Обсуждаем W140 S-class
 

Впрочем вижу есть ветки про некоторые модели МБ, а вот 140 не нашел и решил создать :D :smiley5:
Видил то что сдесь есть обладатели МБ в 140 кузове.
Очень интересно услышать мнения об этом авто кто эксплуатировал или экспулатирует его по сейдень, т.к. езжу на 140 всего 5 месяцев. Пока очень доволен авто.
Какие вообще слабые места у W140? :)
Так же вывешивайте фотографии ваших 140, очень интересно поглядеть :)

Вот мой 140 S500 :)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

эх, красота.... наверное лучший авто ваще всех времен и народов... пока мечта, но верю, что осуществлю годика через два...

Потдерживаю
 

А вот и мой старичок.
Слабое место - имидж. Он же и самое сильное в этом автомобиле. Хотя за последние годы подрастерял немножко свой "вес" .

Поставь его на 19 колеса с большой полированой полкой. Это просто угар нереальный.

я подумывал на мерса 18 литье воткнуть. А потом передумал, т.к. в комфорте теряешь. У нас в Латвии тоже далеко не лучшие дороги...
Я уже сделал такую ошибку, воткнув в А6 18 литье.
Смотрится прикольно...но очень жестко :smiley8:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Во-во! У меня на РР то же 18-е стоят! Писец! Как козел скачет! За-то красиво!

РР как козел скачет на 22 дисках :D

А это уже отдельная песня! :D :D :D :D :D

19 будет красиво, но я люблю быстро ездить -))
А для этого, на мой субьективный взгляд, надо повыше ставить профиль.
Не люблю по поводу каждой ямки напрягаться.

Знакомый не 220 поставил 19-20 дюймов, точно не помню и на дмитровском шоссе по незнакомой луже проехал. Один диск править и 2 покрышки лечить.

Выше скоростной режим = ниже профиль + шире покрышка. Иначе машину в поворотах будет сносить в том числе из-за "складывания" резины. Да и управляемость выше.

Полностью согласен.
Только жаба душит покрышки каждую неделю лечить и диски часто править.
А так 2-мя руками за.
Думал на лето ставить 18-19, но со стандартными тормозани не смотрится. Новые тормоза поставишь - 16 дюймов зимой не воткнешь. Вот такая диллема.

Вообщем нископрофельная на для наших дорог. А тем более не на машине на каждый день :)

Странно. На 6 литров шли тормоза самые большие вроде...

Скорее всего так оно и есть.
Но начинаешь зажигать по городу и через пол часа эффективность пропадает.
Целесообразность замены на большие тормоза есть, но опять же, зимой не покатаешься из-за дисков.
Каждый сезон перекидывать диски и тормозную систему - это слишком.

Ну систему не надо - суппорта и сами диски меняются быстро и просто, заодно и жидкость меняется (не вся).
А эффективность пропадает - очень странно. Диски и колодки оригинал? Жидкость менял? Шланги менял? Когда эффективность пропадает, диски красные? Колодки воняют и дымятся?

Мне моих тормозов тоже нехватает иногда, когда куда-то тороплюсь. А на S600 тормоза идут другие, нежелни на S500?

Про с 500 не знаю.
Изначально был нацелен на 6 литров -)).

По дискам и колодкам по разному бывало, сейчас диски оригинал, колодки нет. Но принципиальной разницы в качестве тормозов не замечал
Диски при перегреве не краснеют, да и запахов безумных от колод не наблюдал.
Шланги не трогал. Тормозную жидкость менял конечно.

Несколько раз с 200-240 до нуля оттормозишся и сразу чувствуешь, что надо поосторожней ехать -)).

Мастера говорят, что на такой тяжелой машинке по другому и быть не может - либо ставить систему от брабус (либо другие но большего размера).

У меня 4 года назад Вольво S70 была 2,5Т, так меня на ней так крутануло, из-за песка на повороте, и если 215/45/17 не стояла, а штатная R15, трудно представить последствия, :shock: тк скорость была 180 км/ч.
Сейчас на В-шке 215/40/17 и зима и лето, согласен , жёстко, но всё безопаснее при быстрой езде :thumbup:

Поставь BREMBO GTкомлект. На 140 у них есть [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Только front 355*32.
Это какой минимальный размер дисков нужно ставить ??

