ГБО на R-350
 

Форумчанам привет! Задался такой идеей - поставить ГБО 4-го поколения на R-ку 2007 года, движок М.272. Прошу совета уважаемого сообщества о том, стоит ли заморачиваться? Может у кого есть опыт эксплуатации этого ... проблемного силового агрегата на смеси пробан-бутан? Заранее спасибо!

Есть целая тема по газу,почитайте. Вам это будет полезно.

совет - перед тем как вкладываться по тяжелому на камеры сгорания взгляните эндоскопом - может там уже газ не нужен

Спасибо, посмотрю цилиндры на днях ...

Купите УАЗ буханку.

У меня Р350 на газу.
Ставил год назад оборудование Lovato в Питере, всё про всё обошлось около 45000р.
С момента установки проехал более 30000км и никаких проблем, оборудование себя окупило с лихвой.
Расход газа в среднем около 17-18 литров на 100км.
Скажу так что в городе разницы в мощности почти не заметил, на трассе же немного чувствуется после 140км/ч, разгоняется не так резво.
На момент установки пробег авто был 293 000км.
Мой совет - ставить и не слушать бредни про "взорвётся", "проверь цилиндры эндоскопом" и так далее.
Вот фото моей машины после установки:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Спасибо за ответ! Буду думать. Более 130 не передвигаюсь, поскольку езжу с детьми. Вопрос по диагностике эндоскопом - говорят дело бесполезное, типа ничего не видно. Так ли это? У меня сейчас масло не ест вообще, но после прогрева до рабочей температуры справа и слева от колеса слышно традиционное для М272, как я понимаю, постукивание на холостых оборотах. Если нажать чуток педель газа - пропадает. Как Ваше мнение - долго мне ещё до гильзовки?

Если эндоскоп китайский за три копейки, то да не видно! :)

Я тоже купил машину с цокающим мотором.
Главное это следить за расходом масла.
У меня уходит около одного литра на 3000км, что вполне нормально, все до единого спеца моториста сказали что ездий пока расход масла будет в пределах разумного.
Кстати, 15000км назад начал использование присадки Suprotec и расход масла чутка уменьшился.

У меня масло вообще практически не уходит, максимум - 1 литр на 10.000, думаю что вполне нормально пока. Относительно присадок - у меня мнение такое: если производитель масла их не добавляет - значит они там лишние и дополнительная химия просто разбалансирует состав присадок. На машинах трения, в идеальных условиях, возможно это и работает. Но в ДВС, где нагрузки переменные, температуры не стабильные - это как припарка. Даже если что-то там и образовалось - одна хорошая перетасовка и поездка с нагрузкой приведут к тому, что все новообразования сорвёт с насиженных мест. А уж куда они там попадут потом (хорошо если до фильтра доплывут) - одному Богу известно! Считаю так залить хорошее непалное масло от производителя, которые имеет своё производство главной составляющей - базы и менять его почаще через 10000км. Когда купил свой R350, там был залит MOTUL 8100XCESS (компания не имеет своего производства) и при заводке VANOS-ы хрюкали безбожно. Сейчас залил родное MB229.5 - звук стал ... совсем другой, без металла, мягче и короче. Иногда его вообще не слышно. Сдаётся мне, что этот дорогущий Motul закосковал мне движок и теперь новое масло потихоньку его отмывает.

У меня залито Motul с допуском 229.5 и никаких проблем нет, 30000км никаких проблем не было.
до этого лет 8 в мотор лили мифическое сервисное масло Mobil Formula M 5w-30, которого просто нет в розничной продаже, минимальная тара - бочка 200 литров.
просматривая сервисную книгу, обнаружил что масло доливалось с регулярностью в 2000км, после неоднократной заливки Motul 229.5 и присадки Suprotec расход масла значительно снизился.
напомню что пробег авто уже 322000км.

Suprotec вряд ли сыграл тут свою роль, на предшествующем W210 320 с мотором М112 при продаже было 368.000 честного пробега (до сих пор жалею что продал!). Просто менял вовремя масло ARAL 5W40 (из Германии таскают) и не имел вообще никаких проблем! Стоимость километра пробега в последнее время была 6,10р/км с учётом всего-всего. Теперь, на R-ке, эта величина ... подросла до 62,2р/км. Понимаю, что это первый год эксплуатации с неизбежными начальными вложениями, но по всем аналогичным параметрам R-ка весьма разорительна (это пока я на ремонт М272 не попал). Посмотрим что дальше будет. Но ... машина конечно другая, нравится, за комфорт как говорится приходится переплачивать.

Вернее сказать за "понты"...:D В 210-м комфорта не меньше. :nod:

Не согласен! С двумя детьми, колясками, велосипедами и пр. трехомудией - на R-ке существенно комфортнее! Места намного больше.

При СССР и на Копейке с этим справлялись не плохо...:nod: И комфорта хватало всем. :smiley5:

...Рыжик-так продай свой мерс и купи копейку -и будет полное соответсвие твоим изречениям

Тема про газ понимаю была, у меня R500 113 по причинам жора масла капиталил движок недавно .Газ установлен 2 года предыдущим хозяином-негатива много не заметил, белый налет на каналах коллекторов, но его не больше чем сажи от бензина.Рекомендую всем владельцам 112 и 113 движков -поменять кольца на 200000 так как маслосьемные уж слишком тонкие и устают к этому пробегу,у меня 2 литра на 1000км ел.

мы не земляки с тобой случаем?
у приятеля приятель месяц назад тоже капиталил 113 :)

:D врят ли- я из эстонии
...если будут нужны лучшие тормозные колодки -обращайся:D

я ж говорю земляк, вот мой ведровер :smiley5: :

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]