Чип - тюнинг OM 656 D - CLS / E
 

Товарищи, кто - что знает насчет чип - тюнинга данного двигателя?
Говорят что появились решения и возможно с 350 прошиваться на 400

Насколько знаю, что раньше данной возможности не было, потому что собственно блок и мотор новый

Тема очень интересна и хочется узнать поподробнее, что с гарантией будет?

S класс уже переделывал с 350 на 400
По цлс не пробовал

350d->400d
 

Добрый день.

Подскажите, пожалуйста, появлялись ли ошибки и как себя вел мотор после перепрошивки? Гарантия на мотор сохранилась?

Сам думаю перепрошить свой CLS 350d в 400d.

Спасибо!
Михаил

на данный момент пробег 16000
пока проблем не обнаружено

да, это в возможно, в Москве делают подобную процедуру. Вот только надо помнить, что при обнаружении прошивки про гарантию на мотор можно забыть :smiley5: а как найти прошивку на дилере знают и очень радуются такому автомобилю, ведь это к деньгам :D

Как бы ник человека, который делал эту процедуру, говорит о том, что к Москве он имеет очень отдалённое отношение )))

Кубанец, я знаю чем именно занимается Сергей и в каком регионе. Ответ был не для него и не для вас персонально.

были прецеденты?

dimastiy, замена 2-х моторов "по гарантии" достаточный прецедент? не на 257 кузове естественно

на фоне гарантийных замен моторов в рф - конечно же прецедент. и виноват несомненно только чип, других причин естественно быть не может, сто пудово

если шить на столе то ничего они не найдут

доп меню "поиск тюнинга" в актуальных показывает только внешние тюнинг (блочками разными снаружи если)

dimastiy, ясен красен, вам же лучше знать все про мои автомобили и что я с ними делал :faceoff: как не зайдешь сюда - эксперт на эксперте

ну ок, раз я не знаю, то что именно послужило причиной выхода из строя обоих двигателей?

Скажите, а ом656 350d масло жрет? Про 400d ОМ656 отзывы (в ветке про V167 - GLE400d), что жрет 1 литр на 7-8 тыс км. Про 350d вообще ничего не найти, двигатель конечно один и тот же, но некоторые конструктивные отличия есть. Ну и если у 350d с маслом все нормально, не начнет ли он его жрать при чипе до 400d?

Дизель и 1 литр расход масла, на 7-8 тыс???:faceoff: Это вообще трЭш))):shock:
Нафиг он тогда нужен.
Хотя я отстал наверное.Сейчас это нормально.
Все движки одноразовые и до 100тыс пробега...дальше в утиль...

к примеру ом642 только на пятый год владения попросил впервые долить масла. С движками ОМ656 непонятно. Пошла инфа, что 400d масло любит и жрет сразу, с начала эксплуатации. Но это не означает, что 350d тоже жрет масло (история помнит 2 разные модификации одного и тоже двигателя N52 от баварцев, 2.5 -жрал, 2.8 -вообще не жрал!). Подскажите владельцы s350d, cls350d и e-класса, как себя ведет 350d. Дело в том, что младшую конфигурацию еще и придушили до 249л.с., так что двигатель не перегружен и вполне может масла не просить на долив. Вопрос с чипованием его мне кажется можно рассматривать, в связке- если и так масло поджирает, начнет еще сильнее...

Не трогайте его пока.Не надо никакого чипа.Пусть будет хоть какая то статистика по ним у людей и приличных контор по чипу.
ОМ642 и ОМ651 моторы из другой эпохи....

Да, дизель, да, жрет. Увы. по крайней мере на 2х цлсах, которые у меня и у знакомых

У меня цлс350д без чипов и тд, с 12к до 23к долил 800 грамм, я правда периодически 200+ езжу по м11, но неважно, предыдущий цлс с 651 двигателем на таких же режимах ничего не потреблял, кроме дизеля.

Плюс, у знакомых аналогичный цлс 350д, пробег 7к, на НГ праздники долили 1л. Они вообще спокойно только по городу на нем перемещаются...

Сотрудники вешек в неформальном общении признали сей факт (рестайлинговые эски в основном с этим двигателем)

Добро пожаловать в ауди клуб )

значит и 350d и 400d жрут... печально. Спасибо за ответ.

Пойду рукой поглажу свой 651й!:thumbup::D