Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia (https://www.benzclub.ru/forum/index.php)
-   G-class (https://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   G65 AMG (https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=337287)

sssk 12.01.2016 14:47

G65 AMG
 
Кто-нибудь ездил на G 65AMG ? Поделитесь ощущениями! Большое отличие от G 63 AMG?

Kompressor1 15.01.2016 04:22

Цитата:

Сообщение от sssk (Сообщение 3652016)
Кто-нибудь ездил на G 65AMG ? Поделитесь ощущениями! Большое отличие от G 63 AMG?

Ездил. Ощущения такие же как в G63. Звук другой, более тихий как и на всех 65

KAY_AMG 15.01.2016 12:07

Морда тяжелее и расход безумный, и руль мне показался очень легким, без усилий. 63-й лучше во всем, если стоит выбор между:smiley5:

sssk 15.01.2016 13:36

Спасибо
Ломаю голову что брать
63 или 65 не посоветуете?

Admin 15.01.2016 13:58

конечно 65, что тут думать :)

Nikita Sh 15.01.2016 15:08

12 цилиндров - совсем другая лига.
63 безусловно технологически новее, на новой коробке. Тюнячить его можно значительно интереснее.
У каждого свои потребности, но моё мнение 65. :thumbup:

in4ser 25.02.2016 05:19

думаю 65ый проедет больше чем 100,000km :)
В езде разницы почти нет.

proslava 25.02.2016 10:16

я тестил на МРВ летом оба. и вот что скажу.

Ни тот, ни другой неуправляемы, по сравнению, например, с GL63.

И все-таки G65 совсем безумный. Безумно разгоняется, звучит, тормозит, а поворачивать можно без тормозов, потому что система стабилизации затормозит сама. Настолько сама, что тормоза дымятся, шины визжат, стоит лишь чуть чуть отклонить руль от "нуля".

И да, G65 когда-нибудь станет эксклюзивом, таким же, как сейчас аутентичный G500.

D-Ortega 25.02.2016 10:47

Цитата:

Сообщение от proslava (Сообщение 3682941)
И да, G65 когда-нибудь станет эксклюзивом, таким же, как сейчас аутентичный G500.

Хз, кмк уже не станет т.к. МБ превысил обещанный тираж.

proslava 25.02.2016 10:50

Цитата:

Сообщение от D-Ortega (Сообщение 3682957)
Хз, кмк уже не станет т.к. МБ превысил обещанный тираж.

На G500 никаких ограничений не было, однако найти в продаже не переделанный в G63, живой и неколхоженный, незарестайлинговый и т.п., судя по всему, сегодня нелегко.

.FF 25.02.2016 13:59

Цитата:

Сообщение от D-Ortega (Сообщение 3682957)
Хз, кмк уже не станет т.к. МБ превысил обещанный тираж.


Официально никто никакой тираж не обещал.

D-Ortega 25.02.2016 16:24

Цитата:

Сообщение от .FF (Сообщение 3683089)
Официально никто никакой тираж не обещал.

Не помню писалось ли в официальных презентациях, но в 12 году везде кричалось что будет 400 или 499 штук, не помню уже. Даже не то чтоб проскочило где-то мельком, а на этом активно акцентировалось внимание. Приятелю тогда смотрели 63 и про 65 менеджер об этом упомянул в Панавто. Но видимо не плохо пошли, и в МБ решили по тихому переобуться.

in4ser 25.02.2016 16:31

Тачки стоимостью 11-14млн ходят не более 100тыщ км.
Не знаю я ни одного владельца кто бы ездил на них более.

alzp 25.02.2016 16:37

куча бентли РР и 65х с пробегом за 100 000 , о чем речь ?

in4ser 25.02.2016 16:58

Цитата:

Сообщение от alzp (Сообщение 3683216)
куча бентли РР и 65х с пробегом за 100 000 , о чем речь ?

речь о том, что ресурс заложенной мощи не более 100 000км
далее капиталки основных узлов.

у людей тачки такого класса ходят тыщ по 50 и в трейдин.

.FF 25.02.2016 17:16

Цитата:

Сообщение от D-Ortega (Сообщение 3683201)
Не помню писалось ли в официальных презентациях, но в 12 году везде кричалось что будет 400 или 499 штук, не помню уже. Даже не то чтоб проскочило где-то мельком, а на этом активно акцентировалось внимание. Приятелю тогда смотрели 63 и про 65 менеджер об этом упомянул в Панавто. Но видимо не плохо пошли, и в МБ решили по тихому переобуться.



Это были фантазии журналистов и манагеров.
Официально конкретных обещаний лимитки НЕ было.

alzp 25.02.2016 17:43

Цитата:

Сообщение от in4ser (Сообщение 3683232)
речь о том, что ресурс заложенной мощи не более 100 000км
далее капиталки основных узлов.

есть статистика или предположение ?

.FF 25.02.2016 20:22

Цитата:

Сообщение от alzp (Сообщение 3683269)
есть статистика или предположение ?



Это был просто вброс. :help:

А то придется дальше выяснять:
100.000 км - где именно: в прокате на Ринге, под домохозяйкой в Калифорнии или в Москве под горячим перцем.

KSab 25.02.2016 23:52

Цитата:

Сообщение от in4ser (Сообщение 3683232)
речь о том, что ресурс заложенной мощи не более 100 000км
далее капиталки основных узлов.


у людей тачки такого класса ходят тыщ по 50 и в трейдин.

рыдал (с)
:faceoff::faceoff::faceoff:

Nikita Sh 26.02.2016 01:02

Цитата:

Сообщение от in4ser (Сообщение 3683209)
Тачки стоимостью 11-14млн ходят не более 100тыщ км.
Не знаю я ни одного владельца кто бы ездил на них более.

Цитата:

Сообщение от in4ser (Сообщение 3683232)
речь о том, что ресурс заложенной мощи не более 100 000км
далее капиталки основных узлов.

у людей тачки такого класса ходят тыщ по 50 и в трейдин.

:D :D :D

Вы о чём говорите? Теоретика?
Турбо Порши редко проезжают 100 тысяч км без замены, но там гарантия расширенная, которая решает такие вопросы очень приятно.
Rolls-Royce/Maybach 57-62+s/Bentley W12 - 150 тысяч без вопросов.
Bentley Arnage 6/75 - жизнь в автосервисе, согласен.
65 AMG надежнейший мотор с еще более надежной коробкой, только следить надо.
55к AMG можно не комментировать.
Могу долго продолжать. :smiley5:

Вопрос в чём, если машина после пары владельцев, которые её купили на последние деньги, то да - там ничего не осталось.
Если за машиной следить, то она будет служить очень долго.
Есть исключения - неудачные модели, есть BMW/Range Rover/Maserati - это отдельная история, но если любишь - то любишь.


Текущее время: 19:24. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.