Гул сзади.... ? Общая тема про ремонт заднего редуктора. подшипники, сальники. ремонт.
 

народ, подскажите, плиз, где можно найти мануал на редуктор на W210 1998. редуктор загудел поехал в сервис, сказали, что нужно подробный мануал (с чертежами и конкретным описанием).

и тебе нужен такой сервис???!!!
или других у вас там нет?!

сервиса у нас другого действительно нет, а в москву дорого и долго.

Сегодня, позвонил в сервис по Мерседес (официальный) в Тулу. Там сказали, что вообще ремонтами редукторов не занимаются (только замена).

В инете нашел б/у редуктор за 10000. (дорого ли это? Можно его как-нить проверить?)

Что можете посоветовать: купить б/у редуктор (страшновато как-то выкинуть 10000) или найти где-нить полнубю инструкцию и попробывать перебрать свой. :help:

Я когда интересовался ремонтом таких агрегатов, обзванивал конторы и общался с людьми... ремонт редуктора в самом извращенном виде стоит 15,000 рублей! Вот и думай, брать котоа в мешке или ездить вспокойствии и на гарантии! Хотя полюбому конечно все эти переборки и коробок АКПП и редкторов не есть хорошо, но ИМХО мое мнение проще починить... он же то же не новый этот б/у и ты не знешь поной его истории, может его то же уже 5 раз перебирали... :mad:

такой редуктор за 10 -очень очень недорого , если продают пусть дадут на него гарантию манибек на недели две , поставь послушай , если все гуд оставь себе

сальник редуктора
 

привет всем!

собрался менять масло в редукторе, залез под машину и увидел что с правая сторона редуктора(куда заходит полуось) в налете масла.

кто-нибудь менял этот сальник самостоятельно?

менял на сервисе..
самому очень сложно.. тоже тек один сальник.

проблема в том, что для того, чтобы поменять оный сальник, надо снять редуктор и залезть ему в кишки. внутри есть запорные кольца полуосей.

лучше сразу поменять все сальники. они не дорого стоят. я себе недавно менял все сальники и подшипники хвостовика. сальник хвостовика стоил 10 у.е., а сальники полуосей - по 6 у.е. все оригинал.

недавно как раз столкнулся с этим.
цены в панвто:
~290 руб сальник
~13 500 руб замена. (((((

ну ни чего себе цены!!!!
я звонил официалам, у них 2000р работа по замене сальника(одного)

мне ремонт редуктора (снятие, разборка/сборка, установка) обошлось в 80 у.е. не не офф. сто.

нормальная средняя цена работы около 4000р за все три сальника.

Грека ты был прав(в чем я не сомневался:))
Там внутри редуктора стоят стопорные кольца,точнее полукольца. Без снятия крышки редуктора не обойтись:(

Это как раз удобная комплексная работа. Т.е. что бы все за один раз поменять, промыть, продиагностировать, что бы потом опять не разбирать...

Странно.... может у меня какой-то особенный редуктор.... Но платил я точно около 13000 за работу!

особенный панавто..

Гул сзади.... ?
 

На ходу сзади слышен гул (давольно таки сильный). Слышен на определенных скоростях, на скорости 50 км, где то на 75 и около сотни. С передних мест кажется что сзади и немного справо. Если подшипник то звук вроде должен меняться на поворотах, а он не меняется. Если дифференциал, то гул дожен быть наверно постоянно. Полуось обычно просто бьет, то есть слышно вращение колес. В сервисах предлагают просто все менять по порядку.
Такой вариант меня не очень устраивает.
Какие у кого есть мнения

Для начала смени сервис! :nod: