Плавает температура 120—80—90—120
 

Подскажите может кто сталкивался . Завожу, проезжаю 5—6 км и начинаются скачки температуры . В течении 20 секунд темп то 120, то 80.
Ошибка не выскакивает. Диангостика ошибок не показывает .
С чего начинать ? С Датчика температуры ОЖ или еще чего нть?
Машина 2013 года w204, пробег 45000

Либо датчик температуры(в термостате) либо проводка.

какая нафиг проводка, это же не жигули ))

Проводка ? Хм (

Подскажите , а датчик отдельно можно купить или он только в сборе с термостатом ?

В моём случае именно проводка,конкретно на блок управления двигателя,помогает на некоторое время,думаю менять "пины"

Ты думаешь в мерседесе не может глючить проводка:D,если у тебя нет,то значит тебе повезло.

Отдельно продается!

Замена датчика не помогла (((
Что ж делать дальше?

Мойка радиаторов и прошивка блока управления двигателем до последней версии ПО могут помочь

А может это быть помпа или термостат? Ошибок на диагностике не было ,но мало ли ....
И самое то главное что стрелка температуры скачет , то 120 то 80 , то 100, и т.д
То есть не плавно, а резко меняет значение.

Да все, что угодно может быть. Как здесь любят говорить, не надо путать диагностику и чтение ошибок. Ошибки появляются, если какой-то из параметров не в норме, но это не значит, что все супер, когда они не появились. Съездите в сервис, где на МБ собаку съели.
Я вам выдал решение, которое, как мне показалось, стабилизировало стрелку на моей бывшей машине.

Подскакивает во время плавной езды или при резком разгоне и торможении? Как себя при этом ведёт вентилятор на радиаторе? Отличается ли поведение с включённым и выключенным климатом?
Найдите нормального специалиста. Плавающая стрелка ОЖ - очень распространённая проблема на w204 с 274 годом.
Кстати, позвоните дилеру и узнайте, не является ли ваша Машина участником отзывной по болту помпы. Может на халяву разберётесь с проблемой.

Подскакивает хаотично , по-моему вне зависимости от плавности или резкости хода , но чаще всего колебания происходят при наборе скорости. Подкатился к светофору , стрелка на 120 градусах, остановился , постоял 10 секунд — БАМ упала на 80, и тут же бах на 100. Тоже самое и во время движения.
Вентилятор естессно включается когда температура стремится к 100. Раньше я никогда и не слышал как он работает , а теперь каждый раз когда выхожу из машины . По поводу климата сложно сказать . Экспериментировал, какой либо зависимости не выявил.

Стрелка на приборке показывает не то, что в моторе! :smiley5:

А делать то что? Тема вроде бы распространённая , а как лечить кто нть подскажет ?

совет - бегом роняя тапки в сервис по утру пока холодная, дождетесь что вам будет в тему "стуканул мотор, где недорого отремонтировать"

Перед забегом в сервис все же позвоните ближайшему дилеру и узнайте про отрывную. Машина для этого НЕ должна быть на гарантии, вы не обязательно должны быть первым владельцем.

Отзывная только на рулевую колонку ...

В 12 посте всё сказали.
Можно ещё полазить по форуме, но ответ один.

Так нужно диагностику делать