Замена платы АКПП в CLS 219
 

Друзья, нужен совет:
Сделал диагностику АКПП, вылез код ошибки 2767: "Сигнал от конструктивного узла Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)) недоступен.
На сервисе сказали, что это распространенная болезнь коробки и нужно менять плату АКПП.
Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Ее необходимо именно менять?
Возможно ли отремонтировать, учитывая, что она стоит еще заводская?

И ремонтируют и меняют. Проблем не возникает только с новыми платами.решать вам

В данной ситуации, учитывая конкретную ошибку, лучше поменять на новую или отремонтировать существующую?
Как альтернативу предложили поставить восстановленную плату, но восстановленную в Европе.

Оцените бюджет и принимайте решение. Завод предлагает только замену. При замене платы будут нужны дополнительные манипуляции в виде переноса адаптаций. возможно программирования, кодирования, персонализации и активации (иными словами, ввод блока в эксплуатацию). При ремонте и повторной установке родной платы ничего этого не потребуется. Гарантия на ориг. мерседесовскую деталь 2 года. Гарантия на ремонт - зависит от исполнителя. Решать в конечном итоге Вам.

Менял на новую. С пайкой и колхозом не стал связываться. Машина бегает и радует нового владельца.

А по поводу восстановленных плат что думаете?
Предлагают поставить восстановленную, как альтернативу.
Восстанавливают их в Европе. Год гарантии дают.
Учитывая, что это - больное место АКПП, стоит ли ставить новую, учитывая что и она может через год полететь?

Разводом попахивает. После того, как обожглись на платах Сименс, стали ставить платы континенталь. Поставил и забыл, ничего через год не умрет.