Меняю 4 расходомер за неделю
 

Добрый день непонятная проблема . Цлс 219 м113 вылетают расходомеры из строя за неделю поменял 4 новых Бошевских! Хватает каждого на день и потом ошибки или р0101 или р0102. Подноса нету, фильтра в норме, напряжение гены в норме. Куда копать????

а как звучат ошибки ? с чего началась проблема ?

Да хз с чего просто сгорали

нуу-во первых в старухе таких кодов ошибок не увидел для МЕ2.8...вам к нормальному мастеру-а то так и будете расходомеры менять

- контакты разъема расходомера осмотреть глазами
- проводка расходомера - очень внимательно может перетерлась где то уже в жгуте
- конктакты разъема моторного блока (бывает и такое)
- пины в моторном блоке на расходомер

в такое никто не поверит, а значит остальная информация тоже "преувеличена"

совет: на самом деле проверить проводку и разъемы, если вы не знаете как это делать - езжайте к спецам

А зря) сегодня совершенно случайно показало ошибку обрыв/замыкание от эбу к расходомеру! Вот и напали на след. Плохо что обрыв / замыкание , искать сложно будет, так как може замыкание быть на кочках скажем. А обрыв проще было бы

У меня на фишке где сигнал температуры воздуха выдаёт 5в

Кроме 5 вольт ,там присутствует и 12в и масса.

У меня 12 вольт есть 5 вольт есть масса есть сигнал массы воздуха есть, а вместо сигнала температуры у меня тоже 5!!!

Ну и какие выводы, если провода звонили? Пять вольт расходомер из строя не выведут.

А что тогда?? Вместо сигнала вольтаж идёт , этого не хватит что ли?

Лично у меня нет уверенности ,что Вы проверяли так как необходимо ( смотрю на ошибки и сообщения). А так проверить провода их там не так много ,и смотреть на блок управления двигателем.

Да блин говорю же , на фишке расходомера вместо сигнала сигнала температуры дмрв выдаёт 5 вольт что не понятного то?)
))

добрый совет - езжайте к спецам, от души
сами не сделаете все равно

ну да, немного лишнего накатал ТС
в общем в субботу с утра провел ревизию проводки, разъемов на ДМРВ и блоке. Пропаял контакты в блоке.
Третий день - полет нормальный

В этом то случае ошибка 113-я будет висеть,а если её нет и ранее не было,то не парься с данным фантомным несоответствием.

никакое это не соответствие
все правильно, когда датчик температуры отключен, там и должно быть 5 вольт
Мерить надо с подключенным датчиком. Напряжение будет меняться в зависимости от температуры
но в одном ты прав

зы. 4 день пошел - пока все нормально

Тема с расходомером продолжается. После чистки фишек контактов и промывки эбу расходомер продержался 2 недели и снов сгорел

их нельзя почистить - только заменить на новые, неисправность контактных групп заключается в том что слой покрытия на контактах уничтожен, никакая чистка не поможет потому что там уже нет того что по вашему мнению "загрязнилось" а на самом деле сгнило/стерлось/...