дымок дизеля
 

350CDI ОМ642. 2012 без сажевого.
бонжур) вопрос в следующем: довелось давеча ехать "вторым номером" за своей машиной. заехали на заправку, заправились, встали на парковку - машина была заведена. постояли минут 15, выехали на мкад - при разгоне (не в пол, обычное ускорение) - из выхлопа сизый дым был в этот момент, как будто масло где то накопилось за это время. ранее такого не наблюдалось и далее по поездке не повторялось. пробег 218 честный. на крайнем ТО менялся сальник распреда (угловая алюминиевая конструкция).

что может быть?

Так дизель. Хорошо, что не белый.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сизый у дизеля - это не масло. Это несгоревшая солярка, который окисляется уже в выхлопном тракте.


От форсунок до компрессии.

это как либо диагностируется без глобального дербана агрегатов?

А в OM642 нет какой-то системы самоочистки сажевого? По опыту на других дизелях Евро 5, он время от времени пытается его "продуть" - отсюда и дым.

Считайте коррекцию форсунок для начала. Какой разбег.

Сажевого нет, так ТС написал.

Форсунки да. Коррекция по объему и времени впрыска через Ксентри.


Машина с сажевым фильтром при регенерации не дымит ничем. Исправная машина. Опыт ВАГов с сажевым и МБ с сажевым.
Да и чтобы машины дымила при регенерации - это утопия. Зачем копить сажу, а потом дымить ей? Сажа выгорает внутри фильтра при повышении температуры и наружу ничего не вылетает. Трубы выхлопные у машины с сажевым чистые. Можно взять платок, вытереть трубу и потом туда высморкаться.

Так я и говорю, что машина пытается регенерировать сажевый. Как она это делает? Обогащает сильно смесь, чтобы топливо догорало в выхлопной и повышало там температуру.

А что у ТС? Может сажевый вырезан, а машина все равно пытается его "регенерировать"? Или мозги меняли или что-то не то с параметрами?

У ТС сажевого нет с завода. в списке опций отсутствует. блютека тож нет

Был на диагностике у Gesha. Рекомендации - замена форсунок 😬

Чем закончилась история? Заменили или ещё покатаетесь, а уж потом к Геннадию?

Пока езжу, благо маршрут "трассовый", толкучки и холостяка минимум. Москва- Конаково по платке. Решаю дилемму новых форс или эти в ремонт. Дилемма в жабе и жене)))

если не спешить то можно на eBay купить нулевый оригинал прямо очень дешево
не Bosch а прямо для мерса, но если сажевого нет - то можно кататься пока не перестанет заводиться

Если не затруднит, киньте ссылку на эти форсы.

сами ищите, все равно вы никакой информации для помощи не предоставили

ага) пока поршень не представится )

тем кто уже ездит с дымком какой то время АБСОЛЮТНО до балды, ничего они делать не будут. И Поршнем или Моршнем их не испугать

Блин, на форуме продает Михаил новые оригинал по 15.. , лично брал , только без упаковки , объяснять надеюсь не надо почему ?))), да и форсы там А... 0587 без проблем можно ставить вместо А...1387

Да ладно ,когда у меня появился дымок ,после долгой работы на холостых , конечно я их заменил , уж в поршня не полез извиняйте ))) незачем !!!!