Пропала тяга, вылез чек Р0101, ОМ642 W166
 

Ситуация следующая: во время движения по трассе возник звук напоминающий собой сброс давления резиновой лодки, при откручавании клапана (кто в теме, тот поймет). После этого при нажатии на педаль газа начал слышаться звук турбины (либо пропуск воздуха), но тяга пропала. Набор скорости происходит очень медленно…
После 30 минутного движения в таком стиле загорелся чек, ошибка Р0101 "Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF)-диапазон функционирование".
У меня несколько версий произошедшего:
1. Лопнул один из патрубков идущий к интеркуллеру, визуально осмотрел пока ничего не обнаружил.
2. Неисправен один из датчиков ДМРВ.
3. Возможно что-то с "Чайкой", (визуально трещин нет).
4. Слетел где-то патрубок (разгерметизация).
5. Накрылась турбина (проверил люфтов нет, ремонтировалась по чекам в прошлом году).
Может у кого-то были похожие ситуации и как их решили? Где еще может травить воздух? При нажатии на педаль газа звук идет с пассажирской стороны...
Авто ML W166 CDI пробег 220 т.км

Симптомы похожи на негерметичность в системе наддува.
Патрубки к/от интеркулера осмотрите и ощупайте с пристрастием не только те места, что видны сверху из-под капота, а снизу тоже. Негерметичности в системе наддува обычно сопровождаются следами обильного замасливания.
Также негерметичности возникают в местах соединения шлангов с неподвижными деталями (пропускают уплотнительные кольца).

РЕШЕНИЕ: в итоге вылетел датчик температуры наддувочного воздуха (находится между дроссельной заслонкой и патрубком). Из двух креплений на месте всего одно, позже заменю его новым А6511530028. Пока вставил его на место, все заработало)