E270, CDI - проблемы со стартером?
 

Доброго времени суток. Ситуация следующая, в течении 3-4 дней были проблемы со стартером. Иногда машина (210ый мерседес, E class, 2.7 CDI, 2001 года выпуска) спокойно заводилась, без каких либо помех и перебоев, а в иных случаях вообще не крутил стартер (к примеру, покатался час-два, поставил машину, а уже через 15 мин с первого раза не крутил). В тот момент не обратил должного внимания на это, но однажды, утром, когда попытался завести, стартер вообще перестал крутить. Мучил его пару дней, безрезультатно. Аккумулятор относительно новый, всего 7-8 месяцев ему. С клеймами все в порядке. С фарсунками ситуация аналогичная, никаких перебоев, повышенного расхода топлива, "дрожжения" во время поездки и т.д не было. Не смог сразу же обратиться в сервиз, поэтому пришлось неделю повременить и просто не трогать машину. Сегодня попытался завести и с первого же раза завелась. Спустя 15 минут еще раз попробовыл и результат опять же положительный.
Вопрос такой, с чего начать проверку и к кому лучше отвезти машину? Возможно ли сделать хоть какие-нибудь выводы, исходя из вышеизложенных признаков? Я не имею большого опыта, да и мой возраст дает специалистам в сервисах "карт бланш" на свинство. Ни раз замечал, что этим пользуются и пытаются развести на деньги.
Буду очень благодарен за любую помощь и совет, заранее большое спасибо.

Из необычного было , так же то медленно, то через раз крутило мотор, -
-подшипник вала стартера подклинивавал на Ниссане,
-На немце клемма закисла массы в месте крепления к кузову (не к аккуму),

А форсунки тут точно ни при чем

Вопрос очень интересный т.к. такие вещи надо изучать/ремонтировать только в момент незавода. Возможно дело в плохом контакте (вроде на ваших кузовах больное место в клемме под кузовом).