ФОРМУЛА 1 / ГРАН ПРИ КАНАДЫ_2023
 

На встрече с журналистами перед началом гоночного уик-энда Формулы 1 в Монреале Льюис Хэмилтон рассказал, как продвигаются переговоры о новом контракте с Mercedes.

Семикратный чемпион мира не стал вдаваться в подробности, но признал при этом, что пока не знает, когда будет подписано новое соглашение.

«Я виделся с Тото, мы обсудили ситуацию с контрактом. Определенный прогресс достигнут, но больше мне нечего сказать.

Когда придёт время, мы завершим переговоры. Не знаю, как скоро – на следующей недели или через месяц. Я не переживаю», – цитирует Хэмилтона британский Daily Mail.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Средняя позиция в квалификации в этом сезоне

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Новинки в Монреале:

Red Bull: Обновлённое переднее крыло;
Ferrari: без новинок;
Mercedes: Вслед за винглетом зеркал, убрали винглет бокового понтона;
Alpine: Заднее крыло - более тонкий пилон и больший вырез на торцевых пластинах для снижения лобового сопротивления, изменение геометрии оперения нижней части задней подвески, другой воздуховод аэро-барабанов передних тормозов;
McLaren: Новое заднее крыло (новые закрылки и торцевые пластины с повышенной эффективностью) и новое бим-крыло;
Alfa Romeo: Новые воздуховоды задних тормозов, оптимизация под трассу с повышенной нагрузкой на тормоза;
Aston Martin: Новое днище (изменение на всей протяжённости), новые понтоны (более выраженный нижний вырез, другая, более глубокая и узкая форма ложбинки питона, другое сочленение понтонов с днищем в районе задних колёс, так называемый "трамплин", новые отводы горячего воздуха), новый кожух двигателя. Все изменения направлены на более эффективное распределение потоков воздуха вокруг машины, и повышения эффективности соотношения лобового сопротивления и прижимной силы;
Haas: Обновлённое заднее крыло (примечание - команда решила ближайшие этапы проводить с большей прижимной силой сзади, пока Феррари не поймёт в чем проблема в ДНК их машины и машины ХААСа), новые края днища, новые жабры отвода горячего воздуха;
Alpha Tauri: Урезанные закрылки переднего крыла для оптимизации баланса с загруженным задним крылом;
Williams: Днище (другая форма дефлекторов глотки, другая форма диффузора), более резкий спад понтонов вниз, так называемый "трамплин, и другая форма кожуха двигателя в области горлышка бутылки. Другая форма опор зеркал заднего вида, другое оперение "нимба". Новая геометрия точек крепления задней подвески, новая форма воздуховодов и винглетов задних тормозов. Новая форма торцевых пластин заднего крыла. Обновления получает только Албон.

Тренировка ГП Канады больше получаса не возобновляется из-за проблем с камерами на трассе

В Монреале на автодроме имени Жиля Вильнёва проходит первая свободная практика Гран-при Канады Формулы-1. Более получаса назад сессия была прервана красными флагами из-за необходимости эвакуировать машину Пьера Гасли. Француз остановился из-за проблем с приводом, но не смог самостоятельно выехать с трека.

Режим красных флагов сохраняется уже более получаса. По сообщениям ФИА, это из-за проблем с камерами наблюдения на трассе. В гоночной дирекции ждут, пока проблема будет устранена, и до того возобновление тренировки невозможно по соображениям безопасности.

Напомним, незадолго до начала первой тренировки на автодроме отключилось электричество.

Вторая свободная практика Гран-при Канады начнётся в 00:00 по мск.