Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia (https://www.benzclub.ru/forum/index.php)
-   Mercedes-Benz Classic (https://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=43)
-   -   R107 SL560 (https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=342251)

Иван е93 30.05.2016 21:30

R107 SL560
 
Вложений: 1
На днях стал счастливым обладателем SL560, сразу двух. Их покупка это некий компромисс между желаниями/возможностями/ имеющимися вариантами за адекватные деньги. Хотелось конечно сразу идеальную машину, но к сожалению так и не нашел. Опыт приведения в желаемое состояние имеющегося 126 седана вселил в меня уверенность что машину мечты можно сделать из хорошего полуфабриката. Поэтому определил для себя самый важный критерий искомой машины- это хорошее общее состояние кузова и занялся поиском. При этом почти не важно в каком состоянии находится все остальное - все агрегаты , узлы, хромированные, пластиковые и резиновые детали, обшивка салона у большинства машин 30 лет и старше требуют замены. Восстановление моего 126 привело именно к этому выводу, хотя он на фоне многих других изначально являлся очень даже бодрым. Поэтому переплачивать за почти хороший салон и почти хорошее состояние подвески и агрегатов у машины перевалившей за 30 лет я был не готов , так как изначально для себя решил - что все это уйдет под замену. Не очень понятно было где брать многие детали, но благодаря советам опытных людей , которых на форуме все знают и которым огромное спасибо за эти подсказки определил где и что смогу приобрести.
В общем вот первое после покупки фото ( создание машины мечты начал может не с самой необходимой опции " установка правильных номеров":thumbup:):

Der Hammer 30.05.2016 21:36

Поздравляю, держи в курсе событий.

Иван е93 30.05.2016 21:37

Вложений: 2
ну и сразу продолжу : машины имеют одинаковую комплектацию , климат, электростекла, только цвет салона у одной черный у другой синий. ( не тот не тот не нравится). А нравится вот эти вот цвета кузова и цвет салона паломино:

Иван е93 30.05.2016 21:41

В общем в идеале хочу получить светлую машину с американскими фарами , но новыми европейскими бамперами и красную полностью американку. Бампера мне покупать один комплект новые в любом случае , а из имеющихся соберу один идеальный.
Просьба : накидайте красивых фото , есть очень большое желание сделать пару дополняющих друг друга авто.

Иван е93 30.05.2016 21:44

И есть желание сделать из американского 5.6 242 л.с. нормальные европеиские 300л.с. Ни у кого нет опыта такого ? подскажите кто что думает насчет сложности реализации этой идеи.

Иван е93 30.05.2016 22:00

Цитата:

Сообщение от Der Hammer (Сообщение 3748640)
Поздравляю, держи в курсе событий

Спасибо. Событий пока планируется не много, планируется накопление опыта и принятие решения , как будут в итоге выглядет эти авто. Но точно они не останутся белыми .

Dr. Diesel 31.05.2016 01:06

Цитата:

Сообщение от Иван е93 (Сообщение 3748648)
И есть желание сделать из американского 5.6 242 л.с. нормальные европеиские 300л.с. Ни у кого нет опыта такого ? подскажите кто что думает насчет сложности реализации этой идеи.

выпускные коллекторы + выпуск без ката
демонтаж воздушного насоса
распределитель топлива + измеритель воздуха
кулачковые валы
поршни (мотор имеет степень сжатия 9.0:1)
блок управления KE и EZL
резисторы КЕ и EZL
модулятор автоматической трансмиссии (хотя у 300 PS версии коробка передач с другими передаточными числами)

faust 31.05.2016 10:31

Цитата:

Сообщение от Иван е93 (Сообщение 3748648)
И есть желание сделать из американского 5.6 242 л.с. нормальные европеиские 300л.с. Ни у кого нет опыта такого ? подскажите кто что думает насчет сложности реализации этой идеи.

Вань, я плотно изучал эту тему и скажу тебе честно, что овчинка выделки не стоит. Перечень замен перечислил уважаемый Доктор. Можно просто убрать катализатор и машина заметнее будет резвей. Хватает за глаза - поверь. Я на этом и остановился.

Luxury 31.05.2016 11:43

Мои поздравления!


