W202 T-mod теперь 5.5AMG
 

Всем привет, купил сей авто в начале 17 года, как купил, отдали в зачёт другого авто, я проехался и был удивлён как закрывается центральный замок:). Замки не щёлкают, а плавно опускаются и поднимаются, практически беззвучно. На тот момент зимней машины у меня не было, решил оставить, досталась она мне за 140к руб.
Снег сошёл вместе с краской:D
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Короче в круг был рыжий.
Расставаться с машиной не хотелось, было принято решение восстановить кузов путём замены всех навесных элементов, пороги, реп комплекты задних арок и передние крылья были купленны фирмы KLOKKERHOLM, вроже как сказали качество норм, крышка багажника и двери искал больше месяца, чтоб были в хорошем состоянии и без кучи шпатли. Полы, багажник и все, что смущало под капотом тоже было проваренно.
Ну и попутно решил, что надо ставить другой мотор, на тот момент мне показалось, что 113 атмо 5.5 туда залетит норм:)
Посмотрел, что есть такие, переделанные, нг седаны и решил брать свап.
Купил у ребят AMG JapanTrade, Степан Трегубов все рассказал, показал и отправил.
На сегодняшний день мотор с кпп стоит, висит вопрос с электрикой, 9 числа везу машину в сервис, там этот вопрос закроют. Остаётся установить музыку, восстановить диски, куплены AMG Aero R18 и стука доработать салон.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Сделана полная шумка всего кузова.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Так же были изготовлены равнодлинные коллектора и полностью вся трасса,
задняя банка была купленна новой на дилере, подошла от W211 AMG.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ещё было куплено куча запчастей, типа опор двигателя от С43, редуктор не подошёл, который пришёл со свапом, купил с разборки, но отпескоструили, покрасили и перебрали весь.
Вот думаю надо будет тормоза менять, посмотрю, что можно поставить. Короче был дизель 2.0 на руке, теперь 5.5 на автомате).
Крайние фотки:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ну и цвет:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
В общем буду писать чо и как)

Если кто в курсе, какие тормоза можно поставить побольше болт он или с небольшими переделками, буду рад совету. Спасибо.

Почитай темы Саши Медведева. Тормоза и подвеска это первое чему надо уделить внимание. Проект интересный, фоток бы побольше особенно в процессе.

c36
должны от е430 встать

Сервис находится за КАДом, я туда почти не ездил, очень много времени занимает дорога туда и обратно, ребята сами все делали, если кто местный есть, делал машину в TDG (турбодурни). Отдавал им потому как ребята грамотные, собрали много местных машин (спб), но в основном гонки). За подсказку спасибо!

Позырим:)

От 430 точно должны встать. Они такие же как на С43. Обвес от С43 ставить не будешь?

От 430 точно должны встать. Они такие же как на С43. Обвес от С43 ставить не будешь?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Матрица переднего бампера тоже где-то есть.

Очень хочется и интерьер и экстерьер от амг,чтоб всё по феншую). Но надо чутка времени, уж очень долго она стоит). На счёт салона.... продастся салоны с С43, но слышал, что диваны разные и дверные карты у вагона и седана, чо делать то?

Бампера пушка!

По заказу приятеля снимали копии с С43. Он поставил как раз на такой же сарайчик с такими же дисками. Смотрелось бомба!

Обязательно поставь отдельный радиатор коробки.

Ок, как дело дойдёт, я спрошу про матрицу, она в мск?

Думаешь на этом вагоне будет греться?

Рига. Без проблем доставка до Питера.

На МЛ55 грелась так что до штока кулисы не дотронуться.

Говорят полезно термопрокладки ставить под впускной коллектор. Эти, по идее, подойдут: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ИМХО
феншуй - дело хорошее,
но слипер с V8 под капотом и овощными бамперами будет намного интереснее в 2019м.

Тем более, что судя по твоей автоколлекции :thumbup:, интерес к сарайке у тебя пропадет через день после того как она поедет в полную силу. (При этом WK1 SRT окажется все равно тупо быстрее с места и функциональнее).

Комплекты родных бамперов от японских доноров у того же Степана вроде как стоят нестрашных денег, нет необходимости репликами и копиями реплик заморачиваться ))

p.s. кое-кто из питерских соконфетников-ветеранов когда-то делал из карбона интересные комплекты деталей для 202-го, возможно, захочет в 2019м и вспомнить о былом хобби ))

p.p.s. забрать "без денег" ржавый сарай и потом купить на него глушитель AMG у дилера:
в Питере рациональный подход к постройке авто для себя так и не поменялся за 15 лет :D

Отлично, сайт который ты мне скинул это твоё? Или там заказывать?

Банка была купленна с адовой уценкой)).