Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia (https://www.benzclub.ru/forum/index.php)
-   GLS \ GL (https://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=103)
-   -   Плохая тяга ОМ 642 (https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=369348)

Sportsmen400 20.06.2019 01:07

Плохая тяга ОМ 642
 
Вложений: 2
Mercedes Gl 164 ОМ 642

Всем доброго дня - вечера. Пропала тяга, были ошибки по коллекторам, саржевому фильтру. Машина у меня с 0 . Сажевый забился из за резкого увеличенного расхода масла . Решил разобрать мотор. Итог залегли маслосьемные кольца остальное было в идеал. Поставили новые коллектора, реставрация хорошей турбины, Сажевый аккуратно разрезали почистили каждое отверстие каждую соту в ручную. Сажевик теперь девственна чист. Все собрал, работает как часы. Но тяги нет все равно. Прописывает Ошибка по сажевому фильтру. Он реально чист 100% по показаниям тоже. Датчик перепада давление ранее показывал на заведенную больше 2000 тыс теперь на холостых не больше 180. Датчик B60 тоже менял. Есть кто из хороших диагностов ПИТЕР ??

Анатолий.А 30.07.2019 20:54

Приветствую! надо сделать диагностику старом ,а ни ланчем!!! ланч неправильно делает расшифровку кодов неисправности!!
Приезжайте к нам сделаем диагностику! пр.Тореза 71 Б
т.89956003513

Simon 30.07.2019 21:22

Нет тяги, реставрированная турбина и полфорума считающих, что имеет смысл менять турбину только на новую.

Мне кажется вас обманывают с самого начала. Обычно заслонки коллектора или его осколки убивают турбину, турбина из-за этого гонит масло. Сажевик мог еще забиться из-за неправильного масла, если лили например 229.5

Я к тому , что проблемы с кольцами на форуме очень редки

550Тый 30.07.2019 21:30

Цитата:

Сообщение от Sportsmen400 (Сообщение 4336246)
Датчик B60 тоже менял

к этому датчику нет еще вот этого У77/1..?

550Тый 30.07.2019 21:33

Цитата:

Сообщение от Simon (Сообщение 4353877)
Обычно заслонки коллектора или его осколки убивают турбину,


это как ?

осколки убивают выпускных коллекторов,а заслонки во впускных и не чего они не делают плохого ..

Цитата:

Сообщение от Simon (Сообщение 4353877)
Нет тяги, реставрированная турбина и полфорума считающих, что имеет смысл менять турбину только на новую

я тоже так считаю ,вся проблема не в самой турбине а в этом гребаном сервоприводе ...

Simon 31.07.2019 00:21

Нет в выпускном коллекторе заслонок. Осколки и убивают турбину

550Тый 31.07.2019 00:33

Цитата:

Сообщение от Simon (Сообщение 4353962)
Нет в выпускном коллекторе заслонок. Осколки и убивают турбину

дак нет во выпускном коллекторе заслонок кто же спорит, а убивают турбину отвалившиеся от выпускного коллектора кусочки корпуса , и то не все коллектора как понимаю более старых вариаций ...Впускные в которых заслонки тут не причем ..
Цитата:

Сообщение от Simon (Сообщение 4353877)
Я к тому , что проблемы с кольцами на форуме очень редки

че то мне кажется развели ,такие мастера ,приговорили поршневую группу ,вскрыли там все норм(если вообще вскрывали ) ,что бы оправдаться придумали басню с залеганием колец ...поэтому и просит человек спеца ,дак Романофф там же !

вот сколько раз убеждался что убивает мерс не его качество а рукожопы

bynow3 31.07.2019 08:24

Судя по показаниям на картинке у топикстартера действительно забит сажевый фильтр. Для чистого сажевого фильтра характерны иные показания датчика дифференциального давления

Alexx-zetta 01.08.2019 13:01

заменить датчик дифференциального давления и продуть трубки к сажевому- запустить регенерацию в ручную

gesha 01.08.2019 13:11

Цитата:

Сообщение от bynow3 (Сообщение 4354005)
Судя по показаниям на картинке у топикстартера действительно забит сажевый фильтр. Для чистого сажевого фильтра характерны иные показания датчика дифференциального давления

:nod:

и еще неадекватные показания температурных датчиков


Текущее время: 08:20. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.