Ушел антифриз на С220CDI W204 2009 г.
 

Стояли морозы где-то 2 недели за -30, машина заводилась и работала прекрасно, сегодня потеплело -24 утром стал заводить написала долить ОЖ, проверил-уровень ниже черного пластика на 1,5-2см, долить и забить? Или проблема какая, подтеков нет нигде, масло не прибыло, про GLK c такими движками пишут про убывание антифриза, но все решают проблему по гарантии и не пишут конкретно, что с двиглом, кто что посоветует?
Авто W204 220CDI 2009 г., пробег 130 ткм, брал у дилера мерса в германии, мой пробег 30 ткм

просмотрел двигатель и нашел подтек у патрубка толстого помпы, как проверить работоспособность помпы, если она ломается должно течь в дренаж вниз или течет у шкива или у патрубка и если можно фото или схему как заменить самостоятельно, заранее спасибо

на будущее - в разделе CDI вопросы проблем ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.


течь может обычно стакан , где топливный фильтр стоит. там всё время на этих моторах течь. замена.

Но мокро только у патрубка толстого который идет с радиатора на помпу причем мокро по всей окружности как будто хомут не затянут

ну, затяните хомут. нам-то не ясно где у вас что течёт.

@Андрей Скания, Андрей, у меня сейчас такая же проблема. Антифриз уходит довольно быстро. Не подскажите, как Вы решили проблему с утечкой антифриза?

проблема решается заменой не исправных узлов, патрубков либо фасонных уплотнений - для начала необходимо локализовать место утечки(опрессовкой системы охлаждения)

Спасибо. Это у меня 4 машина, ни на одной подобных проблем не возникало. Машина прошла всего 42 ткм. Придётся ехать за 450 км к ОД на сервис. Ещё раз спасибо. Удачи.

Хомуты подтянул и все, практически все были чуть затянуты

и что же Вы подтягивали??? - покажи на 651 хоть один подтягивающийся хомут на системе охлаждения

У меня 646 мотор, подтягивал хомуты на помпе, уходил антифриз как правило в сильный мороз, вычислил по подтекам, правда еле заметным, видимо на горячую не бежало и антифриз испарялся оставался только белесый налет

Причем тут 646 мотор , когда у человека 651 - Вы еще вспомните что у вас было на Москвиче или Жигулях и тоже сюда пишите "Дельные советы":faceoff:

Привет всем!
У меня тоже уходит ОЖ. ОД сказали менять помпу, что я и сделал, но проблема осталась.
Куда лезть дальше?

А чё ж у ОД то это не спросили?

Помпу менял не у ОД, а у знакомого. Вот и спрашиваю на что обратить внимание - завтра к нему на СТО планирую ехать.

Заметил интересную вещь - поездив по городу уровень ОЖ пришел в норму.
Ничего не понимаю. Может есть идеи?

если утром в бачке не хватает 1-1,5 см. ОЖ это нормально, т.к. после прогрева уровень встаёт на максимум (и так не только на МБ).
проверять нужно всего несколько деталей - помпу, термостат и шланги, всё.
если они сухие, то ничего не течёт.

Спасибо! А есть ли смысл радиатор промыть ?
А на ошибку не обращать внимания?

не знаю, никогда не мыл ни на какой машине.
если пробег за 150-170, может и стоит промыть.

на ошибку нужно обращать внимание.
большая вероятность, что система избавляется от воздушной пробки после замены помпы.
доливайте ОЖ ещё пару дней утром на холодную.
я после замены помпы 2 или 3 раза доливал пока воздушная пробка не ушла.

Спасибо. Как-то я про воздушную пробку не подумал.