Покупка GL кузов X166, помогите с выбором!
 

Господа, вопрос наверное не нов, но для меня сейчас важен :)
Рассматриваю к покупке GL, никак не могу определиться с мотором..
Вроде здравый смысл говорит : - «бери дизель», но хочется же 63 AMG :))
Отсюда вопрос..я понимаю что 63-е в идеале не продают, и куплю я его в полу обморочном состоянии, и сразу задиры и ремонта на 500-700 тысяч..
Так как же быть? Что скажите за этот мотор?
Денег есть 2.5 млн комфортно и 2.9 напрягусь
В месяц заработок в районе 250 тысяч ( если встанет вопрос про обслуживание)

Ну в такой бюджет можно и бентли посмотреть.

Мне 45, я семейный человек, какой Бентли :)

У Академика было видео как раз про 63-ий, под названием «папа любит вальнуть вечерком», вот это название в принципе отражает суть моей хотелки :)
Но деньги я считать умею , и был негативный опыт с Кайеном, как только я за ним не ухаживал, но этот гадский 4.5 все равно задрало.
Поэтому самый главный вопрос, если попытаться за эти деньги найти живой авто, получится за пару лет не угробить мотор?

Это был сарказм. За 2.5 живой если только с пакетом АМэГэ

До 3 млн. не взять живой 63-ий?
Ну тогда если с пакетом amg с каким мотором посоветуете ?

Полуобморочное состояние - это уже не 500-700, это лям+

Думаю, что если искать, то можно хорошую машину найти, но, полагаю, ценник будет 3.5

Спасибо за советы..но путём долгого анализа пришёл к выводу что если 63-ий мне не взять то выбор очевиден! Это S500 :)) 222-ой
За 3 млн. можно его а адекватном состоянии найти?

Можно.

Эко вас шатает, и то и другое в принципе "недвижимость" особенно после 3 лет, при совокупном доходе 250 в месяц и большой семье , спорное решение, и то и другое может легко вас без месячного дохода оставить.(и не раз)

Ну мечта.. на новый к сожалению не хватает, а очень хочется :)
Меня в принципе так же от Кайене отговаривали, но 6 лет я нам нем отъездил, да ломался но по деньгам терпимо.
Возможно конечно в S классе все на несколько порядков дороже, но что делать, другие авто просто не хочу.
Придётся рисковать:)

Да, кстати, дизель и 3-х литровый бензин меньше нанесут ущерба моему бюджету ? :))

Дизель - это не экономия. Дизель - это просто отсрочка платежа )))

Что-то все по разному говорят, то что он надёжный, то «отсрочка»..
Я в теории готов через год эксплуатации закинуть 500 в 4.7, там комплектации получше

Типичные болезни этого дизеля навскидку - учитывая, что авто будет не нов -
система мочевины (в условиях наших зим подогревы часто перегорают, а там все с подогревом - насосный модуль в баке - 80 тыр, трубка подачи - 20 тыр, - это без стоимости работ, датчики NOx - 2 по 50 тыр...),
расходомер воздуха - 100 тыр,
заслонки коллекторов - только в сборе с коллекторами - 2 по 60 тыр,
внимательно нужно смотреть форсунки - 6 по 25 тыр,
...

Брать бензин, без турбины, с большим налогом.
Будет дешево при покупке.
Налог, как доплата в рассрочку за более дорогой безналоговый автомобиль.
Сам выбирал между GL и S.
Выбрал GL 7 мест.
Два раза в год в Карелию езжу.
Весной поехали вшестером с прицепом. Ранее на двух авто ездили

Да я понял что мне возить то не чего особо, себя да жену :)
А салон в S-ке мне больше нравится
Теперь основная проблема выбора - какой двигатель.

А бензин без Турбины это какой мотор? Они вроде все турбовые?

Как вариант.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Цену сейчас не знаю.Поговорите с собственником.

