Секретка ?
 

Дайте пожалуйста консультацию по этому вопросу. Не хочу подключать дополнительные сигнализации или спутники, а хочу использовать скрытную кнопку или подобное. Что можете посоветовать ? Какими они бывают ? :shock:

секретки бывают разными ... начиная от банальной кнопки, установленной в скрытом месте и рвущей цепь бензонасоса (это совсем просто), до интеллектуальной секретки, активация которой проиcходит при нажатии штатных клавиш , в том числе кнопок рулевого вала. Так же основными характерными признаками для современной секретки служит: 1.варианты блокировок (с акселерометром - блокировка при движении и прочее) 2. Возможность отключения серктеки для передачи авто в сервис
По стоимости все зависит от устройства и степени его сложности, это примерно от 2000 рублей до 8000 рублей. Верхняя линейка секреток сопрягается с штатной шиной CAN.
Посмотрите [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] в нем есть и авторские решения... А так же рекомендуем обратить внимание на [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ... в ближайшее время планируем обновление данных по новым устройствам и сравнениям .

У меня на прошлой машине было сделано так:
1. включить зажигание
2. нажать педаль тормоза и удерживать ее.
3. два раза нажать кнопку ESP off
4. отпустить педаль тормоза

Никаких лишних кнопок, просто комбинация из "того что есть". Кто не знает фиг догадается :)

а иммобилайзеры, это все фигня, там просто реле стоит, от которого антенна идет, а она должна быть в зоне досягаемости, сответственно это реле найти дело нескольких минут. Потом его отключают и все прекрасно :)

все верно - использование штатных кнопок. это удобно - ничего лишнего. а в сервис как машину передавали ? было предусмотрено отключение режима секретки ?

не совсем так, хотя правда тоже есть ) иммобилайзеры бывают разными, те что используют частоту 2,4 Ггц имеют встроенную антенну, встроена она в основной модуль иммобилайзера, так что найти не просто. далее секретка - это набор элементов и иммобилайзер набор элементов, по сути, основное отличие секретки от иммобилайзера - это способ управления. Секреткой привыкли называть устройство электронной блокировки двигателя путем нажатие на клавиши(в т.ч. и штатные), а иммоб представляет из себя некий дополнительный ключ ли брелок. На самом деле это все одно и тоже , просто в разном исполнении. При нахождении секретных элементов все прекращает свою работу, поэтому решения нужны нестандартные и в том и другом случае.

вопрос к ugona.net - что вы рекомендуете размыкать такой секреткой на 204/212 так чтобы глушило надежно но найти/добраться было бы по времени для "плохишей" нереально? При отказе вашего устройства авто обездвиживается?

при отказе обездвиживается, если блокировка выполнена на нормально разомкнутых контактах. вопрос реализации, который обговаривается отдельно с клиентом.
По поводу блокировки - это вещь сугубо специфическая ) обсуждаеть в форуме конкретные цепи не рекомендуется, но можно поставить направление : чтобы не обнаруживалась диагностикой и сложно было найти нужно работать с датчиками. Датчики положения коленвала и распред вала, шунтирование, подбор нужного сопротивления и прочее...

А если лишить систему секретки питания путем отключения питания от аккумулятора у преступника получится? Или это бесполезно?

Моему другу электрик сделал секретку, так вот после того как он отключает тумблер, светятся все приборы, работает стартер, а машина не заводится.

Бензонасос :)

На Кан шину закладочку... Пин со штатных кнопок и режим "сервис" для обслуживания а/м...

Секретка так просто не убирается. Кроме того, есть на некоторые мерсы и CAN-иммобилайзер, который по сути секретка. Правда без разрыва, без основного блока, и с сервисным режимом. Эти имеют энергонезависимую память.

Спасибо за контакт)) уже давно думала что нужно это сделать)