W201 чудит подрулевой переключатель.
 

Собственно сабж. Владею аппаратом 3 недели, из которых 2,5 он стоит в гараже. Сначала чудили дворники(нажимаешь на омыватель, ничего не происходит, жмёшь на первую скорость-омывайка брызжет) а после и поворотники перестали работать. от слова совсем. Подскажите пожалуйста куда копать. путных мануалов по нему так и не нашёл(

Тут не копать, а закапывать уже пора. Пока только подрулевой. Ну а машина пусть лучше продолжает стоять. Главное то ведь что вы владелец Мерседес, а ездит он или стоит никого интересовать не должно.

ну, я в каком-то смысле некрофил по старым тачкам. не одну уже к жизни вернул, но мерс у меня впервые. подвернулась по хорошей цене с достойным состоянием кузова. почему бы и нет? предыдущий владелец в торпеде ковырялся, есть сомнения что перепаял в подрулевом что-то не так. но это не точно. на схемах, что нашёл, вообще непонятно какой провод куда идёт. если бы кто сфоткал или схемку дал, был бы признателен очень.
по поводу "владельца мерседеса" не кичусь. хобби у меня такое, в гараже всё свободное время проводить

Это очень плотно напичканый узел. И вряд ли вы потом правильно соберёте его в исходное состояние. Мало верится что описания его ремонта нет в интернете. Повезёт если просто провода оборвались. Но если это именно хобби то что мешает купить новый?

Есть сайт 201 клуб где всё разжёвано до мелочей. рулевой стоит копейки.

горят контакты в подрулевом переключателе от старости и мощных ламп. разъем длинный -открывается плоской отверткой-контактов много , есть варианты по году и комплектации , но входящие в него провода разной длины и изогнуты -перепутать трудно -однако все бывает. Ремонт возможен как и все в этой жизни-"только ничего исправит нельзя"( А.Пугачева).Реально согласен дешевле купить.