 100 км
Выбросы CO2: 54 - 48 г / км (€ 6)
Масса пустого / Полезная нагрузка: мин. 1780 кг / макс. 525 кг
объем багажного отделения: 335 литров
Диаметр разворота: 11,2 м
Колеса / Шины: передняя 7,0 JX 17/225/40 R 17 W; задняя 8,0 J х 17/245/45 R 17 W

Цена: 50 961,75€


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]










:smiley5:

В базе уже идет с пневмой:thumbup:

Первый гибрит в этом классе от МБ:thumbup:

Расход нерально маленький:shocked:
Момент чут ли как не у С63:shocked:
Максималка достаточная в 250км/ч
Да и разгон 0-100км/ч приемлемый - 5,9 сек


пс

есть ли аналоги у конкурентов?

На офф сайте есть эта модель в конфиге, правда только в версии седана:nod:

В РФ будут поставлять?
К гибридам прикипел давно за момент который всегда есть ( если заряд есть)))
Разгон после 100 интересен тк до скорее всего полная мощность ограничена.
Аналоги интересный вопрос, все слабее

1.Неизвестно
2.Ограничена не мощность а момент (возможно связано с синхронизацией двух моторов и трансмиссии/ как предположение)
3. Вроде у ОООО и ХХХ в этом сегменте нет вообще

Эл двигатель в коробке находится не думаю что проблема в синхронизации. Вес пустого в 1800 кг конечно вгоняет в депрессию. Помнится столько весил s55 ....

По расходу нужны реальные цифры ... Помню сравнивали гибриды сивик лексус 200й и приус. Только приус был экономным, остальные кушали как простые бензинки...

2. Да конечно момент имел в виду
Когда мощный электро и момент с 0 оборотов это очень приятно.
а коробки нет? Или сделали электро с планетарной передачей или как то подругому называется?

По расходу из опыта по трассе также как обычный , город с пробками -30% примерно.
Но тут можно заряжать батарею и по городу реально мало будет.
Но самое приятное не расход, а езда за счёт большого момента

Возьму на заметку, интересная тема!
Сколько на такую налог в России может быть и считаются ли л.с с электродвигателя?

На фото даже подписано что " коробка передач с интегрированым электромотором"

Я думаю в совокупности:nod:

пс

По расходу , это данные завода изготовителя, хорошо бы провести реальные тесты город/трасса/смешаный режим:nod:

ппс
а на самом элекромоторе я так понял тоже можно двигаться, вопрос сколько по времени и километражу?

С ДВС по ПТС, таможня по кубикам)

Да про электро понятно, а вот ДВС как подключается?
На одной японской марке стоит планетарная передача, две скорости получается. 1 до 120 кмч вторая до максимума.
Интересно как Мб сконструировал тк это самый сложный момент в гибридах, сделать зп и уместить в размеры простой АКП.

Как работает не скажу:help:

Все знают от чего зависит расход.
Повторюсь из опыта литра 3-4 при активной езде экономии от гибрида по сравнению с аналогами.
Если на рекорд то можно и поболее. Экономия в основном в городе, тк в пробке на электро едешь. На фото видно даже запас хода на батарейке.
Тк Мб сделал заряд от розетки то понятно откуда такие показатели. И они реальны. Если например ездишь по 15 км в день и теплый паркинг.

Но судя по дисплею как раз 4 режима

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Режимы 1/2/4 - понятны и понимаю как работают
Режим 3 ( я так понял режим сохранения/экономии электромотора) не вкурю как работает

И еще на индикаторе показан значек зарядки через 12км. Это я так понял оставшийся заряд электромотора, который потом потребует зарядки?!

Скорее всего режим заряда батарейки, когда едешь на ДВС и заряжаешь чтобы потом нажать со светофора. Кстати сказать очень нужный режим )))
Тк приходилось катать накатом