Восхищен!!! :thumbup::thumbup::thumbup:

Иван е93 31.05.2016 14:57

Цитата:

Сообщение от faust (Сообщение 3748842)
Вань, я плотно изучал эту тему и скажу тебе честно, что овчинка выделки не стоит. Перечень замен перечислил уважаемый Доктор. Можно просто убрать катализатор и машина заметнее будет резвей. Хватает за глаза - поверь. Я на этом и остановился.

да перечень замен существенный. видимо к тому моменту когда катализатор помрет его и выкину. там после вырезания катализатора надо что нибудь с блоком управления делать ? как поступить с лямбда зондом ?

Der Hammer 31.05.2016 15:13

да пока ты созреешь на переделку- освежи то, что имеешь- я уверен, что никаких даже 240 лс у тебя там нет ))

Иван е93 31.05.2016 17:17

Цитата:

Сообщение от Der Hammer (Сообщение 3749029)
да пока ты созреешь на переделку- освежи то, что имеешь- я уверен, что никаких даже 240 лс у тебя там нет ))

я тоже в этом уверен. Пока собираю информацию, делать буду чуть позже. В планах ДВС посностью разбирать и смотреть что с ним.

faust 31.05.2016 18:23

Цитата:

Сообщение от Иван е93 (Сообщение 3749016)
да перечень замен существенный. видимо к тому моменту когда катализатор помрет его и выкину. там после вырезания катализатора надо что нибудь с блоком управления делать ? как поступить с лямбда зондом ?

Ничего делать с блоком ни надо! Проверено на себе :D

Иван е93 24.08.2016 09:30

Вложений: 2
рядом с основным блоком диагностики имеется вот такой вот:

Иван е93 24.08.2016 09:31

в доступных описаниях не нашел как правильно им пользоваться, подскажите пожалуйста у кого есть опыт или может инструкция ?

Иван е93 19.09.2016 21:37

Вложений: 3
Работа над одной из машин началась .
Очень внимательно изучил темы и сообщения которые ранее были на форуме по 107 кузову, но именно по модификации с двигателем 5.6 информации почти нет.
Поэтому решил что интересно будет показать некоторые технические моменты которые характерны для 107 кузова с двс 5.6.
Для начала решил провести ревизию тормозов. Столкнулся с тем что по оригинальному каталогу не предусмотрены к поставке поршни передних тормозных суппортов. Замер показал что диаметр поршней 40мм и они подходят от задних суппортов 140 кузова. Так как полной уверенности в точном сопадении не было , то заказал недорогие заменители . по два комплекта на один суппорт. ( модификауция 140, от которых подходят ремкомплекты имеет сзади двухпоршневые суппорты). На фото видно номера и комплектацию пришедших деталей. Они оказались вполне приемлевого качества ( сравнивал с пришедшими для задних суппортов деталями Ате) и суппорта были благополучно собраны. Все размеры всех деталей полностью совпали. Сами суппорты были в очень плачевном сотоянии, но оцинковка их взяла без дополнительной механической обработки.

Олегыч 19.09.2016 22:05

Интересно, продолжай. Мне с коричневым предстоит гимор с супортами.

faust 19.09.2016 22:13

Иван, а зачем менять было поршни? Они были кародированы? Мне переберали 3 комплекта точно таких же суппуртов и проблем с поршнями небыло. Всегда ограничивались только классическими ремкомлектами для переборки суппуртов.

Иван е93 20.09.2016 08:33

Цитата:

Сообщение от faust (Сообщение 3803008)
Иван, а зачем менять было поршни? Они были кародированы? Мне переберали 3 комплекта точно таких же суппуртов и проблем с поршнями небыло. Всегда ограничивались только классическими ремкомлектами для переборки суппуртов.

поршни были перегреты и подклинивали, коррозия тоже была. тормозную жидкость видимо со дня выпуска не меняли

faust 20.09.2016 10:43

Цитата:

Сообщение от Иван е93 (Сообщение 3803142)
поршни были перегреты и подклинивали, коррозия тоже была. тормозную жидкость видимо со дня выпуска не меняли

Американцы - этим все сказано. У меня есть лишний комплект перебранных 4-х поршневых суппортов. Могу продать, если нужны.


Текущее время: 00:12. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.