|
Технические проблемы w123
В общем ситуация такая :
У моего старенького мерса 123 здох двигатель 2,4 дизель - надо менять. В свою очередь у меня есть возможность взять двигатель 2,0 дизель, но слыхал я , что эти двигатели отличаються мостами и коробками передач. Так ли это ? |
НЕТ, не правильно у 123 все индетично сам переделовал правда с 2.8 бензин на 2.0 дизель. А 2.0 дизель у меня прошел 670000 км так что если нормально эксплотировать двигатель вечный.
|
Ну а разве мосты у 2.4 и 2.0 не отличаются ?
|
Различаються. Если-бы наоборот с 2.0 на 2.4 менять то двигатель бы тупил и медленно набирал обороты а в этом случаи нормально будет шустрей работать.
|
Народ, а на машину с 102 движком если поставить 616й (2,4Д)? Покатит или придёся менять мост? Коробка меняется вместе с движком. Как быть в этом случае?
|
Не уверен что коробки там разные. на 123м их не так много было.. тем более на дизелях. Редуктор на 240D - 3.69 по моему. на двушке не могу найти инфу..
|
Цитата:
200 D - 3.92; 240 D - 3.69; |
Цитата:
|
Цитата:
|
ВСЕ ОНО ВСЮДУ ПОДХОДИТ И ТАК И ТАК
|
Мы на 2-х литровом ставили и родной редуктор, и с 2.4. Все подходит, но с 2.4 на дальние расстояния удобнее ездить, двиг спокойней работает. Сейчас ездим на родном. С родным на горки не так тупит, короче, фрицы уже все рассчитали за нас, родной мне нравится больше, хотя ставить можно и тот, и тот. Что касается коробки, то для 123-х 2.0 и 2.4 они одинаковы, есть еще 5ти-ступка, но я встречал ее только на 3.0 дизеле. Бывают коробки чугунные и алюминиевые, отличаются кулисой и выжимным подшипником. Кулису надо подгонять (подточить регулировочную гайку на тяге 3-й передачи, чтоб включалась без усилия), на выжимном (если не менять) наваривать или стачивать шток рабочего цилиндра. А так все меняется))
|
У всех моделей, кроме моделей оснащённых двигателем М 102, выемка в колоколе КПП находится со стороны пассажира. А у моделей оснащенных двигателями М 102.9ХХ - со стороны водителя.
|
Слышал про КПП с отверстием под стартер с обеих сторон. Бывает такое?
|
Ни разу не видел. Бывает съемный колокол..
|
хочу поменять свой 615 (2.0D) двигатель на 616 (2.4D)
узнавал, что подойдет и стартер и генератор и коробка (у меня сейчас 4-х механика_алюминий), нужно только брать топливный насос с движка 616, т.к с 615 топливник не подойдет. вопрос, менять задний редуктор обязательно, или могут подойти...? спасибо |
вообще не раз уже обсуждалось. по числам редуктора разные, но ездить можно как угодно. хотя конечно на заводе не так подразумевалось
|
Цитата:
|
Цитата:
увеличиться расход топлива, улучшиться динамика разгона, уменьшиться максимальная скорость, ненамного, но увеличиться нагрузка на редуктор. Если всё же редуктор будет меняться, то необходимо вместе с редуктором заменить и спидометр. |
Цитата:
можно пояснить, спасибо |
Цитата:
Т.к. разбивка шкал одинаковая, а передаточное число главной передачи - разное, т.е. у спидометров разные коэффициенты трансформации. |
| Текущее время: 03:21. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.