Блог 500SL R129
 

В старых добрых традициях своих автомобилей открываю блог по содержанию недавно приобретенного 500SL 1992 г.в.
SL приобретался как 4е авто в семью и приобрелся он потому что очень сложно найти машину 92г.в. с пробегом в 60 тысяч км. Пробег полностью оригинальный, что подтверждает общее состоянии. В наличии даже была оригинальные резина 92 г.в., но её я выкинул, т.к. ездить на такой будет достаточно опасно.
Стекла на машине так же 92 г.в. На машине стоял даже оригинальный дворник. Машина досталась почти без какого-либо колхоза, но руку все-таки к ней надо приложить.
Таким я его увидел в объявлении о продаже.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

В тот же день я поехал его посмотреть. Машина действительно оказалась оооочень хорошей. Колхоза - ноль, разве что только антенна радио мне не понравилась. Оставил задаток и через пару дней забрал.
Машина полностью соответствует заводской комплектации.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

После снежной погоды отвез машину на мойку, т.к. эта гадость машине противопоказана, поставил на парковку и пошел изучать.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Какие были обнаружены проблемы по машине:
1) При закрытии машины горел свет в дверях и высаживал аккумулятор.
2) Не работала правая лампочка подсветки заднего номера
3) Колхозная антенна
4) Не работает подвеска ADS.
5) Нету кода магнитолы
6) Нету ни одного ИК ключа
7) Глючил датчик наружной температуры
8) Треснуты стекла на туманках
9) Нету шторки, закрывающие держатели кассет
10) Несколько трещин на дереве центральной консоли
Вроде, все.

Первая проблема решилась очень быстро и благодаря доброму человеку EvoVI. Он посоветовал поменять все предохранители. Открыл я коробочку с предохранителями, а они все покрыты белым налетом. Подергал их все и подсветка дверей вылечилась! Больше аккум не сажала.
Подсветка номерного знака тоже вылечилась легко: выскочил проводок на одном конце. Воткнул его обратно и все заработало.
На мой вопрос все ли нормально с крышей, т.к. если что-то не работает, то лучше все-таки детали заказать заранее, я получил утвердительный ответ и много фото, где машина прошлым сфоткана прошлым летом.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сразу заказал летнюю резину Michelin Premacy HP 234/45 R17 на перед и 255/40 R17 на зад. Обожаю Мишлен. на всех своих машинах ставлю только Мишлен, только на БМВ и на Ягуаре Pilot Sport PS2, а здесь решил попробовать немного другую модель.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

На прошлой неделе машина была отвезена Курантову на устранение неисправностей.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Диагностика подвески выявила, что надо поменять:
1) Передние шаровые
2) Стойки стаба
3) Подушки двигателя.
4) Так же будут заменены передние тормозные диски с колодками
5) Проверен и отрегулирован КЕ, если это потребуется
6) Подобрать код магнитолы
7) Смазать все ручки и личинки
8) Заменить масло и все фильтра
9) Заменить антенну
10) Разобраться с подвеской ADS. Прошлый хозяин сказал, что сгорел блок. Ему предлагали его отремонтировать, но он зажал бабла. По докам я нашел, что в системе ADS менялось масло год назад и лили жидкость FEBI. Насколько я помню по подвеске ABC на R230 никто категорически не советует лить FEBI, а только оригинал MB. На 129м так же или нет?
11) Заменить датчик наружной температуры воздуха
Вроде бы все. Уже точно не помню, т.к. много всего попросил сделать.

Пока машина в сервисе решил заказать нужные детали. Как оказалось, в Москве на 129й нет вообще ничего! Кто бы мог подумать)) Покупая Мерседес старый, я был уверен, что с запчастями проблем не будет никаких, но оказалось иначе.

Первым делом было решено купить ветрозащитный экран, т.к. такого с машиной не оказалось.
Нашел на ибее. Выкупил и жду доставки.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Так же заказал из Германии следующий список запчастей:
Противотуманка левая A 129 820 01 56
Противотуманка правая A 129 820 02 56
Амортизатор подлокотника A 000 980 75 64
Молдинг слева на дверь A 129 690 01 80
Молдинг справа на дверь A 129 690 02 80
Уплотнитель молдинг слева A 129 720 05 24
Уплотнитель молдинг справа A 129 720 06 24
Пепельница А 129 810 07 30
Подстканники А 129 680 01 58

Молдинги заказал, т.к. нынешние выглядят не идеально и, судя по всему, задубевший уплотнитель достаточно сильно поцарапал водительское стекло.
Сначала хотел отполировать, т.к. стекла оригинальные, но потом решил, что фиг с ним и лучше куплю новые стекла.
Начал искать стекла в Москве и, прикол, во всех конторах есть только левые стекла, а правых нет нигде! Вообще нигде. Левые везде, а правые - фиг. Было принято решение выкупить хотя бы левое, а с правым потом разберемся.

