Вибрация на w221 4matic
 

Здравствуйте, прочёл все темы про вибрацию и понял что ни одна мне не подходит к сожалению , и так о проблеме, машина рестайлинговая, всегда когда завожу машину по утрам, и ставлю на передачу любую у меня весь кузов плывет , вибрирует, особенно зимой когда холодно, но стоит только поездить пару минут и это пропадает , в последнее время на скорости когда легонько нажимаю на педаль газа тоже вибрация появляется , если гонять все идеально , проблема в движении была и на эскалейде, помыли дроссельную заслонку и все пропало, сегодня решил промыть и на w221 , но не помогло, подушки двигателя не менял уже 100000 , но вроде посмотрели сказали что все хорошо, очень прошу ответить чисто по теме у кого такое было и как устранили проблему .

Было всё тоже самое, как описано. Сразу после покупки. Замечал даже пассажир, по ногам чувствовал вибрацию. Правда у меня дорестайл. Но думаю это дело не меняет. Предыдущий владелец вообще сказал, что ничего не замечал)))
Решилось заменой именно подушек. Визуально их не определить. Если глубже копать, то может привода. Но у меня решилось именно заменой подушек. Это первое дело. Разница ощутимая.

подушки это полюбому

привода к бабке не ходи, как бы прискорбно это не звучало...

вы не станете делать все равно ибо дорого крайне и каждый элемент внесет вклад
- подушки
- привод(а)
- раздатка
что то одно не поможет.
Либо ипотека и ремонт либо "да не очень и вибрирует" и забить

на какое то время забить конечно можно, но...совсем не стоит, потому как вибрация итоге разобьёт в хлам корпус коробки

А из за чего вообще все это происходит со временем? Из за резких стартов? Или просто конструктив?

Обычно, когда вибрирует на холодную, это подушки. В процессе езды они нагреваются и перестают вибрировать. Это наименее затратная процедура. В любом случае лишним не будет, если планируется долго ездить на машине. Дальше переходим к приводам: на 4matic они вибрируют на стоячей машине. Дальше - кардан. У меня была проблема с передним карданом: вибрация появлялась на 60-80 км/час, была разбита крестовина. На стоячей машине, в драйве, кардан себя никак не проявлял. Начните с подушек, лучше поменять сразу три.

4matic не любит резких стартов.

Если раздатка не гудит, как старый троллейбус, то скорее всего с ней все ок.

Подушки у нас гидро или обычная резина?

Подушки гидро.
Если подушки, то только оригинал.
А от промежуточного может же идти легкая вибрация.

Надо глянуть подшипник промежуточного вала.

Вопрос к предыдущим ответившим - разве это подушки? Или проблем может быть несколько.

Подушки проверяются на месте с открытым капотом.

А на месте /без движения/ вибрации ощущаются одинаково со стороны водителя и пассажира? У меня, например, нет. Недавно появился гул/мелкая дрожь только со стороны водителя - пора менять левый привод.

Почему не оба привода сразу?

Как проверить подушки с открытым капотом?
Подобная вибрация по моему опыту может быть как от подушек, так и от приводов. Думаю, что если подушки старые, поменять надо вначале их. Хотя если в приводах есть видимый люфт, то и думать нечего – менять все)

Думаю, что открывают капот, заводят машину и резко газуют. Смотрят насколько сильно мотор «гуляет». Но это не совсем корректно, на мой взгляд

Зачем оба сразу? Гул/дрожь только с водительской стороны, пассажир этого почти не ощущает. Предполагаю, что из-за того, что некоторое время проездил с порванным пыльником наружного шруса, который через какое-то время потянул за собой сам шрус, а шрус - трипод. Да и видимого люфта там нет. Точнее только на наружном стал еле еле ощущаться через год после замены пыльника.

Газуют на тормозе. Подушки конечно менять, сразу все 3, будет комфортнее.

Это совсем не корректно. Тем более, что вы так ничего не поймете о подушке коробки.

Тоесть??