Дым с выхлопной,Жор масла
Подскажите,что может быть и что делать. Попробую обрадовать ситуацию.Неделю назад купил 203 112 мотор,до дома ехать 300 км. 50 км.проехал,загорелся чек,детонация,белый дым с выхлопной.через минуту нормализовалось,но чек не погас.и такая ерунда повторяется очень часто,особенно если едешь спокойно или накатом. Масло ест 1 литр на 250 км.масло германское оригинал. Я так понимаю масло на катализатора скапливается.посоветовали поменять колпачки.диагностика показала пропуски зажигания и ошибки на 1,2,3 цилиндрах.поможет ли замена колпачков или контракт придётся ставить?
|
Может для начала компрессию проверить?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Думаю он там весь в задирах.
|
Впарили тебе ведро.
|
Цитата:
|
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]:D
|
Колпачки это всё фигня.
задиры в цилиндрах. гильзовка поможет отцу русской демократии. |
Цитата:
|
у меня вообще работал ровно и тянул норм. расход по трассе 10л на 100км. а вот масло жрал (Фукс) правда перед заменой мотора залил какой-то дешевый лукойл 5w40, так жор остановился.
|
как вариант: забит сливной масляный канал в правой головке....
будет дико дымить и дико масло жрать [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Так то аппарат хороший,ухоженный. Самое интересное у продавана своя разборка меринов, как он сам не сделал мотор, и свечи говорит давно менял 😂
|
Цитата:
Цитата:
|
я вымыл в свое время. Снял крышку и туда(задняя часть правой головы) очистителем с проволочкой, пока не пошло снизу сусло, поменял все шланги и больше не вспоминал об этом никогда. там даже видно, как масло не уходило, поковырялся, медленно пошло, а потом очистителем и все со свистом...можно откачать оттуда все масло попробовать и сразу очистителем. Или голову все таки надо снимать? забыл уже, давно было. Можно для начала с правой стороны снять патрубок вентиляции и понаблюдать за дымом, только патрубок заглушить болтом каким-нить.
|
отсоединять надо все 3 патрубка. и на горячем моторе дать 3-4 т.об. секунд 5-10. тогда и увидишь дым.
|
Текущее время: 03:57. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.