BRABUS 900 НА БАЗЕ E 63 S 4MATIC+
 

BRABUS 900 НА БАЗЕ E 63 S 4MATIC+ РАЗВИВАЕТ МОЩНОСТЬ 900 Л.С.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Компания Brabus представила свою новую модель BRABUS 900 на базе нынешнего Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ с мощностью 662 кВт/900 л.с. и максимальным крутящим моментом 1250 Нм. Отметка в 100 км/ч достигается за 2,8 секунды, при этом седан разгоняется до 330 км/ч V/max.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

BRABUS 900 Суперкар

С суперкаром BRABUS 900 Brabus последовательно продолжает десятилетнюю традицию: мощные высокопроизводительные автомобили в неприметном облике E-класса, который всегда устанавливал вехи в истории компании.

Двигатель BRABUS ROCKET 900 V8 с двойным турбонаддувом развивает впечатляющие 662 кВт / 900 л.с. благодаря увеличению рабочего объема до 4,5 литров и специальной высокопроизводительной системе наддува. Максимальный крутящий момент составляет 1250 Нм, но в автомобиле он ограничен 1050 Нм. Полноприводный седан катапультируется с места до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, а звуковой барьер в 300 км/ч преодолевается всего за 23,9 секунды. С учетом шин максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 330 км/ч.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Рабочий объем увеличился до 4,5 литров.

Для увеличения рабочего объема до 4,5 литров не только блок восьмицилиндрового двигателя расточен до 84 миллиметров и оснащен коваными поршнями соответственно большего размера. Специальный коленчатый вал, отфрезерованный из массива и точно сбалансированный, и восемь специальных шатунов удлиняют ход до 100 миллиметров.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Для достижения желаемого повышения производительности была разработана еще более эффективная система наддува. Сюда входят два специальных высокопроизводительных турбокомпрессора BRABUS. Они имеют более крупную компрессорную установку и специальный узел сердечника с усиленными осевыми подшипниками. Эта конфигурация позволяет максимальное давление наддува 1,4 бар. Адаптеры BRABUS BoostExtra гарантируют, что двигатель «выдувает» отчетливо слышно, когда водитель поднимает педаль газа.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Выхлопная сторона переделанного двигателя дополнена более крупными водосточными трубами диаметром 75 миллиметров, металлическими каталитическими нейтрализаторами и специальными сажевыми фильтрами. Высокопроизводительная выхлопная система BRABUS полностью изготовлена ​​из нержавеющей стали и не только сводит к минимуму противодавление выхлопных газов: встроенные выхлопные заслонки позволяют водителю в кабине выбирать между сдержанным режимом «Coming Home» и решительно мощным звуком восьмицилиндрового двигателя.

На стороне впуска модифицированная система впуска обеспечивает оптимизированную подачу воздуха для дыхания и насосы высокого давления для соответствующей адаптированной подачи топлива. Специальная крышка двигателя BRABUS, изготовленная из красного углерода, гарантирует, что этот двигатель также доставляет эстетическое удовольствие.

Переработанное управление двигателем

Преобразование двигателя также потребовало пересмотренной системы управления двигателем. Обширная серия испытаний была проведена на стационарных стендах для испытания двигателей и полноприводных роликовых стендах, которые были дополнены ходовыми испытаниями на дороге и гоночном треке. Это привело к появлению новых карт для управления впрыском, зажиганием и давлением наддува. Это не только обеспечивает невероятную мощность и безупречную реакцию во всем диапазоне скоростей, но и соответствует строгому стандарту выбросов EURO 6D ISC-FCM.

Чтобы совместить эти скорости с максимальной стабильностью вождения, дизайнеры BRABUS разработали аэродинамические компоненты из видимого углерода в аэродинамической трубе, которые создают дополнительную прижимную силу. Для дальнейшей оптимизации внешнего вида и динамики движения суперкар оснащен 21-дюймовыми высокотехнологичными коваными дисками BRABUS Monoblock Z «PLATINUM EDITION» и понижающим модулем для стандартной пневматической подвески.

Индивидуальные пожелания клиентов в интерьере могут быть выполнены с эксклюзивным салоном BRABUS из тонкой кожи.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]