Муки выбора - w126
Здравствуйте.
У меня наверное традиционный вопрос. У меня сейчас Nissan Note 2006 года. Машина хорошая, все в ней работает. Бывает всякое. То се выскакивает, в год на 10-20 тысяч. Это без обслуживания. Хочу очень себя порадовать на Д.Р. купить w126, продав Ноута. Бюджет покупки до 200т. И еще 100-150 оставлю на ремонт и пр. В связи с этим вопрос. 1. Реально ли найти живой аппарат в этом бюджете Вот допустим этот чем плох 2. Стоимость обслуживания, я имею ввиду ломучесть, цену запчастей и тому подобное. 3. Запчасти- все ли есть? Сложно ли искать? Есть ли вменяемые мастера и сервисы. Буду рад вашим ответам и комментариям Надеюсь влиться в ваш дружный коллектив. |
как минимум он собран из нескольких. на олдмерине висит в продаже вроде.
|
Цитата:
|
Аркадий, погодь пугать человека. Может быть ему просто ездить, не на выстваки.
по 126 остались мастера в Москве и Питере, в остальных городах как-то не густо. если машина не укатанная, то вполне надёжная, главное инжектор победить. в год тысяч 50 будет уходить по минимуму. скорее сотня. про реставрацию трупов забыть или сразу брать еще один авто. у меня сосед 3.0 на механике продаёт за 300 тысяч, вложено туда больше раза в два и всё равно еще вкладывать. |
если просто ездить - то не обязательно 100-150 вкладывать- берете за 150 и укатываете, пока ездит, потом продаете за 50-100.
если действительно вкладывать- то потом не то что зимой, в сырую погоду будет жалко ездить, почитайте соседние темы, как много там можно поменять)))) |
Цитата:
уточни, плиз, 50-100тр это просто чтобы ездило из разряда поукатывать, как я называю или это уже из разряда фанатизма и держания машины в исправном состоянии? третий вопрос - в соседнем дворе иногда вижу 300-й - 1 владелец года с 2002, из того что ты написал - такую машину в принципе дороже 300 не продать? (ну музейные варианты с пробегом до 50 не берем) просто хороший не v8 126 седан- он до 300тр стоит? |
Цитата:
поменять там можно всё - улидко и фрик это доказали :thumbup: коврики правда только чёрные остались на складах вроде. 126х было слишком много сделано, чтобы только по солнышку гонять. 50 тысяч - это ТО раз в год + нежданичики вроде катушки и проводов. подвеска надёжная и даже самая убитая будет ехать. колёса не отваливаются в повороте, как у жигулей. хороший 126 3.0 по регионам можно от 150 тысяч выхватить как раз до 300. дороже можно годами продавать. w116 6.9 или w100 - вот это реально жалко и для потомков бы сохранить. |
а я вам всем отвечу ))
У человека надёжный ниссан, он с ним бед не знает.... купить полуубитый 126, хавающий вёдрами бензин, масло и запчасти ( именно потому, что за вами обозначенные суммы он будет убитым) и постоянно плясать вокруг него- это могут только те, у кого есть свободные ресурсы и как минимум собственная мастерская. Почему-то масса людей забывает или просто ( в силу чисто лени по сбору информации) не знает, что зондеркласс всегда им был, есть и будет- я о запчастях... Какая радость ехать на неедущей повозке, которая бренчит, пыхтит и едет криво? Лучше на ниссане 2006 уж тогда... А хороший 126, доставляющий удовольствие в ваши скромные бюджеты не вписывается. |
я в 19 лет за 60 тысяч взял свой первый. удовольствия после отцовских жигулей было через край, дырки же на скорость не влияют :D
сейчас "деятели" пытаются рынок старых ведёр разогреть - те же самые секачи, которые в 2010 году стоили 250-300 тысяч, пытаются толкать по 1 млн, что имхо бред полнейший. |
Спасибо огромное за ответы и комментарии.
По машине разъясняю. Моя табуретка вторая в семье. 126го я брать хочу , конечно, не для выставок. Енота, все равно в следующем году продавать, добавлять денежек и покупать что-то посвежее. Хочется взять 126ой так как с детства нравились старинные авто. Американца найти без шансов. Волга 21 только для гаража и к выставке готовить, а 126 прекрасный вариант. Чудесный редкий на дороге авто. Вот я и прикидываю, не спеша поискать машину, найти что-то достойное, навести марафет в нем и пользоваться с удовольствием. Езжу я на еноте не очень много, около 10000 в год. Мощный двигатель это прекрасно, но я уже всех догнал и дети есть, так что и 2.8-3 пойдут. Вот такие мысли. |
Мысли замечательные- бюджет не тот ))) а так я только за.
|
Главное 2.8 не брать и год поискать 90-91.
|
Ну хорошо.
Я же пока вообще не в теме. Какой бюджет тот? |
Цитата:
по седанам таких цен нет как я гляну... сам общаюсь с двумя сейчас , предварительно сказл, что больше 600тр не дам, но там посмотрим уже если дойдет до сделки и диагностики, за действительно интересные машины можно и больше дать , вот за секач Олегыча, к примеру, лимон не предел думаю, несмотря на комплектацию на любителя, согласен? |
Цитата:
я тоже не очень понял, что автор хочет... |
Цитата:
|
Цитата:
Через день или два он за 250 ушел. Потом ему повезло с владельцами и восстановили в сток. Работа проделана большая, и главное спецами своего дела. :thumbup: |
Цитата:
|
Друзья я все понял.
Понял что затея не бюджетная совсем. Видимо не судьба сейчас. Потому как машина на ходу нужна всегда. А тут масса вопросов, и время на все это нужно. Буду грызть форумы и готовиться к покупке более осознанно. Мечты должны сбываться. Я думаю я его все равно куплю рано или поздно, ну или в штаты свалю на ПМЖ. А там окунусь головой в автопомойки. Спасибо всем. |
Цитата:
тут что в первом , что во втором случае цена обоснована и адекватна- до 300 под реставрацию - гуд, имеющаяся ныне конфетка, ну практика потом покажет, что к чему, но для меня данный секач один из лидеров когда-либо виденных секачей, особенно цветовые сочетания и велюр |
Текущее время: 07:29. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.