Чистка форсунок омывателя лобового стекла
 

Добрый день. Не нашел похожей темы поиском.
С момента покупки почти не брызгали форсунки омывателя лобового стекла.
Пробовал чистить Трилоном и лимонной кислотой (развёл 5 л тёплого дистилята). Пролил пару раз, дал постоять, отмокнуть. Эффекта не заметил.
Видел еще как колой зеро чистят))
Сталкивался кто-нибудь? как без разборки почистить? Может посоветуете в Екатеринбурге сервис.

Без разборки скорее всего уже никак.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

У меня тут тоже одна форсунка забилась и не льет совсем. Только у меня без подогрева. как прочистить пока не понял. Вот фотки

Воздухом продуть не пробовали?

Нет, ещё не пробовал.

Попробуй, помогает.

Если чистить постоянно для профилактики,кола зеро помогает или такой же состав раствора.
Но надо подождать часа 4-6 ,чтобы отмокло Там все.
Потом промыть водой и залить омывайку хорошую.
Но если там все уже забито сильно,это вряд ли поможет.

Может лучше таблеткой для декальцинации, чем колой

Дули во все места, бесполезно. сняли шланг, а там еще провода оказались, еле обратно затолкали))

Видимо в форсах стоит обратный клапан, чтобы жидкость не сливалась

Жаль.( На Ауди помогает, там тоже форсунки с подогревом. Вполне возможно другая конструкция форсунок.

Да разными составами можно.
Главное чтобы это было регулярно раз в год хотя бы,для профилактики.И главное надо всегда использовать потом хорошую жидкость.А то много шлака даёт плохая омывайка.

В своё время, было очень много S-class на работе. Когда заливали хорошую омывайку, проблем не было, как только транспортный отдел начинал на более старые машины закупать дешманскую омывайку, поголовно начинали течь форсунки омывателя фар! Заходишь в гараж, а под переднем бампером лужи.

В итоге так и нет рецепта? Продувка помогает или надо механически в форсунку чем-то пробить засор?

Заметил, что с засором форсунок расход омывалки возрос в разы. 5 литров улетает за 2-3 дня при том же ритме использования, а раньше на пару недель хватало.

В моём случае оказалось дело не в форсунках, а в самом шланге. Продольная дыра была сантиметра 3, в районе крыла водительского под резинками. Именно из-за проводов подогрева, которые внутри шлангов проложены прогнил сам шланг. Как сказал мастер - случай не редкий.
Меняется трубопровод полностью в сборе с форсунками. Ценник 10,7т.р. + работа 7т.р.
Видел на драйве кто-то самостоятельно колхозил, подобрал по внутреннему диаметру шланг, собрал со старыми форсунками новый трубопровод от самого бачка, просунул в него провода подогрева... плюс всё разобрать/собрать навесного чтобы до трубопровода добраться.