Ну с мочевиной можно за сорокет раз и навсегда распрощаться!))
Форсы - тысяч 250 ходят...
Коллектор - Х.З. Если с ним можно сделать манипуляции как с ваговским 3.0ТДИ, тогда там вообще проблем нет...

Я бы рассматривал 3.0 ТДИ или 3.0 Турбо (333 силы).

Спасибо!
Это S350 и S400, так?

Как вы все же пришли к этому выбору?
Мне вроде и внедорожник не нужен, а вдруг..
GL нравится снаружи а S-класс внутри :))
Сложный выбор блин..

За сорокет можно ваще всю электронику выключить, и получить "супернадежный" евро 0, который чадит, коптит, воняет и при этом нормально прёт. Но у ТС я так понимаю задача несколько иная...ему же не навоз на ферме месить.;)

Фермы нет, это факт!
Задача только лишь побаловать себя :)

Денег было мало, на дорогой не хватало.
Когда выбирал, S 500 гнилой попался (салон огонь, зато жучки на порогах, дверях и задних арках, сгнившие задние тормозные щитки, не было стояночного тормоза), а GL 450 в хорошем состоянии после одного владельца с небольшим пробегом, с отремонтированной подвеской, тормозами и рулевой рейкой.
По работе часто приходится перевозить крупные материалы и вещи, которые бригада забудет. Зимой по увереннее, на не чищенных дорогах

Видимо, не шибко...:)
Берите дизель. Чипанёте и будете наказывать всех на светофоре, в разумных пределах.
Машина уже совсем не новая, если ГЛ, не ГЛС, то это 7-9 лет, пробеги 150+... На 63-ем, на котором вваливали, столько всего может вылезти, что будете, только на него работать.

Я уже к этому выводу пришёл:)
Дизель или 3 литра бензин
Подскажите как у GL отличить комплектацию ?
Какие они вообще бывают?

Комплектацию нужно пробивать по ВИНу, исключительно.

По наличию всяких кнопок вместо заглушек не увидим, да?

Увидите,но надо знать куда смотреть)

Справедливое замечание про комплектации.
Я дважды серьёзно нацеливался купить Х166 и оба раза не мог найти устраивающую меня комплектацию, за вменяемые деньги.

Ну с мочевиной все просто. При первой же поломки, отключить ее совсем и забыть как страшный сон. Так что это не аргумент. Я свой старый продал с пробегом в 135 тыс, сейчас покупатель еще 100 на ней наездел. Вообще ни чего по крупному в двигле не делал. Я у дочери сейчас забрал с пробегом 100, таже фигня. По мне двигатель очень надежен.

Дизеля в 80% случаев уже чипованные к этому возрасту/пробегу... и мочевина отключена у большинства...
Аргументы у всех свои. Много "за", и их все озвучивают. Но есть и "против", о них предпочитают умалчивать.
3.0 бензин битурбо - болеют вестгейты на турбинах - недодув и последующий ремонт, нередко помирают фазовращатели - тоже удовольствие не из бюджетных, их /эти моторы/ тоже чипуют и отжигают на этих моторах не по по-детски. Хотя стоит признать, что и те и другие приезжают с большими пробегами 300+ без серьёзных замечаний, а были и до 100 тык ушатанные плотно...

В том-то и дело, что сдуру можно хер сломать.

Ну я так понимаю что в любом случае надёжней этого двигателя у x166 нет? ( я про дизель )

На мой взгляд, да.

Кто хочет 63-й, тот дизель не купит :) Это совершенно разные машины. Если нужен просто большой комфортный чемодан, то дизель - гуд, если хочется, чтобы это был и чемодан, и веселая игрушка для папы, то 63-й, ну, на худой конец - 500-й.

То, что V8 бензин - более дорогая штука по всем статьям - это и так понятно

Поэтому не совсем понятны стенания по этому вопросу:faceoff:

« и хочется и колется» есть такая поговорка :)

Куплен S класс, дизель, доволен как слон!