постоянно работает вентилятор двигателя
 

При включении зажигания сразу начинает работать вентилятор радиатора и работает всё время.ЧТО ДЕЛАТЬ?????

причин может быть 100
например блок управления двигателем не получает данные о температуре двигателя или неправильно закодирован
неисправность в цепи включения вентилятора
неисправности в цепях климата
ну и т.д. и т.п.

Что за ведро,на котором это происходит?
ЗЫ.датчик включения вентилятора скорее всего устал.

На какой скорости?:shock:

..в профиле у него написано так:mersedes E 210 2.2CDI ...

ну, если при том, что вентилятор работает на полной мощности , и мотор заводится - имеет смысл проверить приходимость сигнала управления вентилятором.

он так себя ведёт когда нет сигнала от мозгов мотора (аварийный режим).

можешь изучить состояние разъёма на предмет окислов. как самое простое. остальное - лучше на диагностику.

На Вите такая же проблема,в пробке включился,и больше не выключается. Заменил реле,всё равно работает,буду искать окислы или датчики вкл вентилятора,потом отпишусь.

вита обладает совсем другой схемотехникой ;) возможно оно у вас просто перегревается... а датчики там простые - на замыкание. замкнуло от температуры и включился.

Под левой фарой блок управления стоит,снять фару и смотреть провода ,самый тонкий на разъемах особенно тщательно,мог сгнить легко

на вите? под фарой? или ты о своём, о девичьем? :D

При чем тут витя ,я не понял

я тоже не понял, так как про разъёмы было уже сказано, и уже пошла новая тема про ВИТО :D

вентилятор включится если попадает сигнал с датчика температуры ож

ты вин написал-бы. ибо в некоторых вариантах ДАТЧИКОВ нет, есть термовыключатели.

У меня 601970 реле и предохранитель висят около вентилятора,датчик на радиаторе визуально не видно,нужно наверно морду разбирать,а вдруг датчик от кондея замкнуло,где его вообще искать?

ДАТЧИКА НЕТ. ещё раз тебе говорят. есть термовыключатель. он с правой стороны радиатора. там их два.

видно прекрасно. правая сторона только если для вас не проблема...

Спасибо! Термовыключатель нашёл,да под ним ещё один. С верхнего снял штекер(еле подлез),включил зажигание,карлсон молчит.Значит в нём дело? Пол морды разбирать придеться,места очень мало,расширительный бачок мешает,и провода от кондея тоже.Попробую шланг турбины отсоединить,сбоку подлезть.Купил головку на 29,буду менять.

с чего ты взял, что у тебя с ним проблема? вот с чего? он включается? включается. что тебе ещё надо?

если у тебя не выключается после этого - тебе надо копать в сторону проверки температуры и охлаждения. как оно происходит. может у него не получается температуру сбить????

думаешь с мозгов надо начинать? Они под водительским сидением,за аккумом?

ПРИ ЧЁМ ТУТ МОЗГИ? реле включения вентилятора на блоке вентилятора прям стоит!!! проверяй температуру реальную!