Плавает температура двигателя M274
 

Добрый день!
Плавает стрелка темп двигателя между 80-85-90. Причем иногда стоит на 90 мертво, иногда плавает. Помпа менялась 15тыс назад по гарантии, термостат менялся 5 тыс назад. В холодное время все было нормально, стояла стабильно на 90гр. Охлаждающая жидкость в норме, может даже чуть больше уровня. Машина w204 m274 e16

Радиаторы помыть надо. И ПО двигателя обновить, если есть новая прошивка для него.

Радиаторы мыл без снятия с авто правда, актуальностью ПО пока не занимался, в ближайшее время планирую обновить мотор + АКПП

Ну в общем у меня после мойки радиаторов и обновления ПО стрелка стала как вкопанная. Мыл тоже без снятия.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
правда у меня дизель , но та же хрень

радиатор мыл не снимая, тоже самое все

Смахивает на кран в помпе
Лечится заменой помпы

Очень странно, получается помпа за такой маленький пробег начала сбоить? Ее меняли по отзывной компании на дилере, на новую модификацию. Причем по всей видимости данный глюк происходит при теплой температуре, как описано в ссылке с дизелем.

Зачем гадать?
Нужно проверить

Согласен. Диагностика все решит.

Решит. Если диагност будет толковый...:smiley5:

только в моем случае ни один диагност не решил до сих пор , так и ездим.

та же фигня...
И термостат поменял дважды, и датчик температуры ОЖ поменял (геморрой его поменять оказался еще тот)..
В пробках держится ровно 90, но стоит начать разгоняться- начинает гулять.. И это при температуре за бортом от +15.

тут на форуме ответа пока не получим, видать еще ни кто не избавился от этой фигни и не отписался.

Возможно потому, что на 274 влепили управляемый кран в помпу.
Если диагност этого не знает или игнорит, то он будет до усеру менять термостат и датчик температуры.

В моем случае помпу же меняли 15 тыс назад, вряд ли она так быстро вышла из строя, хотя зарекаться нельзя.

В моем случае всему виной нагреватель термостата , он его подогревает раньше и термостат открывается, но менялось 3 термостата в сборе и все одно и тоже, электроника ... Прочитайте мою тему. И все разводят руками и на форуме тоже. А когда прохладно все ок. Умный авто чересчур.

Извините если не совсем в тему. Но когда вышел 274, то все обладатели этого чуда, объёмом 1,6 на С 180 (особенно паренёк в кепочке на аватарке), взахлёб писали, что по сравнению с 271, это просто венец творения...
А уж сколько говна эти товарищи вылили на 271, это уму не постижимо...
Наверное сейчас протрезвели!

Была похожая проблема.Правда двигатель 271.Проблема была в том,что уровень масла в двигателе был посередине щупа!Я тоже думал термостат или помпа.Машина прошла всего 65000.При замене масла залили до верхнего уровня и проблема устранилась.Я не знаю в чём именно разница но факт налицо.Масло заливаю только Castrol 5-40.

Итог какой?

Обновление прошивки и мойка радиаторов помогла?

Поменял помпу и термостат, стрелка все так же гуляет 80-95.
Одно дело, если бы с новья так было, а тут началось через 3 года только...