Нью Range Rover Evoque (baby Velar).
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Детали на русском: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Мне по факту из всей линейки более всех симпатичен Velar ... размерчик конечно подкачал .( и моторчик подтянуть ) . но в остальном то что надо

Этот бейбик получился крутым, Велару бы СВР версию и было бы очень ладно :rolleyes:

Этот, самый интересный.

свр катают вовсю уже ))

пс
не пойму , зачем надо было делать один в один версию нью эвока и велара, но меньше.. :shock: за исключением нюансов, конечно...

Эвок, Велар для бедных, дизайн зашёл, теперь тиражируют, масс-маркет он такой :rolleyes:

эвок очень удобный конструктив, как и глц, макан, ку3 и т.д.

Приём предварительных заказов на «второй» Range Rover Evoque откроется третьего января, но товарные машины появятся у дилеров только в апреле. Сегодня объявлены цены, и тут никаких сюрпризов: Evoque как был самым дорогим в сегменте, так и остался. Базовая версия Standart со 150-сильным двухлитровым дизелем стоит 2 929 000 рублей (+86 000 к предшественнику). Следующая комплектация S оценивается уже в 3 337 000, SE — 3 746 000, R-Dynamic S — 3 471 000 и так далее. Самый дорогой на сегодня кроссовер идёт в исполнении First Edition за 4 637 000 рублей.

они еще с приводом намудрили

в каком это сегменте он самый дорогой?

Очевидно, что в сегменте компакт СУВ: Ауди Ку3, Ягуар И-пейс, Вольво ИксСи40 и прочие Лексусы ЭнИксы.

а как же новый ай-пэйс? или электрички отдельным классом?

неочем

Думаю речь про бензин/дизель, онли.

Красивая тачка получилась. Фишка с зеркалом заднего вида мне нравится. Интересно, в будет ли SVA версия :rolleyes:

Я бы из списка конкурентов исключил