Проблема с тормозами W108, 250SE, 1967
 

Всем привет.

4 года назад я стал счастливым обладателем Mercedes W108, 250SE, 1967. Машина шикарна, но об этом позже.

Есть проблема и хочу услышать ваше мнение / советы.

4 года назад машина своим ходом приехала в Латвии. И потом стояла около 3 лет в гараже прежде, чем её начали реставрировать. На данный момент взялись за тормоза.
Перебраны три суппорта, почищены, заменены поршеньки, манжеты, пыльники, один суппорт поставлен новый. Новые тормозные колодки. ГТЦ перебран, так же заменены все резиночки, сальники.
Начался процесс прокачки тормозов. Сделал эту процедуру с тремя подходами. После каждого подхода проезжал по метров 500м.

Педаль тормоза не проваливается в пол, нажимается довольно мягко (как на современной машине). Но тормоза как-будто схватывают только в конце хода педали, не так как на современной машине, чуть дотронулся и машина тормозит. И тормозит машина не очень хорошо, словно колодки минимально зажимают диск. Если на педаль быстро надавить дважды, то останавливается быстрее...но не со свистом.

Проводил небольшой эксперимент. Стоя на месте выжимал тормоз, включал передачу и слегка давил на газ (чтоб не порвать коробку), машина ехала. Если два раза нажать на медаль тормоза и сделать тоже самое то машина уже стояла.

В чём может быть проблема? Подскажите.

1.Тормозные шланги вздуваются?
2. Задиры на корпусе ГТЦ, но машина то приехала сама, и я туда ничем не ползал, типо отвёртки.
3. Вакумный усилитель? Но тогда педаль была бы коляная.

А тормозные диски меняли? Колодки от какого производителя?

Тормозные диски остались старые. Но в хорошем состоянии. Один по толщине почти новый. Да была ржавчина, но не криминально. Тряпкой и брэйкклинером почистил каждый диск.
Колодки назад поставил точно ATE, перед не припомню, скорее всего TRW.

Может попробовать заменить тормозные диски, тем более они различаются по износу.

Едь в Family garage к Алексею. Всё сделают.

Я немного в другом городе. Не очень хочу на трале машину гнать за 200км.
+ хочется самому попробовать разобраться в данной проблем, интересно ведь ))

Как вариант можно. Да, на задних износ точно отличается.
Передок не помню.
Думал может и шланги поменять, их там 3 или 4 не помню. А стоят каждый не больше 5-7 ЕВРО.

Если тормозная жидкость при этом уходит из бачка, это мембрана вакуумника. Если жидкость не уходит это перепускает манжета в главном тормозном. Пока это не устранится дальше можно не лезть. Скорее всего манжета...

Честно, уходит жидкость или нет (в заметном для глаза количестве) не заметил. Но луж под машиной или мокрый вакумник в нижней части, этого не замечал.
Дело в том что манжеты на ГТЦ поменял. Может износ / задиры, поэтому и перепускает?!

Ещё раз поменял все манжеты на ГТЦ. Прокачал ГТЦ, потом прокачал все суппорта. Проблема осталось. Вполне возможно что у самого ГТЦ уже износ.

Начну с замены тормозных (резиновых) шлангах, так и так лучше их заменить.
И полезу дальше. Тормозные диски наверное нет смысла менять, пока что.
Может в итоге придётся ГТЦ поставить новый.

Похоже что шланги раздуваются

Меняй ГТЦ.
Замена манжет не даст результата, зеркало ГТЦ портится от коррозии. А коррозия там от влаги в тормозухе.
Кстати, у меня был прикол, тормозуха из бачка ухдила, а капель под машиной не было. Оказалось что она уходила через манжеты в бочку вакуумника ))

Распространённая неполадка, я её упоминал.

Как выкачать / достать тормозуху из бочки вакумника?
У меня она там есть в небольшом количестве. Разбирать его не хочу, там же пружина явно стоит "не детская"

Трубочка от капельницы, шприц и выкачивать по чуть чуть