Проблема с масляным щупом и боковым осветителем фары при повороте.
Всем привет! Мой WIN :WDD2120871A212692, E-class 3.5
У меня возникла небольшая проблема точнее две. 1) При извлечении масляного щупа из двигателя м 272, щуп бывает вообще сухой или весь в масле как будто выдавило. Бывает когда вытащил щуп он сухой, обратно вставил подождал и на щупе показывает норму. в Чем может быть подвох.??:shock: 2) Загорелась ошибка дополнительное освещение с боку, т.е когда руль немного поворачиваешь то фара как бы поворот освещает. Нужен совет, что то в фаре не так или лампочка перегорела, если лампочка то какая, ведь фары полностью работают и дальний и ближний:shock::confused: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Я не могу понять какая еще лампочка должна там быть, ведь сейчас они все работают
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Да! |
Вложений: 1
Цитата:
:nod: |
А с маслянным щупом как быть?
|
Цитата:
|
на горячую, через 5 минут после выключения двс вытаскивать, протирать, вставить обратно на 1-2 секунды, потом вытаскивать и смотреть показания.
|
Цитата:
Утром достаешь щуп - он либо сухой, либо показывает намного выше уровня. Вытер, засунул обратно - норма. Это было на М272. Сейчас на М156 такая же фигня - но сухой крайне редко. Чаще весь в масле. Забил, не обращаю на это внимания. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Лампочку меняла, используя [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], пост #46. Там .pdf вложен.
|
Цитата:
На сайте МБ есть в электронном виде... :smiley5: На ПОЛНОСТЬЮ прогретом моторе (15 минут зимой без включённого климата максимум 60-70, а рабочая минимум 90), через пять минут после остановки мотора. Щуп суём в мотор на три секунды. :nod: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 13:24. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.