Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia (https://www.benzclub.ru/forum/index.php)
-   Mercedes-AMG (https://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   E 43 AMG W213 (https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=352011)

bula32 03.05.2017 22:55

E 43 AMG W213
 
Добрый вечер, расскажите про e43 amg w213. Спонтанно возникло желание приобрести данный автомобиль, поиски информации в интернете не увенчались успехом. Полноценный ли это AMG или маркетинговый ход компании Мерседес-бенц? Планирую как основной автомобиль(эксплуатации зима-лето). Может на форуме есть реальные владельцы такого автомобиля... Заранее спасибо!!!

KAY_AMG 03.05.2017 23:41

Цитата:

Сообщение от bula32 (Сообщение 3940543)
Добрый вечер, расскажите про e43 amg w213. Спонтанно возникло желание приобрести данный автомобиль, поиски информации в интернете не увенчались успехом. Полноценный ли это AMG или маркетинговый ход компании Мерседес-бенц? Планирую как основной автомобиль(эксплуатации зима-лето). Может на форуме есть реальные владельцы такого автомобиля... Заранее спасибо!!!

Маркетинг, забей:nod:
Лучше смотри тогда уж в сторону Е400, он более честный:nod:

пс

АМГ только в Е63:smiley5:

KAY_AMG 03.05.2017 23:42

пс

Тему переношу в выбор авто!!!!!

Денис Демидов 05.05.2017 10:28

Цитата:

Сообщение от bula32 (Сообщение 3940543)
Добрый вечер, расскажите про e43 amg w213. Спонтанно возникло желание приобрести данный автомобиль, поиски информации в интернете не увенчались успехом. Полноценный ли это AMG или маркетинговый ход компании Мерседес-бенц? Планирую как основной автомобиль(эксплуатации зима-лето). Может на форуме есть реальные владельцы такого автомобиля... Заранее спасибо!!!

В Аффальтербахе делают серьёзную ставку на 43-е семейство. Половина нашего обучения была про рассказы о том, сколько они внимания уделяют настройке и доводке этих машин, как сами их испытывают, настраивают звук выхлопа, какие надежды на них возлагают. Ведь фактически АМГ с индексом 43 должны стать более массовыми, чем 63 и 45 с 65. С43 уже сейчас бьёт все рекорды продаж в Европе, особенно в Австрии и Швейцарии, где на заднеприводном С63 особо не наездишься зимой в горах.
А в текущем отрицании этих машин истинными поклонниками АМГ чувствуется тот же скепсис, с которым сначала не хотели принимать лупатый W210, а потом отрицали сдвоенную оптику на рестайлинговом W212.
Пройдёт несколько лет, и индекс 43 станет таким же амгешным, как и остальные.
Я смогу вам предоставить Е43 на тест-драйв - обращайтесь!

Vladimir.CDI 05.05.2017 12:06

единственное почему бы его стоило выбрать - это потому что он стоит на 2% дороже 400го (т.е. так же) а шильдики все есть и опции есть некоторые которые не купить без AMG

KAY_AMG 05.05.2017 16:16

Цитата:

Сообщение от Денис Демидов (Сообщение 3941165)
В Аффальтербахе делают серьёзную ставку на 43-е семейство. Половина нашего обучения была про рассказы о том, сколько они внимания уделяют настройке и доводке этих машин, как сами их испытывают, настраивают звук выхлопа, какие надежды на них возлагают. Ведь фактически АМГ с индексом 43 должны стать более массовыми, чем 63 и 45 с 65. С43 уже сейчас бьёт все рекорды продаж в Европе, особенно в Австрии и Швейцарии, где на заднеприводном С63 особо не наездишься зимой в горах.
А в текущем отрицании этих машин истинными поклонниками АМГ чувствуется тот же скепсис, с которым сначала не хотели принимать лупатый W210, а потом отрицали сдвоенную оптику на рестайлинговом W212.
Пройдёт несколько лет, и индекс 43 станет таким же амгешным, как и остальные.
Я смогу вам предоставить Е43 на тест-драйв - обращайтесь!

Шляпа все это:help:
Это чисто маркетологовый выброс:help:
Рулежка/шасси/подвеска - на АМГ вообще не дотягивают:help:

В Е43 конечно получше чем в С43, ибо база и колея больше и шире, но я не вижу в нем вообще смысла, ибо нет там в ней той радости которую дарит истинный АМГ, который собран как единое целое, без всяких компромисных решений:help:

А выхлоп - это отдельная песня, я бы передал бы пожелание инженерам, вообще его убрать, не звучит, а пердит в прямом смысле этого слова:faceoff::help: Это просто жесть какая то, нет низкого баритона:help:

Лучше бы тогда опцию добавили "сток выхлоп" без пердежа, обычный тихи приятный как на 400-м , который не пердит:faceoff::help:

KAY_AMG 05.05.2017 16:17

Цитата:

Сообщение от Vladimir.CDI (Сообщение 3941236)
единственное почему бы его стоило выбрать - это потому что он стоит на 2% дороже 400го (т.е. так же) а шильдики все есть и опции есть некоторые которые не купить без AMG

Лучше собрать тогда уже комфортный ПП приводной 400-й, чем переплачивать непонятно за что:help::D

пс

Вопрос, за что платить в 43-м:shock::help:

Составьте список:cool:

KAY_AMG 05.05.2017 16:18

Цитата:

Сообщение от Денис Демидов (Сообщение 3941165)
Я смогу вам предоставить Е43 на тест-драйв - обращайтесь!

