ФОРМУЛА 1 / ГРАН ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ_2020
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Гран При Великобритании: пять вопросов перед гонкой

1. Прервется ли победная серия Хэмилтона?
Собственно, называть серией две победы – это в определенной степени преувеличение. Но две последние гонки Льюис выиграл настолько уверенно, что уже есть ощущение его тотального доминирования в чемпионате – пусть сезон только начался и пусть отрыв от Боттаса еще не так велик.

Такого Хэмилтона, которого мы видели во второй гонке в Шпильберге и в единственной в Будапеште, остановить очень сложно. И «Сильверстоун» – одна из любимых его трасс. Льюис выиграл здесь пять гонок из шести последних. Если это не повод считать его абсолютным фаворитом предстоящего уик-энда – то что тогда?

2. Подтянется ли Red Bull к Mercedes?
В Австрии было очевидно, что Mercedes вновь оказалась в собственной лиге, но Red Bull уступала в скорости не так много. Третий уик-энд сезона в Венгрии откровенно разочаровал: «Быки» провалили квалификацию, и лишь плохой старт Боттаса позволил Максу Ферстаппену (который в свою очередь стартовал просто отменно) финишировать вторым.

Так или иначе, надежд увидеть борьбу за Кубок конструкторов почти не осталось. Но все-таки хочется, чтобы хотя бы в отдельных гонках у Mercedes были конкуренты. Пока потенциал для того, чтобы бороться с «Серебряными стрелами» можно разглядеть лишь у Red Bull, и перед началом очередного уик-энда мы в очередной раз можем потешить себя надеждами.

«Сильверстоун» отличается и от «Ред Булл Ринга» и от «Хунгариринга». Здесь намного больше быстрых поворотов, в которых нужна эффективная аэродинамика… А вдруг именно на такого типа трассах «Быки» все-таки смогут подтянуться?

3. Заработает ли первый подиум Racing Point?
Подиумы в этом году были уже даже у откровенных середняков вроде McLaren и Ferrari, но не было пока у новоиспеченной топ-команды Racing Point. По темпу, по крайней мере в паре Гран При, «розовые» пилоты точно заслуживали попасть в тройку – и в определенный момент это все равно случится.

Может быть, уже в предстоящий уик-энд? Да, Серхио в составе не будет, но ему уже нашли достойного сменщика, которому подиум тоже явно не помешает.

4. Поможет ли Элбону новый инженер?
Здорово, что у руководителей Red Bull Racing слова не расходятся с делами. Кристиан Хорнер и Хельмут Марко на протяжении нескольких последних недель отбивали Алекса Элбона от атак со стороны прессы и всевозможных экспертов. Но даже они, наверняка, не могут не замечать, что по скорости второй пилот их команды пока не дотягивает до первого – причем, весьма прилично.

RB16 – сложная машина в управлении, и логично, что не обладающему огромным опытом Алексу сложнее с ней справляться, чем Максу Ферстаппену, за плечами которого больше сотни Гран При. Поэтому возвращение с базы на трассу Саймона Ренни – опытного инженера, который работал с Марком Уэббером и Даниэлем Риккардо – это логичный шаг и декларация о намерениях все-таки помочь Элбону прибавить. Что из этого выйдет, посмотрим в ближайшие недели-две.

5. Кто будет четвертым в личном зачете после гонки?
Пора признать: с первой тройкой по итогам года всё более или менее ясно. Два пилота Mercedes почти наверняка займут две верхние строчки итогового протокола – и скорее всего, мы все понимаем, в каком именно порядке. Макс Ферстаппен почти наверняка окажется третьим. Но вот борьба «остальных» обещает быть красивой и захватывающей.

Пока почетное четвертое место занимает Ландо Норрис, но совсем чуть-чуть от него отстают Алекс Элбон и Серхио Перес, в распоряжении которых машины побыстрее McLaren. Будет интересно посмотреть, кто же вырвется вперед в зачете «малого» чемпионата мира.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]СЕГОДНЯ

Пятница, 31 июля


12:55 – 14:30: Первая сессия свободных заездов

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

16:55 – 18:30: Вторая сессия свободных заездов

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

:smiley5:

Пока вот так:cool:

А чо Хила с ДиСи не было?)

Команда Racing Point официально объявила, что на ближайшей гонке Формулы 1 в Сильверстоуне за руль одного из ее болидов вместо Серхио Переса сядет Нико Хюлькенберг. Напомним, что в четверг тест мексиканского гонщика на коронавирус дал положительный результат – и это закрывает для Переса возможность принять участие в ближайших гонках.
Команда пока объявила об участии Хюлькенберга только в Гран При Великобритании – хотя следующий этап состоится уже через неделю и шансы Переса к этому моменту вернуться в кокпит пока кажутся нулевыми. И по информации Motorsport.com, немец сохранит место в кокпите и на следующей гонке.
Похоже, ключевым для команды стало присутствие Нико на трассе в Сильверстоуне (куда он приехал в качестве комментатора телеканала RTL). По умолчанию подменять гонщиков Racing Point должны запасные пилоты Mercedes – Стоффель Вандорн и Эстебан Гутьеррес. Но оба находились за пределами Великобритании – а прилетев туда, не смогли бы попасть на трассу (так как должны были бы отбыть карантин).

Гран При Великобритании: Свободные заезды в пятницу

ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Солнечно. Сухо. Воздух +29…32С, трасса +38…45С

Пятница в Сильверстоуне выдалась удивительно жаркой, что ограничило возможности команд – в субботу и воскресенье будет примерно на десять градусов холоднее, так что собранные на тренировках данные не слишком помогут. Многие подготовили к этому этапу новинки – и воспользовались возможностью их оценить.

На первых минутах выехал Нико Хюлкенберг. Он остался без контракта после прошлогоднего расставания с Renault, но фактически пропустил всего три гонки.

В четверг утром выяснилось, что у Серхио Переса положительный анализ на Covid-19 – и в Racing Point позвонили Нико. Немец приехал на базу для подгонки сидения, сдал анализ – и спустя всего сутки после звонка оказался на трассе.

Себастьян Феттель потерял первую тренировку. Проехав пару кругов, он передал машину механикам – команда заметила по телеметрии проблемы с интеркулером.

На 24-й минуте Кими Райкконен вылетел в гравий в Luffield, через минуту Джовинацци развернуло в Becketts. Итальянец доехал до боксов, но оставил на трассе гравий, обломки и куски резины – и сессию остановили красными флагами, чтобы их убрать. Через 12 минут гонщики выехали вновь.

Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг на шинах Soft за 1:27.422.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ ТРЕНИРОВКИ

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

За строллом надо последить... все так его (понятно) хейтили, типа сынок миллиардов, все с неба падает. А он молоток, как я погляжу.

На моторспорте кто-то в коментах написал, типа:"эх не тот гонщик заразился".

Льюису Хэмилтону поставили новый MGU-K

И ЭТО - ВТОРОЙ ИЗ ДВУХ РАЗРЕШЕННЫХ MGU-K НА СЕЗОН. Журналист BBC Эндрю Бенсон написал, что Mercedes столкнулись с проблемой еще в Австрии, и теперь Льюиса отделяет лишь одна замена от штрафов

У Боттаса все в порядке.

Мем дня.:D

- Парни хотят только одного и это просто отвратительно

Чего хотят парни: "И Нико Хюлкенберг побеждает на Гран-при Великобритании после столкновения двух Mercedes"

:D:D

:D

да вертел он эти штрафы с такой машиной, один фиг обгонит 5-10 мест, сколько он из-за штрафа потеряет.