какие амморты ставим? Какой фирмы? (129)
 

Дядьки треба совета,
какие амморты ставим?
Какой фирмы.

На экзисте по моему вину бьются два типа
(передние):
A 129 320 12 30
A 129 320 14 30

задние:
A 129 320 00 31
A 129 320 01 31

Чем отличаются х.з.

Я ставил Бильштайн В6. вместе с пружинами эйбах

На бильштайн есть негативные отзывы нынче.

Какие проставки на пружины идут в стандарте на sl500 129?
У меня нет их вообще.

Сижу размышляю о подвеске. Ведь если амморты расчитаны под пружины + проставки, то без проставок их будет пробивать.
Как бы это выяснить?

что-то страшное ты говоришь... вот вспоминаю как я менял части подвески и не могу там вспомнить каких-либо проставок под пружины.
НО! Так же вспоминаю, что за каким-то дъяволом, под действием алкогольных напитков купил себе какие-то проставки из плотной резины, судя по форме как раз под пружины.. отсюда мой собственный вывод - проставки опциональны) а, да, пробивает только тогда, когда амортизаторы мертвые. ну и когда на 150 влетаешь в открытый люк. первое у меня было, второе совершить совесть не позволяет.

на фото смотри

а) в моем понимании это упор пружины) у меня его нет кажется...) хотя уже не понмю..давно не смотрел на подвеску

эт потому что он в японках - упор пружины, а тут это проставка, еще и размеры бывают разные,
о как:)
у меня их тоже нет

если заказывать амморты, непонятно брать или не брать эти проставки и, если брать, то какие

я менял передние аморты - у меня точно этих хренек не было. поставил без них - проблем нет совершенно. я так полагаю от них толк - машину на 1,5 см поднимут..

Эти Резиновые проставки идут с конвеера (у меня стояли на все моделях) для того чтобы пружина не протерала краску на чашке и небыло коррозии.Но и для комфорта не помешает ,двигатели тоже через резиновую подушку крепят,а не напрямую к ланжерону.

ставятся обязательно. изначально первый номер (самая низкая). по мерее просадки пружины меняется на 3ю, потом 4, потом меняются пружины на новые с проставкой 1го номера. и т.д.

8, 13, 18, 23 мм на пружине

там на резинке есть маркировка выступы небольшие.


сами пружины подбираются под комплектацию авто , там баллы надо считать по опциям ....

аризона дрим, что за баллы?

У меня стоят бильштайн b4 (промахнулся при заказе) надо пожестче
попозже поставлю b6
пружины jameх с занижением

Дядьки помогайте, не понимаю.

Надо брать амморты срочно и вот тут куча вопросов.

SACHS и Boge пишут "До номера шасси: F127545"
А у меня F158124.

Quinton Hazell и Monroe пишут "Начиная с номера шасси: F054768"

В чем разница?

Что брать?

Каябу бери) марководы зуб дают за качество))))))))))))
а вообще вопрос не сильно сложный..у меня он занял 20 минут на обдумывание и в итоге было куплено то, что было в наличии, то есть Boge. приехал в магазин. дал птску. пробили по каталогам. сказали какие подходят и какие есть. были только одни. их заказал и поставил = profit!

Странные вы,товарищи! Подбирать пружины и амортизаторы надо строго по номеру кузова,
и только потом,имея оригинальный номер,искать замену у Boge,Kaybы и прочей лабуды,если хотите выкроить и не брать оригинал или на худой конец Бильштайн.Не забывайте,что до 96 года максимальная нагрузка на переднюю ось- 960 кг,заднюю-1150, а с 96 1020 и 1170.Поэтому и амортизаторы разные.С пружинами еще веселей-подбираются учитывая наличие опций,и исходя из этого ставят мягкие,средние или жесткие.Подвеска-это ваша безопасность,поэтому думайте сами кроить или нет.

первая часть вина "баумустер" типа 129.068 ей соотвествует 43 балла,
далее добавляется баллы за опции. типа ЕСП - +1 балл телефон +1 балл и т.д.

потом итоговое число баллов дает номер пружины и номер проставки.

с 129 все просто, т.к. мало опций ......

хэй-хэй-хэй!) зачем же так укорительно) естественно амморты и пружины подбираются по кузову, это безусловно. просто когда находишься на Дальнем Востоке приходится выбирать из тех аммортов(подходящих естественно к данной модели), которые есть в наличии)

О, сенсей, спасибо за науку. Мы тут, в краю бурых и прочих медведей, кроме ржавых японских утюгов ничего не видели...

Не надо общих фраз и нравоучений, нужна реальная помощь и конкретика.

p.s. за цифры благодарю.

Как я пытаюсь выбрать себе амморты.

Зарегился на Экзисте, забил ВИН.
Экзист выдал, основываясь на вине, номера моих аммортов оригинальных и варианты заменителей.

Оригинальных принципиально два варианта (вначале темы указал), чем отличаются фиг знает, подробностей нет.
По одному оригинальному номеру бьются из заменителей только Бильшты Б4, по другому куча всего остального.

Если заказывать оригинал, ждать месяц до Москвы, плюс еще неделю/две до Владика. Ездить когда? У меня пробеги на летних авто максимум 1-2 в сезон.

Вот тут крыша и сьехала, блин.

Неужно никто из владельцев 129-х не менял амморты, или информация хранится на бланках строгой отчетности в сейфе кгб?

2:alzp

Благодарю.
У меня вышло 75+

Уже к пружинам как-то подбираются амморты?