Это проехать пять минут в руле с менеджером рядом, или получить телегу на пару дней:help::shock:

KAY_AMG 05.05.2017 16:23

У меня сложилось глубокое убеждение, что с мотора V6 никогда хороший звук не получить, если только через динамики, как это делает ХХХ:faceoff::D:help::cool:

.FF 05.05.2017 16:26

Цитата:

Сообщение от KAY_AMG (Сообщение 3941361)
У меня сложилось глубокое убеждение, что с мотора V6 никогда хороший звук не получить, если только через динамики, как это делает ХХХ:faceoff::D:help::cool:



Да, у любой "турбированной шестерки" - нет вкусного природного звука.

KAY_AMG 05.05.2017 16:28

Вложений: 4
В старом добром 5-ти литровом и то отголоски выхлопа 63-го есть, вчера лично проверил, правда на SL:cool:

.FF 05.05.2017 16:34

Цитата:

Сообщение от KAY_AMG (Сообщение 3941371)
В старом добром 5-ти литровом и то отголоски выхлопа 63-го есть, вчера лично проверил, правда на SL:cool:



О! Давай рассказывай личные впечатления (можно в отдельной теме):
231-500 в 2017 больше понра, чем 230-55 в 2003(?) ???

KAY_AMG 05.05.2017 16:49

Цитата:

Сообщение от .FF (Сообщение 3941382)
О! Давай рассказывай личные впечатления:
231-500 в 2017 больше понра, чем 230-55 в 2003(?) ???

Телега огонь:thumbup:
В данном сравнении она неприменно лучше, но 55-й родней:cool:

Но мотора очень много, и много момента, но при этом ооочень эластична, ехать в руле прям одно удовольствие, но я правда сразу обратил внимание, что колеса "бубнят", пришлось применить гоночный манометр:cool: Давление и передних и задних было больше 3,5 атмосфер, видно манагеры перед выдачей нового авто даже давление не проверяют:help::faceoff: как было транспортировочным, так и выдали с ним ( это я о проффесионализме опять сотрудников МБ дилера:cool:)

Выставил давление, и сразу - песня:thumbup::thumbup::thumbup:
Внутри пока без сверчков, тихо, ничего не скрипит и ни каких посторонних шумов, опять ощущение домашних любимых тапочек:) все под рукой и приятно, быстро все настроилось,одним словом очень приятная машина:nod::thumbup:

Теперь про выхлоп, не 63-й, но очень приятный баритон, и на перегазавках и на разгоне, и не давит, одним словом здесь очень удачно поработали:nod:

Телега с АБС подвеской как на Эс купе, в дугах и поворотах внутрення часть приседает, вещь:thumbup: При этом еще и фуловые мультиконтурные сидушки, которые тебя в повороте ловят и поддерживают:thumbup:

Покатавшись вчера на ней, понял, что в ней можно жить без 63-го мотора, да и лого на крышке багажника почему то навеяло о старом добром 120SL500 (о 230 вообще не вспомнил, все по другому, ощущение приемственности даже больше со 129, в итоге вывод - просто разные авто)


Пока все, спрашивай еще что интересует про нее:smiley5:

пс

и ссори за офф:cool:

KAY_AMG 05.05.2017 16:52

И еще, скажу крамольную вещь, в этом авто прям хочется иметь V12, но опять же не для спорта , а для души, мне думается это правильное решение для тех кто себе может это позволить:nod:

:smiley5:

Денис Демидов 05.05.2017 16:52

Цитата:

Сообщение от KAY_AMG (Сообщение 3941371)
В старом добром 5-ти литровом и то отголоски выхлопа 63-го есть, вчера лично проверил, правда на SL:cool:

Андрей, заглядывал в багажник?
Что там за обивкой левого крыла?

.FF 05.05.2017 16:54

Цитата:

Сообщение от KAY_AMG (Сообщение 3941398)
о 230 вообще не вспомнил, все по другому, ощущение приемственности даже больше со 129, в итоге вывод - просто разные авто



Давай подробнее по этому моменту.

Получается, что на 230-55 тогда были завышенные ожидания от "компрессорной гонки от AMG", которые не оправдались? А от 129 и 231 гражданских спортивных ожиданий не было?

KAY_AMG 05.05.2017 16:55

Цитата:

Сообщение от Денис Демидов (Сообщение 3941403)
Андрей, заглядывал в багажник?
Что там за обивкой левого крыла?

Нет, Ден не заглядывал, а что там должно быть, может удивлю друга:)

.FF 05.05.2017 16:56

Цитата:

Сообщение от KAY_AMG (Сообщение 3941402)
И еще, скажу крамольную вещь, в этом авто прям хочется иметь V12, но опять же не для спорта , а для души, мне думается это правильное решение для тех кто себе может это позволить:nod:

:smiley5:



Да, V12 - это самоощущение - "знатоки, идите лесом, я взял то, что хотел" :thumbup:

Денис Демидов 05.05.2017 16:58

Цитата:

Сообщение от KAY_AMG (Сообщение 3941408)
Нет, Ден не заглядывал, а что там должно быть, может удивлю друга:)

А там то самое, что делает звук 500-го так похожим на 63-й:smiley5:

Der Hammer 05.05.2017 17:07

Вложений: 1
:D

офф: вот вам 43ий.
Фото в какой-то мере отражает моё отношение к 43му... 300 метров на 63м и к 43 даже подходить не захочется.


Текущее время: 14:16. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.