по 275 мотору от 65 AMG и от 600-го w220
 

Ребята, всем привет!
Ситуация такая,
хочу от 65-го 220-го взять мотор без навесного, и поставить все навесное от моего 600-го (220 рестайл) ну и потом прошить мозги мои (насос топл. и фильтр понятно от 65-го поставлю новый, форсы и турбины пока от 600-го, есть МКБ турбины злые на этот мотор если что, ну или бу от 65-го)
кто знает он хоть заведется на мозгах от 600-го?? там же валы другие...

где-то слышал что на 65-м даже впускной коллектор другой. это так?

не получится что все поставлю и без перепрошивки вообще не заведу?

Блин, тебя людям перевести надо:
Лонг блок от 65 с топливным насосом и неким фильтром ставим в 220 с навеской от простого 600.
Далее - прошить все это дело, чтобы завелось и работало.
Есть возможность тюнинха в виде турбин от mkb.
Как край - Б.У.шных от оригинального 65...
Автор, я правильно перевел?

Я хз по этому мотору но рискну:
Навеска должна на 90% подойти, блок то один, коллектор встанет. Заведется тоже на прошивке от 600, но это холостые, а дальше передув, нештатная температура из-за других валов, гейтов и пр. Мелочей...
Дерзай, потом расскажешь!

да все верно)) я думал что тоже верно написал
про передув не знаю, мозг то будет от 600-го и дуть будет не сильно больше, мозг следит...

а как прошивку от 65-го на мозги 600-го прошить?? мозг одинаковый

Элементарно - как он будет наддув регулировать? У тебя по мозгу гейт открыт на 100% НО, это для 600, а для 65 это 60% - итог передув, отсечка по топливу, авария блока (это ИМХО)
Слить от 65го залить в блок от 600 как-то так...

регулирование же по давлению, будет открывать гейт пока нужное давление не выставит.
на низких оборотах короче должен получается работать в любом случае, пока не прошью нормально.
меня больше валы интересуют, они как с прошивкой согласуются?

по прошивке ведь есть моменты, она привязано к вин и пр. как минимум имобилайзер перестанет ключ узнавать.

А к чип тюнерам мозг почему не отдать?

особо тюнерам не доверяю и много просят, и мало спецов реальных
а прошивка от АМГ уже что надо, только ее надо как-то привязать на мои мозги, не знаю кто это умеет делать.
прошивку думаю найду от 65-го на мозг ME2.7.1

Отдать тем, кто умеет чип-тюнить, прошивку и блок, они прошьют. А как еще?

если кто подскажет нормальных спецов в Москве буду благодарен)!

а сколько щас тсоит комплект для свопа 65? мотор с мозгами навесным, всеми делами?

свап комплект не знаю, дорого, надо с Японии распил привозить думаю
вообще есть в продаже чистый Брабус на 730 л.с. ЦЛ 216 в Минске это вещь, 1,9 млн. р. всего там ещё круче чем 65 мотор)) 6,3 л и турбы спецовые
но с Минска не вариант) а так просто подарок

у 65 все другое, начиная от системы охлаждения и заканчивая степенью сжатия, что бы сделать 65 220, надо брать все от 65, с мозгами от 600 ничего не выйдет

Это который за 1200 отдавали в РФ? Да, удачная покупка, особенно с запретом рег. действий.

я понимаю про какой ты "брабус", он реально 500-й в который перенесли потраха от брабуса... Так он ещё с юридическими проблемами был? Я тогда звонил продавцу, какой-то агрессивный мужик.

нет, это синего цвета, реально Брабус весь, салон супер состояние

заведется это точно, а дальше или индивидуальная настройка той прошивки что есть сейчас или от 65 го пытаться загрузить прошивку.
просто турбины будут не от 65-го и поэтому прошивка от 65-го не совсем то. Мозги можно настроить под любой конфиг, лучше конечно обеспечение приблизить к 65-му или даже более того. Подскажите проверенных настройщиков!

С редуктором чего будете делать? Затея - дрянь. Забудьте. Потратите кучу времени и денег и получите в итоге недвижимость скорее всего.

редуктор и от 600 го проживет, если чего ставить блоку квайф
человек на 65-м снял их редуктор ОТКРЫТЫЙ!!! и поставил с блокой квайф! но думаю коробке это не понравится)))

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

начал изучать отличия моторов -
степень сжатия одинаковая 9
впускной коллектор одинаковый даже по номеру
картриджы горячие турбин разные, но вот размер самих хаузингов (чушки чугунной) надо мерить, это в процессе пока)) если у кого есть турбы от 65-го с возможностью померить отзовитесь)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Долго не отписывался, но зачем оно вам надо? Возьмите стоковый и живой 65. Либо свой мотор и чих-пых делайте, будет бодрее. Но весь процесс ради ~120 л.с. - бред. При желании больше снять - возьмите деньги и купите то, что едет по вашим запросам, 220 - не та машина.