Эксплуатация дизеля в мороз
Всем привет ! Являюсь обладателем дизельного E250. Планирую в январе 2019 поездку в Карелию, там морозы до -45. Прошу поделиться опытом бывалых дизелистов - какие могут быть "сюрпризы" при эксплуатации при таких низких температурах и ваши рекомендации ? Спасибо)
P.S. заправляюсь на Лукойле, Webasto - нет. VIN WDD2120821A986955 |
Цитата:
Хоть дизельном,хоть бензиновом. Глючить может ВСЁ. Солярка только арктическая и + антигель. Все равно рулетка.... |
Цитата:
я ездил до -42С на дизеле с антигелями. ни разу не вставал. но было страшновато вдали от цивилизации. с бензом (особенно, если он большеобьемный и атмо)) было совсем спокойно.. в общем совет какой, проверить сертификат на дизель при заправке. ЗАРАНЕЕ залить антигель. лучше бак прокатать на нем, залить второй.. и смотреть еще на резину) |
Цитата:
но удачи |
Цитата:
Экстремальная температура для дизеля.Еще и вебасты нет у человека. Да дело не только в топливе. Машина не предсказуема в электрике,в такой МОРОЗ... Это не шутки.На трассе можно совсем примерзнуть. |
Стесняюсь спросить, в каком месте Карелии бывает -45 ? Че то я такого не слыхал. Люди едут из Мурмандеевки в Питер и обратно , особых проблем ни с морозом ни с топливом нет.
|
Цитата:
|
Цитата:
Что-то да, если только в лесах там, да в болотах на низинах ?! Но для Карелии такой минус, как бы и аномальный вроде.:smiley7: |
Зима - период от наступления устойчивых морозов и образования снежного покрова до наступления интенсивного таяния снега- является самым продолжительным сезоном. На севере Карелии зима начинается во второй половине октября и, постепенно распространяясь на юг, в первой половине ноября устанавливается повсеместно.
Холодный период с температурой воздуха ниже нуля на севере длится в среднем 190 дней, на юге - около 150 дней. С ноября образуется устойчивый снежный покров, в некоторые годы нарушаемый оттепелями. Средняя температура воздуха самых холод*ных месяцев - января и февраля - изменяется от -12 ... -13° на севере до -9 . . . -11° на юге. В отдельные годы температура этих месяцев может значительно отличаться от средних значений и составлять -20 . . . -25° в холодные годы и -3 . . . -5° - в теплые. Наиболее низкие температуры воздуха наблюдаются в периоды арктических вторжений, при этом понижение температуры воздуха до -30 .. . -35° наблюдается почти ежегодно, а до -36 ... -40° примерно 1-2 раза в 10 лет. За зимние месяцы (декабрь-февраль) отмечается от 12 до 19 дней с оттепелью, которые более часто (до 7-8 дней) бывают в декабре.. За зимние месяцы (декабрь-февраль) отмечается от 12 до 19 дней с оттепелью, которые более часто (до 7-8 дней) бывают в декабре.;) |
Цитата:
Логично ! Бывал давно 2 раза и именно Новый год и январь. Температура была тогда как помню 15-25 самый большой минус, а так 10-15 минус постоянно. Это я там бывал в деревнях, озерах, болотах, лесах. по 2 неделе. |
-45 в Карелии - это какая-то редкая дичь.
Но! Если уж и вдруг - то ... Всё правильно Вам отписали. От картонок и одеял до антигеля. После -30 - путешествия трассовые и внедорожные, тем более, - да еще и на дизеле - риск. Если уж неймется - возьмите еще с собой горелку и литра три/пять керосина. Вдруг/скорее всего - после ночи не заведетесь (в Якутии вон вообще на ночь моторы не выключают / либо теплый бокс) и отогревать придется. Керосин добавлять в саляру. На край можно и бензина плеснуть - но это для дизеля совсем чревато. Аккум дб в идеале! Валенки не забудьте кинуть в багажник + многослойность одежды! Ноги первые летят на обморожение. PS никакая Вебаста Вам не поможет если саляра запарафинится. |
Цитата:
и нормально. Надо только с умом подходить и готовить автомобиль. пс я не за выбор солярки говорил, а за ее сертификат но собственный опыт путешествий на дизеле говорит о том, что в таких местах с качеством топлива все должно быть хорошо, на северах как вы не будут язвить, а за летнюю солярку зимой могут расстрелять заправку. |
Цитата:
|
Цитата:
Написал же в первом посте сразу. Топливо арктическое+антигель. Вебаста нужна уже после. Так как при таких морозах заводить мука.Если даже соляра не замерзла. |
Цитата:
вебаста завести машину не поможет, если даже соляра не замерзла... в такие морозы исправный двигатель заведется нормально |
Ну а если слегка охладить обе спорящие стороны, и обсудить вопрос, что лучше- холодный старт в минус 30, или всё же прогретый вебастой мотор..
Хотя мне ответ известен ) |
Цитата:
|
Цитата:
Не пойму с кем спорю.Спор ради спора мне не интересен. |
без вебасты не представляю дизельный авто
|
Цитата:
|
Текущее время: 01:57. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.