Гильзовка блока М272
 

Народ, подскажите кто гильзовал блок, какие минусы или плюсы, как меняется работа двигателя и сколько проехали после этого. У меня задиры в цилиндрах хочу загнать на ремонт, может кто посоветует грамотных мастеров.

Не советую даже думать о ремонте...:shock: По бюджету очень дорого,дешевле купить контрактный мотор...:nod: Почитайте тему в разделе "Сервис" М272-Вот и капиталочка пришла...

тоже думал о кантрактном моторе,а это кот в мешке да проблема же не измениться...опять это керамическое покрытие и на долго ли его хватит, задиры происходят именно из за него, а после ремонта гильзы будут чугунные никакой керамики

Там нет ни какой керамики...Всё это бред. Аллюминиевые гильзы покрыты Никасилом только и всего.

капиталка встанет 300+ делать в Москве

ну в Мск машину не погоню, т.к. живу на урале ))) тут гильзануть движок не так дорого, в общем как всё сделаю напишу по очучениям )))

Сделал ?
Как ощущения ?

Мой тоже делают, новые поршни куплены уже, блок отдали на гильзовку.

300+ это если мотор укатали в хлам. 180 это минимум, в среднем 220-240 т.руб

Не пиши ерунды.
Всё нормально гильзуется,делается.Фото я выкладывал.

В Екб гильзовка 272 мотора 36 т.р. сам недавно загильзовал, мотор как часики работает.

в экзисте до 33р за поршень просят.
а их 6 штук.
да + вкладыш, цепь и еще чего.
не выходит 180р за капремонт

За 10р шт взял не оригинал

@LeoTerkin, сылку кинь в личку.

кто что расскажет про езду после капиталки с гильзовкой мотора, какие ощущения и сколько обошлось это лакомство?

:thumbup: Первую тысячу пока притирается все, расход космический (до 30 доходил у меня). Сейчас уже на 10 тысяче, все гуд! Ни сколько не пожалел что контрактный не стал ставить. Если у знакомых делать будешь то в тысяч 150 сможешь уложиться :nod:

во скока ремонт встал?

Поршня комплект новые в дублекате 30 тыс рублей
Гильзы в районе 6 тыс
Работа гильзовка блока обслуживание около 17-18 тыс
Руки свои
Ремкомлект баланс вала 24 тыс
Впуск коллектор 40 тыс дубль
Прокладки гбц 4 тыс
Ну и по мелочи уже не помню цепь сальники еще какая то муйня
После ремонта расход был 17 на 100
Расход масла 0, лязганье пропало
Тяга отменная
Я делал все скопом. Ходовка, движка, стартер, генератор, рейка реставрация = на круг потратил около 190 тыс рублей

какой фирмы? с кольцами шли или нет?

где ремонтировал, если не секрет?