Это минимум 18" колесо... :)

Вот какой красавец сейчас на Auto.ru продается.
7,3.
Мечта практически -))

Brembo - раскрученый бренд.
Тормоза - AP Racing (с)

Хмм....где то это я уже слышал.... :shock:

W140 600sel
Слушай, а как вообще двигатель V12, не геморойный? Меня тут просто все вокруг запугали что V12 очень ненадежный. Пиар? :shock:

Сколько просят?

:smiley5:

Там цена договорная стоит, но есть еще CL 7.4 carlsson [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] недрохо-18000 там еще черный был 7,3, а еще в Истре серебристый был 7,3, я его подрезал случайно на повороте около Elf'ы, хозяин-прости((( а еще пару месяцев назад на ауто.ру продавали w140 седан Брабус 6,9 за те же 18000 голубого цыета!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

что-то совсем дешего.

Ну я думаю там просто остатки былой роскоши были, а не Brabus с Lorinserom! :D

Купил машинку пару лет назад.
Полностью перебрал подвеску, опоры движка (не все), пару супортов (1 передний и 1 задний), гидроусилитель починил - но это стандартная проблема для 140го +мелочи которые не совсем и припомнишь
Это первый этап -)).

На втором этапе умер автомат -((.Оказалось, что предыдущего владельца нае..ли переборщики и засунули вместо новых фирменных делей требуху (клепанную и частично от других марок авто). Но надо сказать , что гарантию они давали 6мес, а я проездил на нем больше года + предыдущий владелец 8 мес.

Решил в Москве не переберать и купил в Минске за 1000$ (ее за несколько часов пригнали из Вильнюса), в Москве предлагали за 2000$ без гарантии.
Пока работает как часики - доволен.

Совсем недавно умер генератор-13 лет ему, не выдержал. Перебрал полностью, за одно и стартер.

Вроде больше проблем не было -)). (а да, ссуки которые устанавливали автомат в Москве не закрутил вал, который идет от автомата к движку, до конца и он открутился у меня под пензой на скорости под 200, отказала сразу же вся гидравлика -чуть не улетел с трассы, но это отдельная история-)))

Движок прошел под 250 000км.
Менял только прокладку поддона, трамблеры, патрубки расходометра + стандартный набор ремень-свечи-масла-фильтра-провода.

Единственный гемморой с этим движком, это расход топлива 25 выходит минимум - летом по городу. За городом умудрялся расходовать 15-16 , но это на круиз контроле и не более 180 км в час.Зимой вообще при активной езде под 35 разход.
Но с другой стороны ездить на 6 литрах и 12 горшках и жаловаться на расход топлива ..-)))

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

вот интересная ссылка по которой 140 обсуждался.

Дааа...однако. Я все что поменял за время экспуатации(ну фильтра, свечи, масла, ремни - это по стандарту) шаровую, пара сайлент блоков, передний солдатик и переднии тормозные диски с колодками. И-то скинул 300 евро с машины за то что диски переднии кривые. Защемил предыдущего владельца тем, что его 500 в Латвии никому ненужен кроме меня с такими ценами на бензин. :D :D
А так в сервисе сказали что все остальное в отличном состоянии. Вообщем поезжу, посмотрю. :)
В 15 числах ТО. Пройду его и наверное ксенон поставлю. А-то без него как-то негоже.

Я то же задумывался о ксеноне.
Планирую найти линзованную оптику и би ксенон, но пока руки не дошли.

Доже по началу подумывал о оптике с линзами, а потом решил что ну его нафик. В стандартные воткну )) Только стекла надо полернуть, а-то они у меня какие-то мутные...

А автоматический корректор есть на машине? А то в ЕС за такие шутки можно докататься быстро...

Не, нету. Ну у нас Латвия только по ценам "ЕС". Остальное как было, так и осталось. Так что без проблем кататься можно без корректора. Только ТО не пройти. :)

ТО можно купить, думаю как и в России там с этим проблем нет! :D

Уху, можно купить. Но впрочем проще воткнуть простые лампы на ТО. ;)