Багажник
 

Всем доброго дня.
Появилась такая проблема, автоматический багажник перестал открываться и закрываться с кнопки, ни с салона, ни с ключа. Замок отпирается, но подъем не происходит. Стал смотреть, думал аморты, но по идее если бы они не открывали, то они бы и дверь багажника не держали в открытом состоянии. Короче стал искать, и в итоге вскрыл пол в багажнике, а там 1.5см воды, и вся коробка с гидронасосом плавает, там конечно и ржавчина
на корпусе. Грешу на насос, но он гудит когда кнопку нажимаешь, но толку нет.
Кто , что может сказать, было у кого что то подобное. причина в чем то еще ,или насос на свалку.

Заранее благодарю.

Авто ML 164

У меня проблема такая же в точности. По осени как только подморозило перестал работать механизм открывания- закрывания. Замок работает нормально - дверь отпирает, притягивает и закрывает. Также перед этим была вода в багажнике. Правда поменьше - может максимум пол сантиметра. На блоке управления был конденсат, но сам блок внутри сухой. Гидропривод - несмотря на то что в какой то резине - по стальной части ржавый. Сейчас малость оттеплило - появился звук жужжания моторчика гидропривода. Пока жду когда станет теплее - думаю может в гидролинии вода попала и замёрзла.

такое было у многих владельцев 164, смотрите еще задний sam на всякий случай. Скорее всего мотор на замену. + блок управления смотрите и все разъемы. и насосы разные на ресте и доресте. Если чо, то есть:smiley5:

На выходных разобрал пол в багажнике и достал сервопривод из коробки. Оказалось резиновый демпфер на сквозь пропитан водой - пришлось сушить. Из видимых повреждений сервопривода - помимо коррозии - от гнивший провод (впрочем возможно я его уже отломил когда вытаскивал) и непонятный уровень масла - может кто сказать сколько там его должно быть ?

Пока думаю пропаять провода, но что то мне подсказывает что придется менять сервопривод. В связи с этим пара вопросов. Есть ли давление в гидролиниях при поднятой крышке багажника ? Т.е. если открутить болты - не зальет всё вокруг ? И второе - нашел объявление продают сервопривод - по артикулу совпадает с моим, но внешне немного отличается - влезет ли он в "коробку" ?

Доброго утра. В общем я решил долить масла в сервопривод, так как при первом осмотре показалось что его мало. Забравшись туда повторно я обнаружил отгнивший провод в бордовой фишке, видимо он отвалился уже раньше, но то ли я его не заметил первый раз, то ли он из фишки не вылетел, не суть. Вставил я его в фишку , нажал кнопку багажника и вуаля ,все работает. Долил масла 40 МЛ, багажник стал плавнее работать .

Я масла долил, у меня еще меньше было.

Я трубки откручивал, у меня ничего хлестать не стало, думаю и у тебя не должно.
Да вроде на вид такой же, как и у тебя и у меня. В чем отличие?

Отличия - черные пластиковые ( или резиновые?) накладки там где провода подходят. Может конечно так и должно быть изначально, а у меня просто сняты были предыдущим владельцем.

Именно так и должно быть, у тебя она просто отсутствует, это пластиковый кожух на защелках. Удачи.

Браво!!! Инженеры Мерседеса лошары полнейшие, раз придумали инструкцию по выставлению уровню и прокачки системы. а какое масло долили то?

Уважаемые форумчане. Заменил насос и блок управления насосом. Суть в том, что по нажатию ручки открывания на самом багажнике дверь открывается. Кнопка внутри багажника не подсвечивается и на нажатия реакции нет, не закрывается. Так же нет реакции на нажатие кнопки водительской двери и брелка. Только замок реагирует.
Вопрос: как еще можно проверить блок управления насосом? Возможно ли проблема в SAM если реакция замка есть со всех кнопок, а насос начинает открывать только по кнопке в задней ручке багажника?

Кстати по теме воды в багажнике. Заметил, что при установке задних фонарей авторемонтники почему-то клейкую сторону прокладки клеят на фонарь. Нужно клейкой стороной к кузову!!! Из за этого вода без проблем попадает в багажник.

Похожие проблемы с закрытием багажника у меня закончились заменой замка багажника. При осмотре замка обнаружил окисление контактов (можно увидеть только после демонтажа замка, если будете снимать приготовьте заклепочник и несколько тяговых заклепок 3,2х20). Сначала багажник то притягивался, то нет, потом начали кнопки глючить. Заменил замок - всё заработало. Неисправный SAM, как правило, даёт значительно больший букет неисправностей.

И правильно делают. Смысл уплотнителя - в самом уплотнителе, а не в клее. Клей нужен чтобы уплотнитель не «сбился» при установке...

Не буду спорить. Как раз этот уплотнитель действует другим способом. С одной стороны клей герметизирует между кузовом и самим уплотнителем. А вот между уплотнителем и фонарем герметизация происходит путем вдавливания узкой части в поролон.
Поверьте так проще ставить. И ничего не сбивается. При установке поролоновой прокладки кузов необходимо обезжирить естественно.

Буду разбирать обшивку и смотреть. Тоже были мысли по поводу замка. Притом что SAM никаких глюков больше не дает. Также проверив старом SAM, видно что сигналы от всех кнопок приходят. И от водительской, и с брелка. Замок при этом реагирует и открывается, но подъем происходит только по кнопке на двери багажника.

Добрый день.Есть мысль на Ml164 поставить привод двери багажника.Была ли у кого практика?

Не знаю как у Вас устроен багажный проем, у меня на ГЛ166 «жо...рукие» ремонтники при разборке/сборке обшивки этого проема поставили желтые пластиковые «клопы» без уплотнителя... Пол багажника набрал воды за пару месяцев, чудом обнаружил...