Замена масла в АКПП
 

Имеем 220CDI, 2014, 2.143 объем, дизель, start-stop, универсал, рестайлинг . Vin: WDD2042021G282266. Машину брал в Германии, поэтому сведения о замене и ТО весьма скудны. Из того, что удалось узнать - так это то, что масло в АКПП менялось 06,06,2016 на 157000км при плановом ТО. Взял на 265000. Сейчас 268 ткм. Есть иногда рывки при переключении с 2 на 3 или с 3 на 4 .Как прогреется , то все проходит.

Вопрос. На какое масло надо менять с каким допуском. Менять ли? В каком объеме. Не знаю сколько по километражу от замены до замены,( некоторые пишут, что к 60 ткм, некоторые, что 125 ткм, а потом менять по достижении того числа помноженного на 2, т.е. если на 60 , то след замена на 120 и так далее ), но по сроку по-моему раз в 3 года. Скоро подходит срок по времени. Некоторые пишут, что это болячка и пинки не пройдут. Вторые пугают страшилками, что после замены может сгореть какая то плата управления. В общем начитался аж страшно.

Помогите пожалуйста советом.Спасибо.

Менять и ничего не боятся.Машина уже прошла прилично и не сломалась.
Масло 236.15 -допуск МБ ,для твоей АКПП.Купи 10литров.Уйдет при полной замене 9.7литра.
Пинки на холодную не пройдут и после замены масла.Забей.Это ерунда,если на прогретой уходят.
Удачи на дорогах!
ps///периодичность замены масла в акпп,поставь раз в 60тыс пробега потом.

Пробег конечно приличный уже.14год и уже 268тыс...
Натяжитель цепи проверить надо в движке.

Спасибо.

Я читал, что Мерседес льет Febi , только под своим логотипам и можно брать это масло вместо оригинального. Или лучше не рисковать . И что еще потребуется при замене масла ? Какие расходники ?

Как обычно.Болты-прокладка-фильтр.
По поводу масла.Лично я бы купил ОРИГИНАЛЬНОЕ, у проверенного продавца.
Все эти замены на другое масло...экономия на спичках.Раз в 60тыс...

Я просто не менял раньше, посему не знаю, что при замене масла в АКПП подлежит замене помимо самого масла. Если не сложно, то пожалуйста, укажите артикульные номера. А то придешь на замену ( и так придется с работы отпрашиваться ) так тебе скажут ценик +50% и стоишь перед фактом или соглашаться или в след раз отпрашиваться. А номеров там тоже не дадут. Спасибо.

Привет) менять масла в АКПП обязательно. На авто после 2011 г.в. замена масла в АКПП по норме через 125 т.км - но это слишком много, каждые 90 т.км - это норма! При замене - 9.0л масла, м/ф АКПП и прокладка поддона, а также болты поддона (одноразовые)

Вам лучше по ВИН-номеру своей машины, все купить в инет-магазине приличном.
Если совсем опыта нет.
Или на сервис профильный записаться.
У них на Вашу модель все есть.
Стоит на круг за все 20-25тыс ,не больше у всех(запчасти+масло+работа)

В Панавто замена масла в коробке на 60 тыс. км. обошлась 30 тыс. руб. Включая расходники масло и работу.