ЖЕНЕВА 2019 MERCEDES-BENZ EQ SILVER ARROW 01 ОФИЦИАЛЬНО
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ЖЕНЕВА 2019: MERCEDES-BENZ EQ SILVER ARROW 01 В ДЕТАЛЯХ # GIMSSWISS

В Женеве не только Mercedes-Benz запускает серию фейерверков новой концепции со своим ассортиментом легковых автомобилей, но и отдел Motorosport также впервые демонстрирует тизер Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 из команды бренда Formula E. Мы ближе познакомились с автомобилем на его первой официальной презентации - в ливрее "Teaser Livery".

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ФОРМУЛА E "EQ SILVER ARROW" TEASER CAR ПРАЗДНУЕТ МИРОВУЮ ПРЕМЬЕРУ В ЖЕНЕВЕ

Mercedes-Benz демонстрирует вкус своей версии первой электрической серебряной стрелы от Mercedes-Benz для вхождения в мир Формулы Е.

На боковой поверхности представленного автомобиля проходит спереди назад синяя линия, символизирующая бренд EQ. В то же время он служит цветовым акцентом, похожим на зеленый цвет PETRONAS на Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power + в Формуле 1. Линии помогают оптимизировать автомобиль в пропорциях. В задней части транспортного средства есть звездный рисунок как в Формуле 1, так и в Тизер-кар в Формуле Е. Это тонко ставит ценность бренда Mercedes-Benz.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ФОРМУЛА Е РАЗВЕРТЫВАНИЯ В НАЧАЛЕ СЕЗОНА 2019/2020

Транспортное средство длиной 5160 мм и шириной 1770 мм имеет минимальную массу аккумулятора 385 кг и 900 кг - включая водителя. Кстати, высота автомобиля составляет 1050 мм. Благодаря встроенной батарее мощностью 52 кВт-ч, которую можно зарядить примерно за 45 минут, автомобиль развивает максимальную скорость 280 км / ч, достигая отметки 100 км / ч примерно за 2,8 секунды. Модель Formula E обеспечивает максимальную мощность 250 кВт / 340 л.с. на практике и квалификации, при этом максимальная мощность 200 кВт / 272 л.с. активируется в самой гонке. Если модель движется в режиме атаки, доступно 225 кВт / 306 л.с., а FanBoost активирует максимальную мощность гоночного автомобиля Формулы Е.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

MERCEDES-BENZ В ФОРМУЛЕ 1 И ФОРМУЛЕ E АКТИВЕН

Mercedes-Benz войдет в Формулу E в начале сезона в 2019/2020 годах с двумя полностью электрическими гоночными автомобилями из команды Mercedes-Benz EQ Formula E Team, что сделает его первым в мире производителем автомобилей, добившимся успеха как в Формуле 1, так и в Формуле E конкурировать. Первый старт гонки состоится в конце 2019 года.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Шож так быстро оно наступает....:(

Формула е это та штука, где в середине гонки пилот меняет болид, потому что батарея разрядилась на стартовом авто?:D:D:D:faceoff:

ага:nod:

:D:D:D:D

Никто ничего не меняет.

П.С. и моторы после каждой гонки тоже никто не меняет. :D

Да там мотров то нету одни ротары да статоры:faceoff::D:D:D

то-ли дело 1.6 !!!!!

присоединяйся !!

мы тут колупаемся потихоньку ))

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

но предпочтение, конечно, пока 1.6 :cool:

а, теперь целых 45 минут можно ездить?:D
Сильно и зрелищно, не поспорить

А в ф1 сколько можно было ездить бездозаправки? В ф1 дозаправку отменили не так давно. Тоже дозаправляли и никого это не напрягало. Смотреть как в одну калитку годами выигрываются чемпионаты не интересно. Кубок конструкторов та еще интрига. Сегодняшняя ф1 с его 1.6 и рекуперацией и телеметрией это «гонка на приусах». Ничего общего с Лаудой ,Сенной и Найджелом. Так что формула Е по крайней мере честная.

Челик, ты же в курсе, что дозаправляли машины лишь потому, что нужно было ехать с максимально пустыми баками для облегчения веса? при первой же поправке в правилах машины спокойно ездят без дозаправки

А что там с пересадкой в машину дублёр на электричке? Ах да, это же вынужденная необходимость, у батареек просто кончается ресурс и, при всём желании, хоть обосрись, больше половины времени гонки машинка физически никуда не поедет :(

Нет не по этому. Любая машина может ездить без дозаправки вопрос только в емкости бака. Это вопрос балланса техрегламентаа не технологии. Очевидно же.
Какой пересадкой ? Никто никуда не пересаживается. Тебе же написали об этом.

с этого года уже нет, едут на одном заряде:smiley5:

Целых 45 минут? И максимальной скоростью 280 кмч?
Сильно, на уровне паркетника глц 63с :D:faceoff:

45 минут вполне ок, гонка в Ф1 не на много дольше, а в дтм даже короче. Учитывая что трассы городские и затычные - 280 там иной раз даже набрать негде. Если вы думаете что там так легко, то почему же ветеран Ф1 Масса пока не показал результат?

Фанат:shock:

Ф1 за последние годы два чемпиона сначала феттель потом хэм. Интрига прям ...

Конечно был 2016, но там росбергу просто повезло со сходом хэма. а Хэму не повезло с цветом кожи. был бы белым, его как шуми пропустили бы вперед и подарили бы еще один титул. Для рекорда так сказать. :D

Тебе пора в партию зеленых вступить)))

точно не моя тема, у них "заскоков" много. Просто "е-тренд" очевиден. Тесла вон V3 (250Квт) зарядку наконец то выпустила (3 года ждали), это 15 минут на зарядку до 80% или за 5 минут зарядится на 120км - доехать до дома, работы. Это уже понятное время, не 45 минут как раньше. Причем это на улицах сегодня-завтра, а не через 5 лет как у порше. Старые зарядки V2 вроде как перепрошивают до 145квт (было 120).
Завод в Китае в мае открывают, а еще в декабре там бульдозеры поле ровняли.

не на много это в 2 раза?
на 100% -- не на много?
я тебя понял + услышал
:faceoff: