С class Coupe/Cabriolet Рестайлинг ОФИЦИАЛЬНО
 

COUPE

Mercedes-Benz впервые продемонстрирует обновленную версию купе C-класса (C 205), которая теперь доступна по разным ценам. частично с технологией 48 вольт - и EQ Boost.

Как и седан C-Class, C Coupé оптически получает только тонкую ревизию. В дополнение к новым передним и задним бамперам, новой технологии освещения с подсветкой MULTIBEAM LED и дальним светом ULTRA RANGE, появились новые четырехцилиндровые двигатели, новые диски из сплавов и новые лакокрасочные покрытия. Здесь также доступны обновления для водителей, хотя дистанционная парковка в C-классе недоступна.

Новые четырехцилиндровые двигатели, некоторые с уникальной электрической системой 48 В (EQ Boost) в этом сегменте для спортивного удовольствия вождения с высокой эффективностью.

Дальнейшее развитие спортивного дизайна, особенно спереди и сзади, новых легкосплавных колес, новых цветов.

Теперь стандартные светодиодные высокоэффективные фары с новым дизайном или факультативные светодиодные фары MULTIBEAM с дальним светом ULTRA RANGE.

Модернизированный интерьер с цифровой кабиной (31,2 см / 12,3 ''), более крупным дисплеем (26 см / 10,25 дюйма), новым многофункциональным рулевым колесом с кнопками сенсорного управления. Многие возможности для настройки, например. через новые открытые декоративные элементы
Атмосфера в гостиной благодаря окружающему освещению с теперь 64 цветами и ENERGIZING комфорт для повышения благосостояния и фитнеса
Дополнительная звуковая система с девятью динамиками мощностью 225 Вт в качестве новой опции между стандартной звуковой системой и системой объемного звучания Burmester®.

Настраиваемый опыт вождения с новой подвеской DYNAMIC BODY CONTROL с трехступенчатыми характеристиками демпфирования и спортивным прямым рулевым управлением или пневматической подвеской AIR BODY CONTROL
Новаторская безопасность благодаря новейшим системам поддержки водителя от Mercedes-Benz с функциями S-Class и совместной поддержке драйверов.

Новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель первоначально выпускается как C 200 и C 200 4MATIC с рабочим объемом 1,5 литра. В то же время эти модели получают дополнительную 48-вольтовую систему с генератором стартера с поясом (EQ Boost). Далее следует 2,0-литровый вариант. При ускорении EQ Boost может поддерживать двигатель мощностью 135 кВт (184 л.с.) с дополнительными 10 кВт (14 л.с.), перекрывая короткий момент, необходимый турбонагнетателю для создания полного давления наддува. При замедлении генератор стартера восстанавливает кинетическую энергию и заряжает батарею.

Не менее новым является дизельный двигатель C 220d с технологией NANOSLIDE в C-классе, который имеет 194 л.с. (OM 654). Согласно NEDC, этот двигатель потребляет 4,9-4,6 литра на 100 км (130-121 г / км) в купе.

CABRIOLET

Изменения в Cabriolet столь же управляемы, как и в закрытой версии модели. Выпуск заказа происходит, в том числе модель C 43 - в апреле 2018 года 8-цилиндровые варианты от Аффальтербаха следуют сюда до середины июня 2018 года.

Кабриолет будет доступен в подтяжке лица сначала C 200 с 184 лошадиными силами, или C 200 4MATIC (распределение 45:55 передняя / задняя ось) и C 220 d с 194 hp. Известно, что вариант C 43 с его 6-цилиндровым двигателем имеет 390 л.с. (4MATIC с распределением 31:69 на переднюю / заднюю ось).

В C Cabriolet теперь также появились новые двигатели - в C 200 и C 200 4MATIC с мощностью 1,5 литра и EQ Boost. 2-литровая версия двигателя M 264 последует позже. Новый дизельный двигатель с 6-й сертификацией TEMP - на C 220d имеет мощность 194 л.с. и теперь обеспечивает мощность на 18 кВт больше, чем предшественник двигателя OM 651. В кабриолете расход топлива дизельного топлива составляет 5,1-4,8 литра на 100 километров ( 136-126 г на км).

Визуально, кабриолет 205 серии был модернизирован спереди и сзади. Алмазный гриль теперь является стандартным. По желанию, имеется светодиод MULTIBEAM с дальним светом ULTRA RANGE (на рисунке показан простой дополнительный светодиодный индикатор).

AMG Line дополнительно улучшает спортивные аспекты автомобиля. Внешняя часть AMG Line включает в себя, например, решетку с бриллиантами из хрома, а также передний фронт AMG с новой геометрией, спортивные воздухозаборники и хромированный декоративный элемент. Еще более спортивный внешний вид представляет собой первый доступный для конвертируемого ночного пакета с черными элементами дизайна. К ним относятся черные триммеры в переднем фартуке AMG и переднем фартуке AMG, а также корпуса наружных зеркал, окрашенные в глянцевый черный цвет.

Цены:

C 180 Premium 2 630 000,00
C 180 Sport 2 760 000,00
C 200 4MATIC Premium 2 870 000,00
C 200 4MATIC Sport 3 020 000,00
Mercedes-AMG C 43 4MATIC ОС 4 260 000,00

А С-шки кабриолета у нас больше не будет? На официальном сайте информации нет, по дилерам нет. Только в Панавто С43 кабрик стоит, видимо из загашника.

Ты его цену видел? 5200 в базе
Кому он обосрался за эти деньги

Так это наш "final edition")))) можно любой ценник выкатывать. Сегодня заехал в "Панавто" (не смог мимо проскочить), выяснил у менеджеров, С-сарай и С-кабрик сняты с поставки. Совсем. Так что видимо это последняя завезённая официалами новая машина.

Как можно купить, вернее продавать этот кусок говна за 5200???????:faceoff::faceoff::faceoff:

это же база, говорю же))
не забудь докинуть еще опций и выйдет 6 без скидки
:smiley5:

уйдет с 20+ скидкой
можешь запомнить мое сообщение

Маркетологи вообще долбанутые...... прикрутили новые сраные фары, туда сюда, накинули пару тройку лямов......:faceoff::faceoff::faceoff:

речь про дорест!
не фэйслифтовый 205 кузов. :D

Тем более...

_

___

а фары эти, особенно обычные, только мне не нравятся вообще? да и мультибим по виду проигрывают дорестайлу ( частное мнение)

мне тоже 2 капельки больше нравятся

охрененная, для седана / купе мультибим оптимальна !

_