загорелась BAS ESP
 

Всем добрый вечер, хотя у меня он совсем не добрый....

маленькое вступление
недели 2 назад поменяла все, что только было можно-нужно по подвеске (начиная от рулевых наконечников и заканчивая аммортизаторами .... короче всё всё всё)
так же горели одновременно 2 лампочки "ABS" и "BAS ESP"
сделали диагностику, выяснилось, что единственная ошибка - тормозная лягушка
купили, поменяли, 2 недели отъездила без каких либо проблем, все работало


собственно проблема
сегодня трогаясь со светофора заметила, что машина не набирает более 1500 оборотов
загорелась "BAS ESP"
отстановилась-заглушила-постояла-завела => и все стало работать нормально

чуть позже ситуация повторилась, плюс к этому машину начало слегка подергивать-двигатель работает очень неровно, машина стала глохнуть и заводиться не с первого раза

далее во всем известной системе google нашла некоторую информацию...
и побежала пробовать спасти машинку

сняла минус с аккума, покурила, одела
завела машину, снова 2 лампочки "ABS" и "BAS ESP"
как и было сказано повернула руль до упора в лево и сразу до упора в право
лампочки погасли (вроде это инициализация колес или что то в этом роде)
перепарковала машину, все нормально работало, лампочки не горели, обороты нормальные, движек работает ровненько
заглушила - завелась ... и опять горит "BAS ESP"


что это может быть? может кто-нить с таким сталкивался?

С таким настойчивым глюком не сталкивался.Лампочки эти загорались у меня два раза. Один раз по причине разрядки аккумулятора, (после зарядки) активировал поворотами руля,второй раз умерла "лягушка" на педали тормоза-заменил на новую и больше не беспокоило. У тебя мож снова лягушка барахлит? На диагностику придется ехать скорей всего.

Эта лягушка не только зажигает стоп-сигнал,она еще активирует АБС и БАС и ЕСП,короче все сразу.

эт я знаю
и как раз из за нее у меня чуть ранее и была проблема
поменяла лягушенка и откатала 2 недели
теперь горит только бас есп
а из за лягушенка горела еще и абс в придачу

неисправность будет связана с работой двигателя, и похоже что с дроссельной заслонкой, причем ваши манипуляции с вращением рулем в данном случае никакой пользы не приносят, месяца три назад наблюдал совершенно аналогичное проявление на А-140 , в том случае проведение корректирующего программирования в блоке управления двигателем решило проблему без замены каких либо деталей....в итоге три месяца полет нормалный

Пишу дословно из книжки.
Проблема: Желтая контрольная лампа систем БАС и ЕСП горит во время движения.
Возможная причина:
1.Системы БАС и ЕСП отключились ввиду неисправности.(Тормозная система продолжает функционировать нормально с системой ABS или без системы BAS. Возможно,что Вы уже не располагаете полной мощностью двигателя.
2.Системы БАС и ЕСП отключились ввиду пониженного напряжения. Возможно,что аккумуляторная батарея больше не заряжается.
3.Аккумуляторная батарея была разряжена или отключена.
Решение проблемы:
По п.1 Только в сервис.
По п.2 Выключите ненужные потребители электроэнергии. Системы БАС ЕСП опять имеются в распоряжении,если напряжение аккумуляторной батареи повышается.
По п.3 Поворачивайте рулевое колесо от упора до упора при работающем двигателе. Системы БАС и ЕСП включатся.

Я думаю,что ты клеммы на АКБ плохо затянула,зарядки мало.

была у самого недавно такая фигня
еду себе и вдруг загорается БАС ЕСП и машина не едет:( глушу завожу - порядок :shock: еду дальше
так случалось периодически по несколько раз в день
потом появилось сообщение Команда о низком заряде аккумулятора, поехал зарядил и всё!
глюк не повторяется больше!:smiley5:

к сожалению ни зарядка аккума, ни замена на аналогичный стопроценто заряженный не помогли...
какому то датчику точно хана
еще плюс к этому стала с дикими рывками переключаться коробка
но при удачно заведенном автомобиле работает исправно
завтра решу куда вести на диагностику-починку
как что то узнаю - отпищусь тут .....
более пока что сил нет говорить - слезы на глазах...

Попробуй снять лягушку с педали, но не отсоеденяй разьём. Потом заводи, загориться ошибка? Попробуй проехаться, как будет вести себя машина?

и если будет нормально работать, то какой вывод нужно сделать?

Надо смотреть датчик поворота руля!На нашей машине тоже самое было,особенно,после того как она лето отстоит,а потом ездить начинает,два раза перезапускали,в том году просто заменили все ОК!Заедь у кого есть Star-Diagnosa пускай руль прочитают!
Удачи!

Сново лягушка.

ну что я вам могу сказать
вчера отвезла машину в сервис, в котором меняла подвеску
там наговорили откровенного бреда, списали все на убитые опоры двигателя-коробки
а главное - по каким то непонятным причинам отказались делать что бы то ни было, включая комп. диагностику

забрала машину и отвезла в другой сервис
посмотрели ошибки, сбросили, поездили еще около 3-4 км
единственная актуальная ошибка - бедная смесь
еще какая то трубочка под замену - там маленькая дырочка
опоры двигателя вполне приличные - но было решено их всеже поменять
завтра поеду за машиной
будем еще кататься около сервиса и проверять машину на наличае новых ошибок
так что - продолжение следует...

Удачи в ремонте! Исправная машинка дарит массу положительных эмоций.

спасибо...
есть надежда, что седня заберу
расскажу что было и как решили все проблемы

седня не получилось забрать... не успевают все доделать...

Давай,ждем результатов!

Анютка,как дела? :smiley5: Машинку починили?

Пару дней назад загорелись лампы ABS, ESP, BAS
Месяц назад такая неприятность случалась, но прошла сама собой через неск.дней...

На этот раз появилось непреодолимое желание с неисправностью разобраться... Были выявлены симптомы - если заводишься с нажатой педалью тормоза, то лампы не загораются - при отпускании - загораются сразу...

Изучив форумы - появилось три возможных причины неисправности:
1.Низкое напряжение аккумулятора
2.Выключатель стоп-сигналов
3.Датчик поворота руля

К моей проблеме наиболее подходил пункт 2...

Вооружившись фонариком снял выключатель и нажал его тихоньку пальцем (ну типа - режим ненажатой педали...) - завел - о чудо - не горят... ПРоехал пару метров - не горят...

Видимо дело было в нем... Поставил на место - пока все норм...

На всякий случай заказал новый выключатель - какпридет поменяю...

его можно попробовать отрегулировать.

сними, вытащи шток до конца, потом установи (он защёлкнется внутрь на определённое количество зубцов), после этого педаль рукой чутка на себя дёрни и он ещё раз-другой щёлкнет. всё.