Дальнейшие планы таковы:
1) Устранить все неисправности по механике
2) Отвезти машину на полировку и покраску нескольких деталей (листва в районе арок передних колес отпескоструена и на левом крыли есть два скола краски в диаметре, приблизительно, 1-2 мм.
3) Отвезти фары на полировку и полную чистку. Если не найду правого стекла, то его тоже отполировать.
4) Полная химчистка автомобиля
5) Полное восстановление дисков с полировкой болтов и очень хочется покрасить центры дисков в церный цвет как на AMG. Очень мне нравится.
И, думаю, машина будет готова к сезону.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Поздравляю с приобретением!
60 тысяч км, никакого колхоза - это все равно что найти иголку в стоге сена!

Если не секрет почем обошлась?

Честно, цена не так важна, как, действительно, что нашелся такой экземпляр!

Слушайте, я ковырялся в EPC и нашел блок управления подвеской ADS.
A0075451932
Он стоит какие-то копейки. Там еще какой-то блок есть или только один управляет подвеской? Цена за него всего тысяч 5.

Мурзик, огонь!!! Респект и уважуха...

Хороший подход к пепелацу!
поздравляю. МАШИНА СКАЗКА

А пункт "поменять желтые поворотники на белые" был?

P.S. Поздравляю с покупкой отличного экземпляра!

Нет, повортники будут такие, с какими он сошел с конвеера - желтыми.
Такие машины ценятся в оригинале. Я даже боюсь у дисков центры в черный красить, если честно.

Белые тоже есть оригинальные:smiley5:

Я в курсе, но насколько понимаю они уже пошли на рестайле? Или это от опции зависит?

Да, еще вспомнил! Так же Плохо работает элетрорегулировка пассажирского зеркала заднего вида. Когда рукой его трогаешь, то такое чувство, что там сточились шестеренки. Попросил поменять моторчик.
Когда ехал в сервис, то обратил внимание, что температура двигателя не поднимается даже до 80 градусов. Было похоже на залипший термостат. В сервисе эту догадку подтвердили, так что термостат тоже на замену.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Да машина "легенда"и ещё в таком состоянии" это шанс выпадает только раз". Наверное отдал 800 р. это 100%,плюс 100.. зато выгодное вложение,таких авто единицы..

Сам взял неделю назад sl300 1993г. Весной буду готовится к сезону...

Посмотрел сколько стоят белые поворотники и сразу купил. Пусть будут, если вдруг настроение появится поставить :) Такие деньги - это ничто сейчас.

:thumbup:
С ними намного симпатичнее будет:nod:

Поздравляю с покупкой:) стекло скорее всего поцарапал не уплотнитель а разболтавшеесе стекло в посадочных местах, оно начинает тереться о железо в дверке. У меня машина 89 года и та же беда со стеклом на водительской двери, плюс из за несовершенства конструкции подьемник испытывает перенапряжение когда стекло примерно в 2-3 см от верхнего положения, из за этого съедаются зубы на полумесяце:( отрегулировать правильно стекло целый ритуал:( я пока так и не смог выставить его правильно:( но в целом отличное авто прикупили!!!

С почином!

На счёт поворотников .Мое мнение если переделывать внешность машины то она должна соответствовать той эпохе .
Те на дорестайлинге не уместно смотрятся белые поворотники и колеса от более поздней модели.
Здесь машина красива сама по себе стоком и родными дисками. По желанию хозяина можно поставить амг обвес первой модификации. И оставить эти же диски.
А на той что на фото масло- масляное: амг обвес и задние фонари второй модиф , колеса амг и хвост от первой модификации. Сразу возникает ощущение что её стукнули и поставили те запчасти что были в наличии

То ростман : термостат бывает 2 видов. Я бы порекомендовал ставить на более низкую температуру открытия

Полностью согласен. Повортники купил на всякий случай. Не те деньги, чтобы думать.
Амг обвес нашел. Предлагают за $3000. Не знаю покупать или нет.
Тонкостей разных годов выпуска я еще не познал. Находил в нете как-то книжку на английском языке по R129, но сейчас не могу ее найти. С радостью бы прочитал, чтобы расставить все точки.

А зачем их делают на разную температуру? Для разных рынков?